Dynamický výkon bezpilotných prostriedkov pri vývoji systému je potrebné venovať pozornosť tomu, aké faktory,
ak chcete tlačiť na vývoj bezpilotných prostriedkov (uav), letový výkon, objem batérie musí byť čoraz menší, hmotnosť musí byť stále ľahšia. Pokiaľ ide o hustotu výkonu, vidíme, že sme dosiahli určitú hranicu. Lítium-polymérová (Li-Po)A lítium-iónová batéria,Li-ion) Objem sa stal veľmi malým, cena aj v rozsahu, ktorý ľudia dedia, je to hlavne výsledok vedúceho odvetvia mobilných telefónov. Takže tento typ batérie je široko používaný, teraz možno povedať, že drvivá väčšina (96%) Drone používa batériu ako zdroj energie.
ak je to len pre pohon bezpilotného lietadla eppo a zvýšenie množstva batérie, nepredĺži to dobu letu a nepredĺži jeho nosnosť. Vzhľadom na súčasnú situáciu špecifickej energie, na dosiahnutie vyššieho užitočného zaťaženia a dlhšieho času letu je potrebné zvážiť niektoré veci: kvalitu, ako je možné (na jednotku hmotnosti energie) a pomer objemu (s energiou na jednotku objemu)。
len uvážte, že zdroj energie nie je správna cesta, pretože celý systém (energia + pohonný systém) ovplyvní výkon letu. Ak je pohonný systém (napríklad turbína alebo palivový článok) veľmi ťažký, má zdroj s extrémne vysokou hustotou energie (napríklad kerozín alebo vodík), nemá to žiadny účinok.
Faktory účinnosti pohonného systému sú tiež veľmi rozdielne: batériový napájací systém bude predstavovať 73 % energie, palivový článok bude predstavovať 44 % energie a spaľovací motor bude premieňať iba 39 % energie na energiu.
Ďalšími faktormi, ktoré ovplyvňujú spotrebu energie, je jej zamýšľané poslanie. Malo by bezpilotné lietadlo (uav) letieť dlhší čas alebo niesť vyššiu záťaž? Bezpilotné lietadlá (uav) by mali byť obmedzené v okruhu letu alebo v lietaní ďaleko nad oblakmi? Tieto problémy majú veľký vplyv na využitie energie, rôzne prevádzkové schémy na výber rôznych zdrojov energie.
