برش موٹر شیل اور برش لیس موٹر شیل میں کیا فرق ہے؟

عام طور پر برش لیس موٹر میں استعمال کیا جاتا ہے بالکل وہی جو ٹیکنالوجی، پیشہ ورانہ اسم کی وضاحت کیسے کی جائے، اور مختلف پیرامیٹرز اور آلات اور رابطے میں کیا فرق ہے؟ آج آپ کو عام طور پر استعمال ہونے والی برش لیس موٹر مولڈ انڈسٹری کے بارے میں ایک جامع تفہیم فراہم کرے گا۔ موٹر کی ساخت اور کام کے اصول کے مطابق، موٹر کو برش موٹر، ​​برش لیس موٹر روٹر اور بیرونی روٹر برش لیس موٹر میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ ایک برش موٹر: ہم ڈی سی موٹر یا کاربن برش موٹر کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، موٹر کی سب سے قدیم قسم ہے، اس وقت موٹر کی قسم کی سب سے بڑی تعداد ہے. موٹر، ​​کوائل اور کمیوٹیٹر گھومتا ہے، مقناطیسی سٹیل اور کاربن برش نہیں مڑتا، موٹر گردش فیز سوئچر اور برش کے ساتھ کوائل کرنٹ کی تبدیلی کی سمت ہے۔ اس قسم کی موٹر میں نسبتاً کم لاگت، زیادہ ٹارک، سادہ ڈھانچہ، آسان دیکھ بھال وغیرہ ہے۔ لیکن ساخت کی حد کی وجہ سے، اس لیے کوتاہیاں واضح ہیں:، مکینیکل تبدیلی کی چنگاریوں کی وجہ سے کمیوٹیٹر اور برش کی رگڑ، برقی مقناطیسی مداخلت، بڑا شور اور مختصر زندگی۔ , پیچیدہ ساخت، غریب وشوسنییتا، غلطی، مسلسل دیکھ بھال کی ضرورت ہے. ، کیونکہ کمیوٹیٹر، زوال کی جڑتا کے روٹر لمحے کو مزید محدود کرتا ہے، متحرک کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ لہذا سڑنا کی صنعت میں بنیادی طور پر سست پر لاگو ہوتا ہے اور کمپن ماڈل، جہاز ماڈل، ماڈل ہوائی جہاز کی موٹر کے لئے حساس نہیں ہے شاذ و نادر ہی استعمال کیا جاتا ہے. برش لیس موٹر: یہ ایک برش موٹر مولڈ انڈسٹری ہے، زیادہ تر موٹر استعمال کرنے کے لیے باہر کے علاوہ، بغیر میکینیکل برش ڈیوائس کے استعمال کے بغیر برش لیس ڈی سی موٹر، ​​اسکوائر ویو سیلف کنٹرول ٹائپ مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹر کا استعمال کرتے ہوئے، کاربن برش اور کمیوٹیٹر روٹر کو تبدیل کرنے کے لیے ہال سینسر کے ساتھ، ndfeb میں روایتی موٹر میگنےٹ کے مقابلے میں روایتی موٹر میگنےٹ کی کارکردگی کا زبردست فائدہ ہے۔ اعلی کارکردگی اور کم توانائی کی کھپت کے ساتھ، کم شور، طویل زندگی، اعلی وشوسنییتا، موٹر سپیڈ سرو کنٹرول کے فریکوئنسی کنٹرول کے فوائد ہو سکتے ہیں، اور کوتاہیوں کے طور پر، یہ برش سے زیادہ مہنگا ہے، ناقص دیکھ بھال، بڑے پیمانے پر ماڈل ہوائی جہاز، تیز رفتار کار ماڈل اور جہاز کے ماڈل میں استعمال ہوتا ہے۔ برش لیس موٹر کا کچھ حصہ آسان ہے، بنیادی طور پر فرنٹ کور، کور، بیک کور، سلیکون اسٹیل شیٹ، انامیلڈ وائر، بیرنگ، شافٹ، میگنےٹ، کال ایک جیسی نہیں ہے، یقیناً، کچھ لوگ، کچھ کو بیرونی روٹر شیل یا اندرونی روٹر شیل کہا جاتا ہے۔ لہر کی فریکوئنسی اور ویوفارم، ایک مکمل موٹر جیومیٹری محور بنانے کے لیے سمیٹنے والی کنڈلی مقناطیسی میدان کے گرد گھومتی ہے، مقناطیسی فیلڈ روٹر میگنیٹ اسٹیل پر مستقل مقناطیس چلاتا ہے، موٹر بدل جاتی ہے اور موٹر کی کارکردگی اور مقناطیسی اسٹیل کی تعداد، مقناطیسی اسٹیل، مقناطیسی بہاؤ کی شدت، اور موٹ وولٹر کی کارکردگی کے ساتھ موٹٹر کی کارکردگی اور موٹ لیس کنٹرول کے سائز میں زیادہ مقدار۔ کرنے کے لئے بہت کچھ ہے، کیونکہ ان پٹ براہ راست موجودہ ہے، موجودہ ضرورت الیکٹرانک گورنر نے اسے ایک متبادل کرنٹ میں تبدیل کر دیا، ریموٹ کنٹرول ریسیور سے کنٹرول سگنل بھی حاصل کرنے کی ضرورت ہے، موٹر کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لیے، استعمال کرتے ہوئے ماڈل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔ عام طور پر، برش لیس موٹر کی ساخت نسبتاً آسان ہے، برش لیس موٹر شیل کی بجائے برش موٹر ہاؤسنگ ڈیمانڈ، ارتکاز، چپٹا، بیٹنگ ڈگری، عمودی ڈگری، گوشت کی جزوی مقدار برش موٹر شیل سے کہیں زیادہ ہے۔