Le prestazioni dinamiche dei veicoli aerei senza equipaggio nello sviluppo del sistema devono prestare attenzione a quali fattori
se si desidera spingere lo sviluppo delle prestazioni di volo dei veicoli aerei senza pilota (UAV), il volume della batteria deve essere sempre più piccolo, il peso deve essere sempre più leggero. Quando si tratta di densità di potenza, possiamo vedere che abbiamo raggiunto un certo limite. Polimeri di litio (Li-Po) e batteria agli ioni di litio, Li-ion) Il volume è diventato molto piccolo, il prezzo anche nella fascia di persone ereditate, è principalmente il risultato della leadership del settore della telefonia mobile. Quindi questo tipo di batteria è ampiamente utilizzato, ora è corretto affermare che la stragrande maggioranza (96%) dei droni utilizza la batteria come fonte di alimentazione.
se è solo per il sistema di alimentazione dell'aereo senza pilota eppo e aumenta la quantità della batteria, non prolunga il tempo di volo e non estende la sua capacità di carico. In considerazione della situazione attuale dell'energia specifica, per ottenere un carico utile più elevato e un tempo di volo più lungo è necessario considerare alcune cose: qualità massima (per unità di massa di energia) e rapporto volumetrico (con energia per unità di volume).
Basta considerare che la fonte di energia non è quella giusta, perché l'intero sistema (energia + sistema di propulsione) influenzerà le prestazioni del volo. Se il sistema di propulsione (come turbina o cella a combustibile) è molto pesante, ha una fonte di densità di energia estremamente elevata (come cherosene o H2) non ha quale effetto.
Anche i fattori di efficienza del sistema di propulsione sono molto diversi: il sistema di alimentazione a batteria trasformerà il 73% dell'energia in potenza, le celle a combustibile trasformeranno il 44% dell'energia in potenza e il motore a combustione convertirà solo il 39% dell'energia in potenza.
gli altri fattori che influenzano il consumo di energia sono la missione prevista. I veicoli aerei senza pilota (UAV) dovrebbero volare per periodi di tempo più lunghi o trasportare un carico maggiore? I veicoli aerei senza equipaggio (UAV) dovrebbero essere limitati nel raggio del volo o volare molto al di sopra delle nuvole? Questi problemi hanno un grande effetto sull'uso dell'energia, diversi schemi operativi per scegliere diverse fonti di energia.
Il gruppo HOPRIO, un produttore professionale di controller e motori, è stato fondato nel 2000. Sede del gruppo nella città di Changzhou, provincia di Jiangsu.
