Le prestazioni dinamiche del veicolo aereo senza pilota dello sviluppo del sistema devono prestare attenzione a quali fattori
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Le prestazioni dinamiche del veicolo aereo senza pilota dello sviluppo del sistema devono prestare attenzione a quali fattori

Visualizzazioni: 0     Autore: Editor del sito Publish Tempo: 2020-11-12 Origine: Sito

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Le prestazioni dinamiche del veicolo aereo senza pilota dello sviluppo del sistema devono prestare attenzione a quali fattori


se si desidera spingere lo sviluppo delle prestazioni di volo senza pilota (UAV), il volume della batteria deve essere sempre più piccolo, il peso deve essere sempre più luce. Quando si tratta di densità di potenza, possiamo vedere che abbiamo raggiunto un certo limite. Il volume del polimero di litio (Li-PO) e della batteria a litio, dell'ione di litio) è diventato molto piccolo, il prezzo anche nella gamma di persone eredita, è principalmente il risultato del settore dei telefoni cellulari. Quindi questo tipo di batteria è ampiamente utilizzato, ora può essere giusto dire che la stragrande maggioranza (96%) droni utilizza la batteria come fonte di alimentazione.

Se è solo per il sistema di alimentazione degli aeromobili senza pilota EPPO e aumentare la quantità della batteria, non prolunga il tempo di volo ed estende la sua capacità di carico. Alla luce dell'attuale situazione dell'energia specifica, per ottenere un carico utile più elevato e un tempo di volo più lungo deve considerare alcune cose: qualità rispetto a (per unità di massa di energia) e del rapporto di volume (con l'energia per unità di volume)。

Basta considerare che la fonte di energia non è il modo giusto, perché l'intero sistema (sistema di propulsione di energia +) influenzerà le prestazioni del volo. Se il sistema di propulsione (come la turbina o la cella a combustibile) molto pesante, ha la fonte di densità di energia estremamente elevata (come il cherosene o H2) non ha quale effetto.

Anche l'efficienza dei fattori del sistema di propulsione è molto diversa: il sistema di alimentazione della batteria sarà il 73% dell'energia in potenza, le celle a combustibile saranno il 44% dell'energia in potenza e il motore a combustione è solo il 39% dell'energia viene convertito in potenza.

Gli altri fattori che influenzano l'uso di energia sono la missione prevista. Il volo UAV (UNINNED AHERIAL SEIDE (UAV) dovrebbe per periodi di tempo più lunghi o trasportare un carico più elevato? Il veicolo aereo senza pilota (UAV) dovrebbe essere limitato nel raggio del volo o nella distanza superiore alle nuvole? Questi problemi hanno un grande effetto sull'uso di energia, diversi schemi di funzionamento per scegliere diverse fonti di energia.

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