Pre výber regulátora motorového motorového vozidla DC nemôžeme ignorovať rýchlosť RMS, ovládač motora krútiaceho momentu a vplyvné faktory dynamickej brzdnej vzdialenosti na ovládači motora. 1., Mechanická prevádzka ovládača rýchlosti motora v skutočnej rotácii ovládača motora nemôže prekročiť regulátor rýchlosti otáčania motora. 2. Priemerná štvorcová hodnota krútiaceho momentu rms v cykle spracovania by mala byť menšia ako 90% krútiaceho momentu zamknutého rotora riadiaceho motora. 3. Dynamická brzdná vzdialenosť Dynamická brzdná vzdialenosť je, keď dôjde k nehode, je potrebné zastaviť stroj pri brzdnej vzdialenosti. Dynamická metóda brzdenia je prepojiť elektrické vedenie obidvoch strán ovládača motora pre krátky systém zosilňovača, nemusíte vykonávať ďalšie pripojenie)。 Dynamický proces brzdenia je rozdelený do troch procesov: 1) zosilňovač prijíma časové oneskorenie pohyblivej vzdialenosti. Pre čas oneskorenia T1. 2) Elektromagnetický stykač (MCC） Vzdialenosť sa presunula za posledný čas, čas oneskorenia pre T2. 3) elektromagnetický stýkač zavrel hliadku v procese dynamickej brzdnej vzdialenosti. Zvyčajne je T1 + T2 = 0,5 sekundy. Brzdová vzdialenosť =* (vmt1 + t2) + (jm + jl)* (a* n0 + b* no3）* l (mm/度) vm: rýchlosť rýchleho pohybu, mm/s alebo [deg/sec] jm: Motor Controller inertia [公斤。 m2] jl) alebo mobilný preukaz medzi mobilným mobilným telefónom. [deg] (N0/60 * L = VM) A: Výpočet vzdialenosti medzi koeficientom brzdového brzdového brzdenia A, B: Výpočet vzdialenosti medzi používaným koeficientom brzdového brzdenia dynamického brzdenia B, môžete tiež zvoliť skrátenie vzdialenosti funkcie dynamického brzdového systému; Funkcia na diaľku núdzového zastavenia. Ilustrácie koeficientu brzdenia môžu dotazovať ovládač servomitého motora.
