Karaniwang ginagamit sa walang brush na motor kung ano ang teknolohiya, kung paano ipaliwanag ang mga propesyonal na pangngalan, at ano ang pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang mga parameter at kagamitan at pakikipag -ugnay? Ngayon ay magdadala sa iyo ng isang komprehensibong pag -unawa sa karaniwang ginagamit na industriya ng walang brush na motor. Ayon sa istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng motor, ang motor ay maaaring nahahati sa motor ng brush, walang brush na motor rotor at panlabas na rotor brushless motor. Isang motor ng brush: Kilala rin kami bilang DC Motor o Carbon Brush Motor, ay ang pinakalumang uri ng motor, ay kasalukuyang pinakamalaking bilang ng uri ng motor. Ang motor, coil at ang commutator na umiikot, magnetic steel at carbon brush ay hindi lumiliko, ay ang direksyon ng coil kasalukuyang mga pagbabago kasama ang motor rotation phase switcher at brush. Ang ganitong uri ng motor ay may medyo mababang gastos, mataas na metalikang kuwintas, simpleng istraktura, madaling pagpapanatili, atbp. Ngunit dahil sa limitasyon ng istraktura, kaya ang mga pagkukulang ay halata :, mekanikal na commutation sparks na sanhi ng commutator at brush friction, electromagnetic interference, malaking ingay at maikling buhay. , kumplikadong istraktura, hindi magandang pagiging maaasahan, kasalanan, ay nangangailangan ng patuloy na pagpapanatili. , dahil ang commutator, na nililimitahan ang rotor moment ng pagkawalang -galaw ng taglagas pa, nakakaapekto sa pabago -bagong pagganap. Kaya sa industriya ng amag ay pangunahing inilalapat sa mas mabagal at hindi sensitibo sa mga modelo ng panginginig ng boses, modelo ng barko, ang modelo ng motor na sasakyang panghimpapawid ay bihirang ginagamit. Brushless Motor: Ito ay isang industriya ng amag na motor ng brush, bilang karagdagan sa labas upang magamit ang karamihan sa isang motor, walang brush na DC motor nang walang paggamit ng mechanical brush device, gamit ang square wave self-control type permanenteng magnet synchronous motor, na may hall sensor upang palitan ang carbon brush at commutator rotor sa NDFEB permanenteng mga materyales na magnet, ang pagganap ay may isang mahusay na kalamangan kumpara sa pangkalahatang tradisyunal na DC motor. Na may mataas na kahusayan at mababang pagkonsumo ng enerhiya, mababang ingay, mahabang buhay, mataas na pagiging maaasahan, ay maaaring maging pakinabang ng dalas na kontrol ng kontrol ng bilis ng motor, at para sa mga pagkukulang, mas mahal ito kaysa sa isang brush, hindi magandang pagpapanatili, ay malawakang ginagamit sa mga sasakyang panghimpapawid, modelo ng high-speed car at modelo ng barko. Ang bahagi ng walang brush na motor ay simple, higit sa lahat sa harap ng takip, ang takip, takip sa likod, silikon na bakal na sheet, enameled wire, bearings, shaft, magnets, call ay hindi pareho, siyempre, ang ilang mga tao, ang ilan ay tinatawag na panlabas na rotor shell o panloob na rotor shell, atbp. motor geometry axis turn around magnetic field, the magnetic field driving permanent magnet on the rotor magnet steel, motor turned up and the performance of the motor and the number of magnetic steel, magnetic steel, magnetic flux intensity, and the size of the motor input voltage and other factors, more with brushless motor control performance has much to do, because the input is the direct current, current need electronic governor turned it into an alternating current, also need to receive control signal from the remote control tatanggap, kontrolin ang bilis ng motor, upang matugunan ang mga pangangailangan ng modelo na ginagamit. Sa pangkalahatan, ang istraktura ng walang brush na motor ay medyo simple, sa halip na walang brush na motor shell ay humihiling ng mas mataas kaysa sa pagkakaroon ng hinihiling ng pabahay ng motor ng brush, concentricity, flatness, beating degree, vertical degree, bahagyang dami ng karne ay higit pa sa isang brush motor shell.
