DC 서보 모터 컨트롤러를 선택할 때 RMS 속도, 토크 모터 컨트롤러 및 모터 컨트롤러의 동적 제동 거리 영향 요인을 무시할 수 없습니다. 1. 모터 컨트롤러의 실제 회전에서 모터 속도 컨트롤러의 기계적 작동은 모터 회전 속도 컨트롤러를 초과할 수 없습니다. 2. 처리 사이클에서 토크의 RMS 토크 제곱 평균 값은 모터 컨트롤러의 회전자 고정 토크의 90% 미만이어야 합니다. 3. 동적 제동 거리 동적 제동 거리는 사고가 발생했을 때 제동 거리가 지나면 기계를 정지시켜야 하는 거리입니다. 동적 제동 방법은 모터 컨트롤러의 양쪽에 전원 라인을 연결하는 것입니다. 증폭기 시스템은 추가 부착을 수행할 필요가 없습니다. 동적 제동 프로세스는 세 가지 프로세스로 구분됩니다. 1) 증폭기는 이동 거리의 시간 지연을 수신합니다. t1 지연 시간 동안. 2) 전자 접촉기(MCC) 이동 거리가 닫히는 시간, t2에 대한 지연 시간 3) 동적 제동 거리 과정에서 전자 접촉기가 순찰을 종료합니다. 일반적으로 t1 + t2 = 0.5초입니다. 제동 거리 = * (Vmt1 + t2)+ (JM + JL)* (A*N0+B*NO3)* L (mm /도)Vm: 빠른 이동 속도, mm/SEC 또는 [deg/sec]JM: 모터 컨트롤러 관성 [公斤。 m2]JL: 부하 관성 公斤。 m2]빠른 이동 속도 [N0: 모터 컨트롤러分钟-1]L: 모터 컨트롤러는 모바일 사이의 거리 [毫米)또는 [deg](N0/60 * L = Vm)A: 동적 브레이크 제동 계수 A 사이의 거리를 계산합니다. B: 사용 중인 동적 브레이크 제동 계수 B 사이의 거리를 계산하며 동적 제동 시스템 기능의 거리를 단축하도록 선택할 수도 있습니다. 비상 정지 거리 기능. 제동 계수의 그림은 서보 모터 컨트롤러에 문의할 수 있습니다.
