Бесщеточный двигатель - это устройство, которое преобразует электрическую энергию в кинетическую энергию, имеет много типов, различные типы моторного повреждения явления и причины различий, но суммировали, - это два вида электрических и механических аспектов.
А, подшипник сломан, температура подшипника непомерна, трещины появились на гоночной трассе, на теле и шрамах.
1, смазочное масло недостаточно, стареет или добавляет больше, смазочное масло не должно превышать семьдесят процентов от крышки подшипника и подшипника.
2, Смазочное масло перемежается с примесями, такими как железный порошок, или нефтяное кольцо застряли внутри.
3, не установлен на месте, например, подшипники, крышка подшипника на шов без сборки или между слишком близкими. Концентричность не хороша, эксцентричная сила наносит ущерб.
4, Настройка уровня связи, отсутствие передачи между цепью или ремнем является слишком плотной, осевая деформация нагрузки на ударную нагрузку и т. Д.
5, не качество подшипника, зазор подшипника слишком мал или слишком большой.
6, Частота начала моторного запуска слишком высока, а жесткость слишком большая, не должна быть началом полного давления для некоторых ситуаций, мягкий может лучше.
2, Выбор установки задача 1 между двигателем и уровнем нагрузки не регулируется, вызывают различное сердце и существует между радиальной ударом и двигателем.
2, винты двигателя не имеют фиксированного хорошего, или фиксированная конструкция полки хороша.
3, без учета выбора нагрузки, некоторые из нагрузки являются частыми запусками, возможно, для расчета только 1 кВт мощности, дизайна, учитывая рассеяние тепла и слабый вопрос, может потребоваться использовать 3 кВт.
4, неправильная линия, такая как звезда треугольной, и треугольная, чтобы стать звездой, она может вызвать перегрев моторики.
5, нагрузка требует некоторого специального торможения, двигателя и никакого соответствующего механического или электронного тормоза, может быть слишком поздно для высвобождения энергии при парковке.
6, моторная конструкция Некоторые защитные устройства, такие как перегрев, перегрузка, над температурой, отсутствие равных, которые могут возникнуть в процессе использования, но поскольку защита не достигает назначенного положения, двигатель сгорел непосредственно.
7, ошибка подключения, или положительный вверх ногами, или выбор тонкой линии, или терминальное ухо без уважения, контактное сопротивление, слишком велик.
8, если использование фотоэлектрического энкодера и так далее, необходимо рассмотреть некоторую защиту от пыли, противодействие воздействию.
9, привод сломан, причина мгновенного высокого напряжения или сгорания с высоким током.
10, источник питания, не учитывает давление двигателя, такое как 220 вольт, используя 380 В, и вошел
.
3, Среда Вопрос 1, в некоторых случаях пыль больше, если вы используете бесщеточный двигатель постоянного тока, нет такой вещи, как внимание, чтобы установить вентиляционное устройство, чтобы разбить пыль, со временем, привести к углеродной щетке и износу коммутатора за короткий промежуток времени.
2, высокотемпературный случай, такой как более 50 градусов в течение длительного времени, и нагрузка является тяжелой, выбор двигателя, без использования F и H высокого температурного сопротивления двигателя, в то же время, а не отдельной конструкции системы воздушного охлаждения, длительное перегрев двигателя.
3, Влажность окружающей среды слишком высока, а не с точки зрения изоляции электроэнергии, выполняющих каждую деталь, может вызвать электрическую утечку на дороге.
4, Вибрационная нагрузка, резонанс для рассмотрения при фиксированном двигателе, направление винта, чтобы рассмотреть, будет ли он свободен из -за разницы в направлении вибрации.
4, 1, Медный провод проблемы с качеством двигателя намоткой катушки не имеет квалификации или оборачивается недостаточно или имеет такие проблемы, поскольку каждая фазовая сопротивление не одинакова.
2 Статья, Материал ротора белки. Не проходит, используется в процессе перелома.
3, Электрическая изоляция плохая, иногда напряжение заводской сетки будет на высокой стороне, колебания напряжения, слегка вызывает разрушение изоляции.
4, некоторые из постоянных двигателей магнита, магнитный материал не является высокотемпературным, используйте утопление возбуждения через некоторое время.
Независимо от того, что в процессе использования двигателя, если вибрация, шум или с необычным запахом должны остановиться, и убедиться, что нет проблем, сзади может продолжать использовать.
