ประสิทธิภาพไดนามิกของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับของการพัฒนาระบบต้องคำนึงถึงปัจจัยใดบ้าง

ประสิทธิภาพแบบไดนามิกของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับของการพัฒนาระบบจำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยใดบ้าง


หากคุณต้องการผลักดันการพัฒนาประสิทธิภาพการบินของยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (uav) ปริมาตรของแบตเตอรี่จะต้องน้อยลงเรื่อย ๆ น้ำหนักจะต้องเบามากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อพูดถึงความหนาแน่นของพลังงาน เราจะเห็นว่าเราได้มาถึงขีดจำกัดแล้ว ลิเธียมโพลีเมอร์ (Li-Po)และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ลิเธียมไอออน)ปริมาณมีขนาดเล็กมาก ราคายังอยู่ในช่วงที่สืบทอดมา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือชั้นนำ ดังนั้นแบตเตอรี่ประเภทนี้จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ตอนนี้สามารถกล่าวได้ว่าโดรนส่วนใหญ่ (96%) ใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน

หากเป็นเพียงระบบส่งกำลังอากาศยานไร้คนขับของ eppo และเพิ่มปริมาณแบตเตอรี่ ก็จะไม่ยืดเวลาการบินและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ในมุมมองของสถานการณ์ปัจจุบันของพลังงานเฉพาะ เพื่อให้ได้รับน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นและระยะเวลาการบินที่ยาวนานขึ้นจำเป็นต้องพิจารณาบางสิ่ง: คุณภาพมากกว่าสามารถทำได้ (ต่อหน่วยมวลของพลังงาน) และอัตราส่วนปริมาตร (ด้วยพลังงานต่อหน่วยปริมาตร)。

เพียงพิจารณาว่าแหล่งพลังงานไม่ใช่วิธีที่ถูกต้อง เนื่องจากทั้งระบบ (พลังงาน + ระบบขับเคลื่อน) จะส่งผลต่อประสิทธิภาพของการบิน หากระบบขับเคลื่อน (เช่น กังหัน หรือเซลล์เชื้อเพลิง) มีน้ำหนักมาก มีแหล่งพลังงานที่มีความหนาแน่นสูงมาก (เช่น น้ำมันก๊าด หรือ H2) ไม่มีผลกระทบอะไร

ประสิทธิภาพของปัจจัยระบบขับเคลื่อนก็แตกต่างกันมาก: ระบบจ่ายไฟแบตเตอรี่จะเป็น 73% ของพลังงานเข้าสู่พลังงาน, เซลล์เชื้อเพลิงจะเป็น 44% ของพลังงานเข้าสู่พลังงาน และเครื่องยนต์สันดาปเพียง 39% ของพลังงานจะถูกแปลงเป็นพลังงาน

ปัจจัยอื่นที่ส่งผลต่อการใช้พลังงานคือภารกิจที่ตั้งใจไว้ อากาศยานไร้คนขับ (uav) ควรบินเป็นระยะเวลานานกว่าหรือมีภาระหนักกว่าหรือไม่? อากาศยานไร้คนขับ (uav) ควรถูกจำกัดให้อยู่ในรัศมีการบินหรือเหนือเมฆที่บินอยู่ไกลๆ? ปัญหาเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการใช้พลังงาน รูปแบบการดำเนินงานที่แตกต่างกันในการเลือกแหล่งพลังงานที่แตกต่างกัน