डीसी सर्वो मोटर नियंत्रक गतिशील ब्रेकिंग दूरी गणना

डीसी सर्वो मोटर कंट्रोलर की पसंद के लिए, हम आरएमएस स्पीड, टॉर्क मोटर कंट्रोलर और मोटर कंट्रोलर पर डायनेमिक ब्रेकिंग डिस्टेंस के प्रभाव कारकों को अनदेखा नहीं कर सकते। 1।, मोटर कंट्रोलर के वास्तविक रोटेशन में मोटर स्पीड कंट्रोलर का मैकेनिकल ऑपरेशन मोटर रोटेशन स्पीड कंट्रोलर से अधिक नहीं हो सकता है। 2। आरएमएस टॉर्क रूट का मतलब एक प्रसंस्करण चक्र में टोक़ का वर्ग मान मोटर नियंत्रक के लॉक-रोटर टॉर्क के 90% से कम होना चाहिए। 3। डायनेमिक ब्रेकिंग डिस्टेंस डायनेमिक ब्रेकिंग डिस्टेंस तब होता है जब कोई दुर्घटना होती है, ब्रेकिंग डिस्टेंस होने पर मशीन को रोकने की आवश्यकता होती है। डायनेमिक ब्रेकिंग विधि पावर लाइन को कनेक्ट करने के लिए है, जो लघु, एम्पलीफायर सिस्टम के लिए मोटर कंट्रोलर के दोनों किनारों को जोड़ती है, अतिरिक्त लगाव को करने की आवश्यकता नहीं है) ing डायनामिक ब्रेकिंग प्रक्रिया को तीन प्रक्रियाओं में विभाजित किया गया है: 1) एम्पलीफायर को चलती दूरी का समय देरी प्राप्त होती है। T1 देरी समय के लिए। 2) इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉन्टैक्टर (MCC） दूरी को बंद समय, T2 के लिए देरी का समय, 3) गतिशील ब्रेकिंग दूरी की प्रक्रिया में इलेक्ट्रोमैग्नेटिक कॉन्टैक्टर शट पैट्रोल को बंद कर दिया। आमतौर पर, T1 + T2 = 0। 5 सेकंड। ब्रेकिंग डिस्टेंस =* (VMT1 + T2) + (JM + JL)* (A* N0 + B* NO3）* L (MM/度) VM: फास्ट मूवमेंट स्पीड, मिमी/सेकंड या [DEG/SEC] JM: मोटर कंट्रोलर जड़ता [公斤。 M2] JL: लोड इंटेरटिया 公斤。 M2] ] आपातकालीन स्टॉप डिस्टेंस फंक्शन। ब्रेकिंग गुणांक के चित्र सर्वो मोटर नियंत्रक को क्वेरी कर सकते हैं।