Performanca dinamike e automjeteve ajrore pa pilot të zhvillimit të sistemit duhet t'i kushtojë vëmendje se cilët faktorë
nëse doni të shtyni zhvillimin e performancës së fluturimit të automjeteve ajrore pa pilot (UAV), vëllimi i baterisë duhet të jetë gjithnjë e më i vogël, pesha duhet të jetë gjithnjë e më e lehtë. Kur bëhet fjalë për dendësinë e energjisë, ne mund të shohim se kemi arritur një kufi të caktuar. Vëllimi i Lithium Polymer (LI-PO) dhe Lithium Jon Bateri, Li-Ion) është bërë shumë i vogël, çmimi gjithashtu në rangun e njerëzve që trashëgojnë, është kryesisht rezultat i udhëheqjes së industrisë së telefonisë celulare. Pra, ky lloj i baterisë është përdorur gjerësisht, tani mund të jetë e drejtë për të thënë se shumica dërrmuese (96%) e përdorin baterinë e dronit si një burim energjie.
Nëse është vetëm për sistemin e energjisë së avionëve pa pilot të EPPO dhe rrit sasinë e baterisë, ai nuk zgjat kohën e fluturimit dhe zgjat kapacitetin e tij të ngarkesës. Në funksion të situatës aktuale të energjisë specifike, për të arritur ngarkesën më të lartë dhe kohën më të gjatë të fluturimit duhet të marrin në konsideratë disa gjëra: cilësi sesa mund (për njësi masë të energjisë) dhe raportin e vëllimit (me energjinë për vëllimin e njësisë)。
Thjesht merrni parasysh burimin e energjisë nuk është mënyra e duhur, sepse i gjithë sistemi (energjia + sistemi i shtytjes) do të ndikojë në performancën e fluturimit. Nëse sistemi i shtytjes (siç është turbina ose qeliza e karburantit) shumë e rëndë, ka burimin e densitetit jashtëzakonisht të lartë të energjisë (siç është vajguri ose H2) nuk ka çfarë efekti.
Efikasiteti i faktorëve të sistemit të shtytjes gjithashtu është shumë i ndryshëm: sistemi i furnizimit me energji elektrike do të jetë 73% e energjisë në energji, qeliza e karburantit do të jetë 44% e energjisë në energji, dhe motori i djegies është vetëm 39% e energjisë është shndërruar në energji.
Faktorët e tjerë që ndikojnë në përdorimin e energjisë është misioni i tij i synuar. A duhet të fluturojë automjeti ajror pa pilot (UAV) për periudha më të gjata kohore apo të ketë një ngarkesë më të lartë? Automjeti ajror pa pilot (UAV) duhet të jetë i kufizuar brenda rrezes së fluturimit ose në shumë lart reve që fluturojnë? Këto probleme kanë efekt të madh në përdorimin e energjisë, skema të ndryshme të funksionimit për të zgjedhur burime të ndryshme të energjisë.
