O desempenho dinâmico de veículo aéreo não tripulado do desenvolvimento do sistema precisa prestar atenção a quais fatores

O desempenho dinâmico de veículo aéreo não tripulado do desenvolvimento do sistema precisa prestar atenção a quais fatores


você deseja promover o desenvolvimento do desempenho do voo de veículo aéreo não tripulado (UAV), o volume da bateria deve ser cada vez mais pequeno, o peso deve ser cada vez mais leve. Quando se trata de densidade de potência, podemos ver que atingimos um certo limite. O volume de polímero de lítio (LI-PO) e íons de lítio, li-íon) tornou-se muito pequeno, o preço também na gama de pessoas herdadas, é principalmente o resultado da liderança na indústria de telefonia móvel. Portanto, esse tipo de bateria é amplamente utilizado, agora pode ser justo dizer que o drone da grande maioria (96%) usa a bateria como fonte de energia.

Se for apenas para o sistema de energia de aeronaves não tripuladas eppo e aumentar a quantidade da bateria, não prolonga o tempo de voo e amplia sua capacidade de carga. Tendo em vista a situação atual da energia específica, para obter uma carga útil mais alta e um tempo de vôo mais longo, precisa considerar algumas coisas: qualidade do que pode (por unidade de massa de energia) e razão de volume (com a energia por unidade de volume)。

Considere apenas a fonte de energia não é a maneira certa, porque todo o sistema (sistema de energia + propulsão) afetará o desempenho do voo. Se o sistema de propulsão (como turbina ou célula de combustível) muito pesado, possui a fonte de densidade de energia extremamente alta (como querosene ou H2) não tiver que efeito.

A eficiência dos fatores do sistema de propulsão também é muito diferente: o sistema de fonte de alimentação da bateria será de 73% da energia na energia, a célula de combustível será 44% da energia na energia e o motor de combustão é de apenas 39% da energia é convertida em energia.

Os outros fatores que afetam o uso de energia são sua missão pretendida. O voo não tripulado do veículo aéreo (UAV) deve ter períodos mais longos ou carregar uma carga mais alta? O veículo aéreo não tripulado (UAV) deve ser limitado dentro do raio do voo ou no muito acima das nuvens voando? Esses problemas têm grande efeito no uso de energia, diferentes esquemas de operação para escolher diferentes fontes de energia.