Για την επιλογή του ελεγκτή σερβοκινητήρα συνεχούς ρεύματος, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την ταχύτητα RMS, τον ελεγκτή κινητήρα ροπής και τους παράγοντες επιρροής της δυναμικής απόστασης πέδησης στον ελεγκτή κινητήρα. 1., η μηχανική λειτουργία του ελεγκτή ταχύτητας κινητήρα στην πραγματική περιστροφή του ελεγκτή κινητήρα δεν μπορεί να υπερβαίνει τον ελεγκτή ταχύτητας περιστροφής κινητήρα. 2. Η μέση τετραγωνική τιμή της ρίζας της ροπής RMS της ροπής σε έναν κύκλο επεξεργασίας πρέπει να είναι μικρότερη από το 90% της ροπής κλειδωμένου ρότορα του ελεγκτή κινητήρα. 3. Δυναμική απόσταση πέδησης Η δυναμική απόσταση πέδησης είναι όταν συμβαίνει ένα ατύχημα, η ανάγκη να σταματήσει η μηχανή όταν η απόσταση πέδησης. Η μέθοδος δυναμικής πέδησης είναι η σύνδεση της γραμμής ισχύος και των δύο πλευρών του ελεγκτή κινητήρα για συντομία, Σύστημα ενισχυτή, δεν χρειάζεται να γίνει πρόσθετη προσάρτηση). Η διαδικασία δυναμικής πέδησης χωρίζεται σε τρεις διαδικασίες: 1) Ο ενισχυτής λαμβάνει τη χρονική καθυστέρηση της κινούμενης απόστασης. Για το χρόνο καθυστέρησης t1. 2) Ο ηλεκτρομαγνητικός επαφέας (MCC) Η απόσταση που μετακινήθηκε κοντά, χρόνος καθυστέρησης για t2. 3) Η περιπολία κλεισίματος του ηλεκτρομαγνητικού επαφέα, στη διαδικασία της δυναμικής απόστασης πέδησης. Συνήθως, το t1 + t2 = 0. 5 δευτερόλεπτα. Απόσταση πέδησης = * (Vmt1 + t2)+ (JM + JL)* (A*N0+B*NO3）* L (mm /度)Vm: ταχύτητα γρήγορης κίνησης, mm/SEC ή [deg/sec]JM: αδράνεια ελεγκτή κινητήρα [公斤。 m2]JL: ταχύτητα κίνησης κινητήρα m2:Fast公ελεγκτής分钟-1]L: ο ελεγκτής κινητήρα είναι μια απόσταση μεταξύ κινητού [毫米)Ή [deg](N0/60 * L = Vm)A: υπολογισμός της απόστασης μεταξύ του συντελεστή πέδησης δυναμικής πέδησης A, B: υπολογισμός της απόστασης μεταξύ του δυναμικού συντελεστή πέδησης πέδησης, μπορείτε επίσης να επιλέξετε το δυναμικό συντελεστή πέδησης πέδησης B για να συντομεύσετε το σύστημα. Λειτουργία απόστασης στάσης έκτακτης ανάγκης. Οι απεικονίσεις του συντελεστή πέδησης μπορούν να ρωτήσουν τον ελεγκτή σερβοκινητήρα.
