Dynamiczna wydajność rozwoju systemu bezzałogowego statku powietrznego wymaga zwrócenia uwagi na to, jakie czynniki,
jeśli chcesz przyspieszyć rozwój wydajności lotu bezzałogowego statku powietrznego (UAV), objętość akumulatora musi być coraz mniejsza, a waga musi być coraz mniejsza. Jeśli chodzi o gęstość mocy, to widać, że osiągnęliśmy pewien limit. Litowo-polimerowy (Li-Po) i akumulator litowo-jonowy, Li-ion) Objętość stała się bardzo mała, cena również w zakresie, jaki dziedziczą ludzie, jest to głównie wynik wiodącej pozycji w branży telefonów komórkowych. Tak więc tego typu akumulatory są powszechnie stosowane, można śmiało powiedzieć, że zdecydowana większość (96%) dronów wykorzystuje akumulator jako źródło zasilania.
jeśli dotyczy to tylko układu zasilania bezzałogowego statku powietrznego eppo i zwiększa ilość akumulatora, nie wydłuża to czasu lotu i nie zwiększa jego ładowności. Biorąc pod uwagę obecną sytuację związaną z konkretną energią, aby osiągnąć większą ładowność i dłuższy czas lotu, należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy: jakość niż może (na jednostkę masy energii) i stosunek objętości (przy energii na jednostkę objętości).
Po prostu weź pod uwagę, że źródło energii nie jest właściwym sposobem, ponieważ cały system (energia + układ napędowy) będzie mieć wpływ na wydajność lotu. Jeśli układ napędowy (taki jak turbina lub ogniwo paliwowe) jest bardzo ciężki, ma źródło o wyjątkowo dużej gęstości energii (takie jak nafta lub H2), nie ma to żadnego efektu.
współczynniki sprawności układu napędowego również są bardzo różne: system zasilania akumulatorowego będzie 73% energii zamienianej na moc, ogniwo paliwowe będzie 44% energii zamienianej na moc, a silnik spalinowy tylko 39% energii zamienianej na moc.
pozostałymi czynnikami wpływającymi na zużycie energii jest zamierzona misja. Czy bezzałogowy statek powietrzny (UAV) powinien latać przez dłuższy czas, czy może przenosić większy ładunek? Bezzałogowy statek powietrzny (UAV) powinien być ograniczony w promieniu lotu lub lecącym daleko nad chmurami? Problemy te mają ogromny wpływ na wykorzystanie energii, różne schematy działania pozwalają na wybór różnych źródeł energii.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
