ያልተስተካከለ የአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ የመረጃ ደረጃ ተለዋዋጭ አፈፃፀም የትኞቹን ነገሮች ትኩረት መስጠት አለባቸው

ያልተስተካከለ የአየር ሁኔታ ተለዋዋጭ ተሽርኗል የስርዓት ልማት


(UAV) የበረራ አፈፃፀም እድገትን ለመግፋት ከፈለጉ የባትሪው መጠን የበለጠ እና ትንሽ መሆን አለበት, ክብደቱ የበለጠ እና የበለጠ ብርሃን መሆን አለበት. የኃይል ጥንካሬን በተመለከተ የተወሰነ ገደብ እንደደረስን ማየት እንችላለን. ሊቲየም ፖሊመር (ሊ-ፖለር) እና ሊቲየም oo on ባትሪ, LIHINGE orion) ጥራዝ በጣም ትንሽ ሆኗል, በዋነኝነት የሚመራው የሞባይል ስልክ ኢንዱስትሪ ውጤት ነው. ስለዚህ የዚህ ዓይነቱ ባትሪ በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውለው ሰፊ ነው, አብዛኛው ብዙ (96%) Drom ባትሪ እንደ የኃይል ምንጭ እንደሚጠቀም መናገር አሁን ትክክል ሊሆን ይችላል.

ለኤፒ.ፒ.ፒ.ፒ. ኦፕሎክ ያለ የአውሮፕላን ኃይል ስርዓት ብቻ ከሆነ እና የባትሪውን ብዛት ከፍ ለማድረግ የበረራ ጊዜን ያራዝማል እንዲሁም የመጫኛ አቅሙን ያራዝማል. ከፍተኛ የደመወዝ ጭነት እና ረዘም ላለ ጊዜ የበረራ ጊዜ ካለበት ሁኔታ አንስቶ እስከመጨረሻው የበረራ ፍሰት (በአንድ ክፍል ውስጥ ያለው የኃይል ምንጭ) እና የድምፅ ስፋት ያለው

የበረራውን አፈፃፀም የሚነካው ትክክለኛ መንገድ አይደለም. የ Page ልደት ወይም የነዳጅ ሴል ያሉ) በጣም ከባድ, በጣም ከፍተኛ የኢነርጂ የኃይል ውሃ ምንጭ (እንደ ኬሮሲን ወይም ኤች.አይ.) አለው.

የባትራት ስርዓት ምክንያቶች ውጤታማነትም, የባትሪ ኃይል አቅርቦት አቅርቦት ወደ ስልጣን 73% የሚሆነው የኃይል ፍጡር ነው, እና የመዋቢያ ሞተር ወደ ኃይል ይለወጣል.

የኃይል አጠቃቀምን የሚመለከቱ ሌሎች ምክንያቶች የታሰበ ተልዕኮ ነው. ረዘም ላለ ጊዜ ረዘም ላለ ጊዜ ወይም ከፍ ያለ ጭነት ተሸክሞ የመኖር ወይም ከፍ ያለ ጭነት ተሸክሞ መሆን አለበት? ያልተስተካከለ የአየር አየር ተሽከርካሪ (UAV) ከበረራው ራዲየስ ወይም ከደመናው በረራ ውስጥ ውስን መሆን አለበት? እነዚህ ችግሮች የተለያዩ የኃይል ምንጮችን የመምረጥ በተለያዩ የሠራተኛ እቅዶች ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.