Biasanya digunakan dalam motor tanpa berus apa teknologi, bagaimana untuk menerangkan kata nama profesional, dan apakah perbezaan antara pelbagai parameter dan peralatan dan kenalan? Hari ini akan membawa anda pemahaman yang menyeluruh tentang industri acuan motor tanpa berus yang biasa digunakan. Mengikut struktur dan prinsip kerja motor, motor boleh dibahagikan kepada motor berus, rotor motor tanpa berus dan motor tanpa berus rotor luar. Motor berus: kami juga dikenali sebagai motor dc atau motor berus karbon, ialah jenis motor tertua, kini merupakan bilangan terbesar jenis motor. Motor, gegelung dan komutator berputar, keluli magnetik dan berus karbon tidak berpusing, adalah arah perubahan arus gegelung dengan penukar fasa putaran motor dan berus. Motor jenis ini mempunyai kos yang agak rendah, tork yang tinggi, struktur mudah, penyelenggaraan yang mudah, dan lain-lain. Tetapi disebabkan oleh had struktur, jadi kekurangannya adalah jelas:, percikan pergantian mekanikal menyebabkan geseran komutator dan berus, gangguan elektromagnet, bunyi yang besar dan hayat yang singkat. , struktur rumit, kebolehpercayaan yang lemah, kesalahan, memerlukan penyelenggaraan yang berterusan. , kerana komutator, mengehadkan momen pemutar inersia jatuh lebih jauh, menjejaskan prestasi dinamik. Jadi dalam industri acuan terutamanya digunakan untuk lebih perlahan dan tidak sensitif kepada model getaran, model kapal, model motor pesawat jarang digunakan. Motor tanpa berus: ini adalah industri acuan motor berus, sebagai tambahan kepada luar untuk menggunakan kebanyakan motor, motor dc tanpa berus tanpa menggunakan peranti berus mekanikal, menggunakan motor segerak magnet kekal jenis kawalan diri gelombang persegi, dengan sensor dewan untuk menggantikan berus karbon dan pemutar komutator dalam bahan magnet kekal ndfeb, prestasinya mempunyai kelebihan yang besar berbanding dengan motor dc tradisional umum. Dengan kecekapan tinggi dan penggunaan tenaga yang rendah, bunyi bising yang rendah, jangka hayat yang panjang, kebolehpercayaan yang tinggi, boleh menjadi kelebihan kawalan frekuensi kawalan servo kelajuan motor, dan bagi kekurangannya, ia lebih mahal daripada berus, penyelenggaraan yang lemah, digunakan secara meluas dalam model pesawat, model kereta berkelajuan tinggi dan model kapal. Sebahagian daripada motor tanpa berus adalah mudah, terutamanya oleh penutup hadapan, penutup, penutup belakang, kepingan keluli silikon, dawai enamel, galas, aci, magnet, panggilan tidak sama, sudah tentu, sesetengah orang, sesetengah orang dipanggil shell pemutar luar atau shell pemutar dalaman, dan lain-lain. Motor dc tanpa berus, secara ringkasnya, adalah bergantung kepada menukar input kepada motor tanpa berus gelombang stator gegelung keseluruhan gelombang pemegun motor dan gegelung arus pemegun bersama. paksi geometri berputar di sekeliling medan magnet, medan magnet memacu magnet kekal pada keluli magnet pemutar, motor muncul dan prestasi motor dan bilangan keluli magnetik, keluli magnetik, intensiti fluks magnet, dan saiz voltan input motor dan faktor-faktor lain, lebih-lebih lagi dengan prestasi kawalan motor tanpa berus mempunyai banyak yang perlu dilakukan, kerana input adalah arus terus, keperluan semasa gabenor elektronik mengubahnya menjadi arus ulang-alik, menggunakan model kawalan kawalan jauh, juga perlu menerima isyarat kawalan kelajuan, motor kawalan jauh. Secara amnya, struktur motor tanpa berus adalah agak mudah, bukannya shell motor tanpa berus menuntut lebih tinggi daripada permintaan perumahan motor berus, konsentrik, kerataan, tahap pukulan, tahap menegak, jumlah separa daging adalah lebih daripada shell motor berus.
