டி.சி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலர் டைனமிக் பிரேக்கிங் தூர கணக்கீடு

டி.சி சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் தேர்வுக்கு, ஆர்.எம்.எஸ் வேகம், முறுக்கு மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் மோட்டார் கன்ட்ரோலரில் டைனமிக் பிரேக்கிங் தூரத்தின் செல்வாக்கு காரணிகளை நாம் புறக்கணிக்க முடியாது. 1. 2. ஒரு செயலாக்க சுழற்சியில் முறுக்குவருவின் ஆர்.எம்.எஸ் முறுக்கு ரூட் சராசரி சதுர மதிப்பு மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பூட்டப்பட்ட-ரோட்டார் முறுக்கு 90% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். 3. டைனமிக் பிரேக்கிங் தூரம் டைனமிக் பிரேக்கிங் தூரம் ஒரு விபத்து ஏற்படும் போது, ​​பிரேக்கிங் தூரம் இருக்கும்போது இயந்திரத்தை நிறுத்த வேண்டிய அவசியம். குறுகிய, பெருக்கி அமைப்புக்கு மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் இருபுறமும் பவர் லைன் இணைப்பதே டைனமிக் பிரேக்கிங் முறை, கூடுதல் இணைப்பை மேற்கொள்ள தேவையில்லை)。 டைனமிக் பிரேக்கிங் செயல்முறை மூன்று செயல்முறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: 1) பெருக்கி நகரும் தூரத்தின் நேர தாமதத்தைப் பெறுகிறது. T1 தாமத நேரத்திற்கு. 2. வழக்கமாக, T1 + T2 = 0. 5 வினாடிகள். பிரேக்கிங் தூரம் =* (vmt1 + t2) + (jm + jl)* (a* n0 + b* no3）* l (மிமீ/度) விஎம்: வேகமான இயக்க வேகம், மிமீ/நொடி அல்லது [டிகிரி/நொடி] ஜேஎம்: மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மந்தநிலை [公斤。 m2] jl: சுமை மந்தநிலை 公斤。 m2] 分钟 moder teader 分钟 moder க்கு இடையில்: 分钟 morol: morol teader 分钟 moder astort . அவசர நிறுத்த தூர செயல்பாடு. பிரேக்கிங் குணகத்தின் விளக்கப்படங்கள் சர்வோ மோட்டார் கன்ட்ரோலரை வினவலாம்.