இந்த திட்டத்தைப் பற்றி நான் ஏன் உற்சாகமாக இருக்கிறேன் என்று சொல்ல முடியுமா?
இது எவ்வளவு குளிர்ச்சியானது என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா?
\ 'இல்லை ஜே, \' நீங்கள் சொல்வதை நான் கேட்க முடியும், மற்றொரு உற்சாகமான விளக்கத்திற்காக நீங்கள் உங்களை பலப்படுத்தும்போது நான் பெருமூச்சு விடுகிறேன்.
\ 'ஏன் அதை எங்களுக்கு விளக்கவில்லை?
\' சரி, நான் எழுந்து நின்று அமைதியாக இருக்கிறேன்.
ஆண்டின் பெரும்பகுதி இந்த திட்டத்தின் யோசனை எனக்கு இருந்தது, ஆகஸ்டில் தொடங்கி நான் தீவிரமாக வேலை செய்கிறேன்.
நான் சமீபத்தில் இடுகையிட்ட அனைத்தும், மெட்டல் வீல்கள், வெளிப்புற குறுக்கீடுகள் மற்றும் எனது இரண்டு நீக்குதல் பயிற்சிகள் அனைத்தும் இந்த திட்டத்திற்கு நான் தயாரித்த ஆராய்ச்சி!
அதற்கு மேல், அதிர்ஷ்டவசமாக சில போட்டிகள் திறந்திருக்கும் மற்றும் இந்த திட்டத்திற்கு ஏற்றவை!
எனவே இது சில மாத வேலைகளின் விளைவாக மட்டுமல்ல, முதல் முறையாக நான் விளையாட்டை சமர்ப்பிக்கிறேன்!
எனவே, நீங்கள் இந்த டுடோரியலை விரும்பினால், அல்லது மலிவான ரோபோ தொடரின் ரசிகர் என்றால், எனக்கு வாக்களிப்பதைக் கவனியுங்கள்!
நிச்சயமாக, இது திட்டத்தை விட மிகக் குறைவு!
தண்டு குறியாக்கி மற்றும் வேகக் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை புதிதாக ஒன்றை உருவாக்குவதற்கான சிக்கலான விஷயங்கள் (
கைவினைப் பொருட்களைக் குறிப்பிட தேவையில்லை)
ஆனால் நாங்கள் விஷயங்களை எளிமையாக்க முடியும் என்று நான் உங்களுக்கு உறுதியளிக்கிறேன்!
ஆரம்பிக்கட்டும்!
மலிவான ரோபோக்களை உருவாக்குவதற்கான கூடுதல் வழிமுறைகளுக்கு, மலிவான ரோபோக்கள் வரம்பைப் பாருங்கள்!
நான் செய்யும் மேலும் விஷயங்களுக்கு, நீங்கள் எனது சுயவிவரப் பக்கத்தை சரிபார்க்கலாம்!
டிஜிலண்ட் அல்லது டிஜிலண்ட் மேக்கர்ஸ்பேஸ் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, டிஜிலண்ட் வலைப்பதிவைப் பாருங்கள்!
எளிமையான பதில் என்னவென்றால், அவை ரோபோவின் சக்கரம் சுழலும் வேகத்தை தீர்மானிக்க நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு சென்சார்.
உங்கள் மோட்டார் அல்லது சக்கரம் சுழலும் போது, குறியாக்கி உங்கள் ரோபோவுக்கு உயர் மற்றும் குறைந்த சமிக்ஞை பருப்புகளை அனுப்புகிறது.
மோட்டார் சுழலும் வேகத்தைப் பொறுத்து இந்த பருப்பு வகைகள் வேகமாக அல்லது மெதுவாக மாறும்.
துடிப்பை நேரம் செய்வதன் மூலம், யூகிக்காமல் மோட்டார் எவ்வளவு வேகமாக சுழல்கிறது என்பதை உங்கள் ரோபோவுக்குத் தெரியும்!
நீங்கள் மிகவும் துல்லியமான செயல்களைச் செய்ய விரும்பினால் இது மிகவும் முக்கியமானது, அது எல்லா இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
உண்மையில், வீட்டில் உங்கள் அச்சுப்பொறியில் உள்ள பெரும்பாலான மோட்டார்கள் தண்டு குறியாக்கியைக் கொண்டுள்ளன.
பிரச்சனை என்னவென்றால், அவை மலிவானவை அல்ல!
இந்த துல்லியமான அளவீட்டைச் செய்ய, தண்டு குறியாக்கி வழக்கமாக மிகத் துல்லியமாக தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
ரோபோ கிட்டின் மலிவான தண்டு குறியாக்கி கூட பெரும்பாலும் சிறப்பு காந்தங்கள் மற்றும் ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்களை நம்பியுள்ளது.
உள்கட்டமைப்பு சிவப்பு விளக்கு மூலம் நீங்கள் உங்கள் சொந்த வீட்டை மலிவாக உருவாக்கலாம்
, பழைய வன்பொருளிலிருந்து ஆப்டிகல் குறியாக்கியை மிகவும் சுத்தமாக மறுசுழற்சி செய்யலாம், ஆனால் எனது குறியாக்கி அதை விட நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். ஆமாம்!
இதுதான் உங்களுக்கு தேவை!
இந்த டுடோரியலில் பயன்படுத்தப்படும் மெட்டல் வீல் டுடோரியலுக்கான பொருட்கள் இந்த பொருட்கள்.
உங்களுக்கும் பின்வருவனையும் தேவை: தண்டு குறியாக்கியின் நிலை இதுதான்!
இந்த விஷயத்தை உண்மையில் எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை நான் விளக்கும்போது, அடுத்த டுடோரியலில் வயரிங் அறிமுகப்படுத்துவேன்.
மெட்டல் வீல் டுடோரியலைத் தொடங்குவதற்கு முன் அவர்களின் விளிம்புகளை மெருகூட்ட விரும்புவீர்கள்.
இது உண்மையில் மிக முக்கியமான படியாகும், அதைச் சிறப்பாகச் செய்ய சிறிது நேரம் ஆகும்.
ஸ்னாப்பிள் கேப் I 'மீ போன்ற தொப்பிகள் கூட துருவைத் தடுக்க தெளிவான வண்ணப்பூச்சின் மெல்லிய அடுக்கு உள்ளன.
இந்த கட்டத்தில் இரண்டாவது படத்தைக் காண்க.
நான் மெருகூட்டப்பட்ட பகுதி எவ்வளவு ஆழமானது என்பதை நீங்கள் பார்க்க முடியுமா?
முழு விளிம்பும் இப்படி மெருகூட்டப்படும் வரை நீங்கள் மெருகூட்ட விரும்பவில்லை.
YouTube இல் ஒரு வீடியோவை இழுத்து கவனமாக மெருகூட்ட சிறிது நேரம் ஒதுக்க பரிந்துரைக்கிறேன்.
அதன்பிறகு, உங்கள் சக்கரங்களைச் செய்ய எனது மலிவான ரோபோ டுடோரியலின் உலோக சக்கரங்களைப் பயன்படுத்தவும்!
இந்த டுடோரியலில், பூர்த்தி செய்யப்பட்ட சக்கரங்களை மோட்டார் தண்டுக்கு ஒட்டிக்கொள்வதைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம், ஏனென்றால் நாங்கள் முடிப்பதற்கு முன்பு சக்கரங்களில் அதிக மாற்றங்களைச் செய்வோம்.
இந்த படிக்கு டேப்பை வெட்ட இரண்டு வழிகள் உள்ளன.
எனது விருப்பமான முறை என்னவென்றால், எனது கட்டிங் போர்டில் ஒரு சிறிய துண்டு டேப்பை வைத்து எக்ஸ்-
ஆக்டோ வெட்டும் துண்டுகளைப் பயன்படுத்துவது.
இதில் நீங்கள் திருப்தி அடையவில்லை என்றால் (
அல்லது உங்கள் பெற்றோர் கத்தியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை)
நீங்கள் கத்தரிக்கோலால் துண்டுகளை வெட்டலாம்.
ஒவ்வொரு டேப்பின் நீளமும் 1/1/4 மட்டுமே இருக்க வேண்டும் (
நீங்கள் மிகவும் நியாயமான அலகு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் 6 மிமீ).
மூன்று அல்லது நான்கு வெட்டு.
நான் நான்கு விரும்புகிறேன், ஆனால் அவை அனைத்தையும் என் சக்கரங்களில் வைப்பது கடினம்.
இந்த படிக்கு, ஒவ்வொரு துண்டின் நீளமும் அகலத்தைப் போல முக்கியமல்ல, அகலம் நீங்கள் பயன்படுத்தும் எந்த டேப்பின் அகலமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
இது நல்லது, ஏனென்றால் ஒவ்வொரு டேப்பின் அகலமும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம்.
உங்களிடம் டேப் கிடைத்ததும், அவற்றை சக்கரத்தின் விளிம்பில் ஒட்டிக்கொள்ள கவனமாக இருங்கள்.
அவற்றை சமமாக வைக்க முயற்சி செய்யுங்கள், ஆனால் அது தேவையில்லை, எனவே நீங்கள் அதை நேரடியாகப் பார்க்கலாம்.
ஒவ்வொரு டேப்பிற்கும் இடையில் ஒரு பெரிய துண்டு வெற்று உலோகம் இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம்.
இது டேப்பிற்கு இடையில் கடத்தும் சக்கரத்துடன் எங்கள் குறியாக்கி சென்சாரின் தொடர்பை உறுதி செய்யும்.
உங்கள் டேப் மிகவும் நேராக இருப்பதை உறுதிசெய்வதும் முக்கியம்.
ஏனென்றால், எங்கள் குறியாக்கி ஒவ்வொரு பட்டியின் அகலத்தையும் அளவிடுகிறது. (
அதனால்தான் அவர்களுக்கு ஒரே அகலம் இருப்பது முக்கியமானது.)
இது முழு செயல்முறையிலும் மிகவும் கடினமான படியாகும்.
நீங்கள் இளமையாக இருந்தால், ஒரு வயது வந்தவர் உங்களுக்காக இதைச் செய்ய விரும்பலாம், ஏனெனில் அதற்கு சில நல்ல கையேடு திறமை தேவைப்படுகிறது.
நீங்கள் உண்மையிலேயே அதை நீங்களே செய்ய விரும்பினால், கவனமாக இருக்க நேரம் ஒதுக்குங்கள்.
இந்த படிநிலையை சரியாகச் செய்வதற்காக, ஒரு சில நீரூற்றுகளை நானே அனுபவித்திருக்கிறேன் என்பது எனக்குத் தெரியும்.
உங்கள் சக்கரத்தை உங்கள் மோட்டரில் சறுக்கி, உங்கள் தொடர்பு வசந்தம் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள அதைப் பயன்படுத்தவும் (
முதல் படம் போன்றது). (
இந்த படியின் முதல் படத்தில், நான் உண்மையில் என் விரலால் வசந்தத்தை சுருக்கவில்லை என்பதை சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன்.
நான் அதைப் பிடித்துக் கொண்டேன், அதனால் சக்கரங்களுடன் தொடர்புடைய நீரூற்றுகளை நீங்கள் காணலாம்.)
இந்த கட்டத்தில் இரண்டாவது படத்தைக் காண்க.
எனது வசந்த காலத்தில் சற்று கூர்மையான கோணத்தைக் காண்கிறீர்களா?
சக்கரத்தின் விளிம்பை அடைய வசந்தம் சற்று வளைந்திருப்பதை உறுதி செய்வதே எனது குறிக்கோள்.
மேலும், என் வசந்தம் சற்று அதிக தூரம் வளைந்திருப்பதை உறுதிசெய்கிறேன், இதனால் முனை சக்கரத்தின் விளிம்பில் மெதுவாக அழுத்தப்படுகிறது.
இதன் பொருள் வசந்தம் எப்போதும் சக்கரத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும் (
நான் அடித்த துளை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக விழுந்தாலும் கூட).
வசந்தத்தை எங்கு வளைக்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தவுடன், இடுக்கி கொண்டு வளைக்கவும்.
இந்த பகுதியின் சரியான வளைவை இரண்டு இடுக்கி மூலம் நீங்கள் பெற விரும்பலாம்.
ஒரு கம்பியின் ஒரு முனையை தொடர்பு வசந்தத்தின் அடிப்பகுதியில் சறுக்கவும்.
இதைச் செய்ய, வசந்தத்தின் இரண்டு சுருள்களுக்கு இடையில் கம்பியை சறுக்கி, வசந்தத்தின் முடிவில் தட்டையான சுருள்களுக்கு இடையில் மணல் அள்ளும் வரை சுழற்றுங்கள்.
நீங்கள் அதைச் சரியாகச் செய்தால், நீங்கள் அதை பற்றவைக்கும்போது வசந்தம் உங்கள் கம்பியை வைத்திருக்கிறது.
நான் இங்கே சாலிடரை மிகவும் சூடாகக் கண்டேன்.
உங்களிடம் அவை இருந்தால், கம்பியின் மறுமுனையில் தலை ஊசிகளை பற்றவைக்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
நான் இதைச் செய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் என் பிரெட்போர்டில் அழகாக பொருந்துவதற்கு நான் மிகவும் அடர்த்தியான முறுக்கப்பட்ட கம்பிகளைப் பயன்படுத்தினேன்.
இறுதியாக, நான் இரண்டு கம்பிகளில் மற்றொன்றையும் மோட்டரின் உலோக வீட்டுவசதிக்கு நேரடியாக ஒட்டினேன்.
இது முக்கியமானது, ஏனெனில் மோட்டார் வீட்டுவசதி உலோக தண்டு உடன் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மெட்டல் தண்டு எங்கள் உலோக சக்கரத்துடன் இணைக்கப்படும்!
அதே நேரத்தில், சக்கரம், தண்டு மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவை மோட்டார் வேலைகளின் உட்புறத்திலிருந்து காப்பிடப்படுகின்றன.
இதன் பொருள் எங்கள் மோட்டார் வீட்டுவசதி எங்களுக்கு உலோக சக்கரத்துடன் ஒரு நிலையான மற்றும் நிலையான இணைப்பை வழங்குகிறது!
முதலில், உங்கள் மோட்டார் வீட்டுவசதிக்கு ஒரு இன்சுலேடிங் டேப்பை வைக்கவும்.
நாங்கள் ஒரு கம்பியை நேரடியாக வீட்டுவசதிக்கு இணைத்தோம், எனவே எங்கள் தொடர்பு வசந்தத்தை சுற்றுவட்டத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்த விரும்பினோம்.
இந்த வழியில், வசந்தம் சக்கரத்தின் வெற்று உலோகப் பகுதியைத் தொட்டால் மட்டுமே இணைப்பு முடிக்கப்படும்.
எங்கள் கோடர் இப்போது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்று பாருங்கள்?
நாம் எதையும் ஒட்டுவதற்கு முன், எங்கள் வசந்தம் எங்கே போகிறது என்பதை அறிய விரும்புகிறோம்.
சக்கரத்தை மீண்டும் எங்கள் மோட்டருக்கு சறுக்கி, தொடர்பு வசந்தத்தை இடத்தில் வைத்திருங்கள்.
இரண்டாவது படத்தில், டேப்பின் நடுவில் சக்கரத்துடன் வசந்தத்தின் முனை எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்க?
தொடர்பு வசந்தத்தின் அடிப்பகுதி எங்கு செல்லும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் அடுத்து நீங்கள் அதை மீண்டும் அங்கு வைக்க விரும்புவீர்கள்.
சக்கரத்தை அகற்றவும், ஏனென்றால் அடுத்த கட்டம் விரைவில் நடக்கும், அது எங்கள் வழியில் செல்ல விரும்பவில்லை.
மோட்டார் வீட்டுவசதிக்கு நிறைய பசை தடவவும் (தட்டப்பட்ட பிரிவுக்கு மேல்).
பின்னர், தொடர்பு வசந்த தளத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பியைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு ஜோடி இடுக்கி பயன்படுத்தவும் (படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி)
தொடர்பு வசந்தத்தை பசை இடத்தில் உறுதியாக வைக்கவும்.
அது குளிர்ச்சியடையும் போது நிலையானதாக இருங்கள்.
பசை குளிர்ச்சியடைந்த பிறகு, சக்கரத்தை பின்னால் சறுக்கி, வசந்த தொடர்பு புள்ளியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
படம் 4 இல் நீங்கள் காணக்கூடியது போல, என் ஆறுதலுக்காக, என்னுடையது டேப்பின் ஒரு விளிம்பிற்கு சற்று நெருக்கமாக உள்ளது, எனவே வசந்தத்தை நீட்டுவதன் மூலம் வசந்தத்திற்கு ஒரு சிறிய சரிசெய்தல் செய்தேன். .
வசந்தம் சக்கரத்தைத் தொடும் விதத்தில் நீங்கள் திருப்தி அடைந்தவுடன், மோட்டாரை பேட்டரியுடன் இணைக்க முயற்சிக்கவும்.
இந்த வழியில் நீங்கள் வசந்த காலத்தில் சக்கரம் சுழற்றப்படுவதை நீங்கள் காணலாம்.
வசந்தத்தின் நுனியில் ஒரு கண் வைத்திருங்கள், கடந்து செல்லும்போது அது எப்போதும் டேப்பைத் தொடும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
இது நாங்கள் முடித்த தண்டு குறியாக்கி!
நீங்கள் யூகித்தபடி, இது அடிப்படையில் ஒரு சுவிட்ச் போன்றது.
சக்கரம் திரும்பும்போது, டேப் எங்கள் இரண்டு கம்பிகளுக்கிடையேயான தொடர்பைத் துண்டிக்கிறது, மேலும் நாம் உணரப் போகிறோம்.
ஒவ்வொரு டேப்பின் நீளம் சரியாக ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை நாம் அறிந்திருப்பதால், ஒவ்வொரு டேப்பின் இடைவெளி நேரத்தை அளவிட முடியும், இது எங்கள் மோட்டரின் வேகத்தை சொல்கிறது! சுத்தமாக சரியானதா?
ஆனால் நாங்கள் இன்னும் செய்யவில்லை.
அடுத்து, எளிய பிஐடியைப் பயன்படுத்தி மோட்டரின் வேகத்தை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பதை அறிமுகப்படுத்துவேன்.
இது வீட்டைச் சுற்றி நீங்கள் காணக்கூடிய ஏதேனும் ஒரு துண்டு துண்டாக செய்யப்படுவதால், நாங்கள் அதைப் பயன்படுத்தலாம், உடனே அது சரியாக வேலை செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
டெபிங் இன்டெரப் டுடோரியலில் நான் அறிமுகப்படுத்தியதைப் போலவே சில சமிக்ஞை செயலாக்கத்தையும் நாம் பயன்படுத்த வேண்டும்.
பந்தயத்தில் இது எனது முதல் முறையாகும், எனவே நீங்கள் எனக்கு வாக்களிப்பதை கருத்தில் கொள்வீர்கள் என்று நம்புகிறேன்!
இந்த திட்டத்தை முடிக்க ஒரு ஜோடி ஐ பிளேஸின் முதல் பகுதி இதுவாகும், எனவே எனது பிஐடி டுடோரியல் வெளிவரும் போது அதைப் படியுங்கள்!
மிக்க நன்றி, இதை நீங்கள் ரசித்தீர்கள் என்று நம்புகிறேன்!
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
