Көшпелі щеткасыз моторда қолданылады, дәл қандай технология, кәсіби зат есімдерді қалай түсіндіруге болады және әр түрлі параметрлер мен жабдықтар мен байланыстардың айырмашылығы неде? Бүгінгі таңда сіздерге щеткасыз щеткасыз моторлы индустрия туралы жан-жақты түсінік әкеледі. Мотордың құрылымы мен жұмыс принципіне сәйкес қозғалтқышты щетка, щеткасыз мотор роторы мен сыртқы роторлы щеткасыз моторға бөлуге болады. Қылшық моторы: біз DC қозғалтқышы немесе көміртекті щеткамен мотор ретінде танымал, қозғалтқыштың ең көне түрі, қазіргі уақытта мотор түрінің ең көп саны болып табылады. Мотор, катуштағы және коммутаторды айналдыру, магниттік болат және көміртек щеткасы бұрылмайды, катушканың бағыты, моторды айналдыру фазасы мен щеткамен айналады. Мұндай мотордың мұндай түрі салыстырмалы түрде төмен, жоғары момент, қарапайым құрылым, қарапайым құрылым, қарапайым құрылымы, қарапайым құрылымы бар, сондықтан кемшіліктер анық, сондықтан кемшіліктер анық: механикалық коммутациялық ұшқындар, электромагниттік кедергілер, электромагниттік кедергілер, үлкен шу, үлкен шу және қысқа өмір. , Күрделі құрылым, сенімділік, кінәсіздік, тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. , өйткені құлдыраудың инерциясының ротор-моментін шектеу динамикалық қойылымға әсер етеді. Осылайша, металл өндірісі негізінен баяу және тербелістерге сезімтал, ал кемесі моделі, әуе кемесінің моделі сирек қолданылады. Щеткасыз мотор: щеткалы моторлы индустриясы, щеткасыз тұрақты ток өнеркәсібі, щеткасыз DC қозғалтқышы, кері толқынды ұстағышты қолданбастан, щеткасыз DC қозғалтқышын, Carrong щеткаларын, Count щетктерінің роторын пайдаланып, NDFEB тұрақты магнит материалдарын ауыстыру, қойылым жалпы дәстүрлі DC қозғалтқышымен салыстырғанда үлкен артықшылыққа ие. Жоғары тиімділікпен және аз энергия тұтыну, төмен шу, ұзақ өмір, ұзақ өмір сүру, жоғары сенімділік, кемшіліктер, ал кемшіліктер, ал кемшіліктер, бұл щеткадан гөрі қымбат, нашар техникалық қызмет көрсету, модельдік әуе кемесінде, жоғары жылдамдықты автомобиль моделі мен кеме моделінде кеңінен қолданылады. Щеткасыз мотордың бір бөлігі, негізінен, алдыңғы қақпақ, артқы қақпақ, гигелон сым, магнит, мұрагерлер, моторлар немесе ішкі қоңыраулар, әрине, кейбір адамдар бірдей, ал кейбіреулері, ал кейбіреулер Моторлы геометриялы осьті қалыптастыру Магнит өрісін қалыптастыру, моторлы магнит өрісі, мотор, магнит болаты, магниттік болат, магниторлық және басқа да факторлар саны, ал щеткасы бар, өйткені щеткасы бар, сондықтан электронды губернатор оны ауыстырғышқа айналдырған, сонымен қатар қашықтан басқару пульті Басқару ресивері, модельдің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қозғалтқыш жылдамдығын басқарыңыз. Жалпы, щеткасыз қозғалтқыштың құрылымы щеткасыз моторлы қабықтың орнына қарапайым қарапайым, сондықтан моторлы корпус, концентрация, жазық, ұрып-соғу дәрежесі, тік дәреже, щетканың ішінара мөлшері щетканың моторлы қабығынан гөрі жоғары.
