Eine Bürstenmotorschale und was ist der Unterschied zwischen bürstenloser Motorschale?

In der Regel in bürstenloser Motor genau verwendet, welche Technologie, wie man die professionellen Substantive erklärt und was ist der Unterschied zwischen verschiedenen Parametern, Geräten und Kontakt? Heute bringen Sie ein umfassendes Verständnis der häufig verwendeten bürstenlosen motorischen Schimmelpilzindustrie. Gemäß der Struktur und dem Arbeitsprinzip des Motors kann der Motor in Bürstenmotor, bürstenloser Motorrotor und äußerer rotorfreier Motor unterteilt werden. Ein Bürstenmotor: Wir sind auch als DC -Motor oder Kohlenstoffbürstenmotor bekannt, ist der älteste Motorart und ist derzeit die größte Anzahl von Motortypen. Motor, Spule und der Kommutator drehen, magnetischer Stahl- und Kohlenstoffbürste drehen sich nicht, ist die Richtung des Spulenstroms, wobei der Schalter der Motorrotationsphase und die Bürste der Motorrotationsphase geändert wird. Diese Art von Motor hat relativ niedrige Kosten, ein hohes Drehmoment, eine einfache Struktur, eine einfache Wartung usw. Aufgrund der Strukturgrenze sind jedoch offensichtlich:, mechanische Kommutierungsfunken verursachten Kommutator- und Bürstenreibung, elektromagnetische Störungen, große Rauschen und Short -Lebensdauer. , komplizierte Struktur, schlechte Zuverlässigkeit, Fehler, erfordert eine ständige Wartung. , weil Kommutator, die das Trägheitsmoment des Herbstes weiter begrenzt, die dynamische Leistung beeinflusst. In der Schimmelpilzindustrie wird hauptsächlich auf den langsameren angewendet und ist nicht empfindlich gegenüber Vibrationsmodellen, dem Schiffsmodell, Modellflugzeugmotor wird selten verwendet. Pinseler Motor: Dies ist eine Pinselmotor-Schimmelpilzindustrie, zusätzlich zu dem größten Teil eines motorischen, bürstenlosen Gleichstrommotors ohne mechanische Bürstenvorrichtung, wobei der permanente Magnet-Synchronmotor mit Quadratwellen-Selbstkontrolle verwendet wird. Der Hallsensor ersetzt den Kohlenstoffbürsten- und Commutator-Rotor im ndfeb-dauerhaften Magnetmaterial. Die Leistung hat im Vergleich zum allgemeinen traditionellen DC-Motor einen großen Vorteil. Mit hoher Effizienz und geringem Energieverbrauch kann ein geringes Rauschen, eine lange Lebensdauer und eine hohe Zuverlässigkeit die Vorteile der Frequenzkontrolle der Motorgeschwindigkeits-Servo-Steuerung sein. In Bezug auf die Mängel ist es teurer als eine Bürste, schlechte Wartung, in Modellflugzeugen, Hochgeschwindigkeitsautomodell und Schiffsmodell häufig eingesetzt. Ein Teil des bürstenlosen Motors ist einfach, hauptsächlich durch die vordere Abdeckung, die Abdeckung, die hintere Abdeckung, die Siliziumstahlblech, die emaillierten Draht, die Lager, die Welle, die Magnete, die Aufruf ist nicht gleich. Natürlich sind einige Menschen, einige als äußere Rotorschale oder innere Rotorschale usw. bezeichnet. Die Geometrieachse dreht das Magnetfeld, das Magnetfeld, das permanente Magnet am Rotormagnetenstahl, der Motor und die Leistung des Motors und die Anzahl der magnetischen Stahl, magnetischer Stahl, magnetische Flussintensität und die Größe des Motoreingangsspannungsspannung und andere Faktoren, mehr mit bürstenlosen Motorkontrollleistung gedreht, da der Eingangsstrom ein. Steuerdrehzahl steuern, um die Anforderungen des Modells zu erfüllen. Im Allgemeinen ist die Struktur des bürstenlosen Motors relativ einfach, anstatt bürstenloser Motorhülle viel höher zu sein als die Bedarfsbefehle, Konzentrik, Flachheit, Schlachtgrad, vertikaler Grad und teilweise Fleischmenge mehr als eine Bürstenmotorschale.