O desempenho dinâmico do veículo aéreo não tripulado do desenvolvimento do sistema precisa prestar atenção a quais fatores

O desempenho dinâmico de veículos aéreos não tripulados do desenvolvimento do sistema precisa prestar atenção a quais fatores


se você quiser impulsionar o desenvolvimento do desempenho de vôo de veículos aéreos não tripulados (uav), o volume da bateria deve ser cada vez mais pequeno, o peso deve ser cada vez mais leve. Quando se trata de densidade de potência, podemos ver que atingimos um certo limite. Polímero de lítio (Li-Po)E bateria de íon de lítio,Li-ion)O volume tornou-se muito pequeno, o preço também na faixa de herança das pessoas, é principalmente o resultado da liderança da indústria de telefonia móvel. Portanto, este tipo de bateria é amplamente utilizado, agora pode ser justo dizer que a grande maioria (96%) dos drones usa bateria como fonte de energia.

se for apenas para o sistema de energia de aeronaves não tripuladas eppo e aumentar a quantidade da bateria, não prolonga o tempo de vôo e amplia sua capacidade de carga. Tendo em vista a situação atual da energia específica, para alcançar maior carga útil e maior tempo de vôo é necessário considerar algumas coisas: qualidade do que pode (por unidade de massa de energia)E relação de volume (Com a energia por unidade de volume)。

basta considerar a fonte de energia não é o caminho certo, porque todo o sistema (Energia + sistema de propulsão)Irá afetar o desempenho do vôo. Se o sistema de propulsão (como turbina ou célula de combustível) for muito pesado, tiver uma fonte de densidade de energia extremamente alta (como querosene ou H2) não terá nenhum efeito.

a eficiência dos fatores do sistema de propulsão também são muito diferentes: o sistema de fornecimento de energia da bateria será de 73% da energia na potência, a célula de combustível será de 44% da energia na potência e o motor de combustão será apenas 39% da energia é convertida em energia.

os outros fatores que afetam o uso de energia é a missão pretendida. Os veículos aéreos não tripulados (VANT) devem voar por períodos mais longos ou transportar uma carga maior? Veículo aéreo não tripulado (VANT) deve ser limitado dentro do raio do vôo ou muito acima das nuvens voando? Esses problemas têm grande efeito no uso de energia, diferentes esquemas de operação para escolher diferentes fontes de energia.