Les performances dynamiques des véhicules aériens sans pilote du développement du système doivent prêter attention à quels facteurs

Les performances dynamiques des véhicules aériens sans pilote du développement du système doivent prêter attention à quels facteurs


si vous souhaitez pousser le développement des performances de vol des véhicules aériens sans pilote (UAV), le volume de la batterie doit être de plus en plus petit, le poids doit être de plus en plus léger. En matière de densité de puissance, nous constatons que nous avons atteint une certaine limite. Lithium polymère (Li-Po)Et batterie lithium-ion,Li-ion)Le volume est devenu très faible, le prix est également dans la gamme des personnes qui héritent, c'est principalement le résultat du leader de l'industrie de la téléphonie mobile. Si ce type de batterie est largement utilisé, on peut désormais dire que la grande majorité (96%) des drones utilisent la batterie comme source d'alimentation.

si c'est juste pour le système d'alimentation des avions sans pilote eppo et augmenter la quantité de batterie, cela ne prolonge pas le temps de vol et n'étend pas sa capacité de charge. Compte tenu de la situation actuelle de l'énergie spécifique, pour obtenir une charge utile plus élevée et une durée de vol plus longue, il faut prendre en compte certains éléments : la qualité supérieure à celle possible (par unité de masse d'énergie) et le rapport volumique (avec l'énergie par unité de volume).

Il suffit de considérer que la source d'énergie n'est pas la bonne voie, car l'ensemble du système (énergie + système de propulsion) affectera les performances du vol. Si système de propulsion (Comme une turbine ou une pile à combustible)Très lourd, a une source de densité d'énergie extrêmement élevée (Comme le kérosène ou le H2)N'a aucun effet.

Les facteurs d'efficacité du système de propulsion sont également très différents : le système d'alimentation par batterie représentera 73 % de l'énergie dans la puissance, la pile à combustible représentera 44 % de l'énergie dans la puissance, et le moteur à combustion ne représente que 39 % de l'énergie est convertie en puissance.

les autres facteurs qui affectent la consommation d’énergie sont sa mission prévue. Les véhicules aériens sans pilote (UAV) devraient-ils voler pendant de plus longues périodes ou transporter une charge plus élevée ? Les véhicules aériens sans pilote (UAV) devraient-ils être limités dans le rayon de vol ou bien au-dessus des nuages ​​? Ces problèmes ont un grand effet sur l'utilisation de l'énergie, différents schémas d'exploitation permettant de choisir différentes sources d'énergie.