เปลือกมอเตอร์แบบแปรงถ่านและเปลือกมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านแตกต่างกันอย่างไร?

โดยทั่วไปใช้ในมอเตอร์ไร้แปรงถ่านว่าเทคโนโลยีอะไร จะอธิบายคำนามมืออาชีพได้อย่างไร และพารามิเตอร์และอุปกรณ์ต่างๆ และหน้าสัมผัสต่างกันอย่างไร วันนี้จะนำเสนอความเข้าใจที่ครอบคลุมเกี่ยวกับอุตสาหกรรมแม่พิมพ์มอเตอร์ไร้แปรงถ่านที่ใช้กันทั่วไป ตามโครงสร้างและหลักการทำงานของมอเตอร์ มอเตอร์สามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์แบบแปรง โรเตอร์มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน และมอเตอร์ไร้แปรงถ่านโรเตอร์ด้านนอก มอเตอร์แปรงถ่าน: เราเรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์กระแสตรงหรือมอเตอร์แปรงคาร์บอน เป็นมอเตอร์ที่เก่าแก่ที่สุด และปัจจุบันเป็นมอเตอร์ประเภทที่มีจำนวนมากที่สุด มอเตอร์ คอยล์และตัวสับเปลี่ยนหมุน เหล็กแม่เหล็กและแปรงคาร์บอนไม่หมุน เป็นทิศทางของกระแสคอยล์ที่เปลี่ยนแปลงด้วยตัวสลับเฟสการหมุนของมอเตอร์และแปรง มอเตอร์ชนิดนี้มีต้นทุนค่อนข้างต่ำ แรงบิดสูง โครงสร้างเรียบง่าย บำรุงรักษาง่าย ฯลฯ แต่เนื่องจากโครงสร้างมีจำกัด ข้อบกพร่องจึงชัดเจน: ประกายไฟการเปลี่ยนทางกลทำให้เกิดแรงเสียดทานของตัวสับเปลี่ยนและแปรง การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า เสียงใหญ่ และอายุการใช้งานสั้น โครงสร้างที่ซับซ้อน ความน่าเชื่อถือต่ำ ข้อบกพร่อง ต้องบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากตัวสับเปลี่ยนซึ่งจำกัดโมเมนต์ความเฉื่อยของการตกของโรเตอร์ให้มากขึ้น ส่งผลต่อสมรรถนะไดนามิก ดังนั้นในอุตสาหกรรมแม่พิมพ์ส่วนใหญ่จะนำไปใช้กับเครื่องที่ช้ากว่าและไม่ไวต่อการสั่นสะเทือน โมเดล เรือ โมเดลเครื่องบินมอเตอร์จึงไม่ค่อยได้ใช้ มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน: นี่คืออุตสาหกรรมแม่พิมพ์มอเตอร์แปรง นอกเหนือจากการใช้มอเตอร์ส่วนใหญ่แล้ว มอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์แปรงเชิงกล โดยใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรชนิดควบคุมตัวเองแบบคลื่นสี่เหลี่ยม พร้อมเซ็นเซอร์ฮอลล์เพื่อแทนที่แปรงคาร์บอนและโรเตอร์สับเปลี่ยนในวัสดุแม่เหล็กถาวร ndfeb ประสิทธิภาพมีข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับมอเตอร์กระแสตรงแบบดั้งเดิมทั่วไป ประสิทธิภาพสูงและการใช้พลังงานต่ำ เสียงต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน ความน่าเชื่อถือสูง สามารถเป็นข้อดีของการควบคุมความถี่ของการควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ความเร็ว และสำหรับข้อบกพร่อง มีราคาแพงกว่าแปรง การบำรุงรักษาไม่ดี มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินจำลอง โมเดลรถความเร็วสูง และโมเดลเรือ ส่วนหนึ่งของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านนั้นเรียบง่าย ส่วนใหญ่โดยฝาครอบด้านหน้า ฝาครอบ ปกหลัง แผ่นเหล็กซิลิกอน ลวดเคลือบ แบริ่ง เพลา แม่เหล็ก การโทรไม่เหมือนกัน แน่นอน บางคนเรียกว่าเปลือกโรเตอร์ด้านนอกหรือเปลือกโรเตอร์ด้านใน ฯลฯ กล่าวโดยสรุป มอเตอร์กระแสตรงไร้แปรงถ่านนั้นต้องอาศัยการเปลี่ยนอินพุตไปยังขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไร้แปรงถ่านของความถี่คลื่นกระแสสลับและรูปคลื่น ขดลวดที่คดเคี้ยวเพื่อสร้างแกนเรขาคณิตของมอเตอร์ทั้งหมดหมุนรอบสนามแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กที่ขับเคลื่อนแม่เหล็กถาวรบน เหล็กแม่เหล็กโรเตอร์ มอเตอร์เปิดขึ้น และประสิทธิภาพของมอเตอร์และจำนวนเหล็กแม่เหล็ก เหล็กแม่เหล็ก ความเข้มของฟลักซ์แม่เหล็ก และขนาดของแรงดันไฟฟ้าอินพุตของมอเตอร์และปัจจัยอื่น ๆ ประสิทธิภาพการควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงมีมากขึ้นเพราะอินพุตเป็นกระแสตรง กระแสไฟฟ้าต้องการผู้ว่าราชการอิเล็กทรอนิกส์เปลี่ยนให้เป็นกระแสสลับ ยังต้องรับสัญญาณควบคุมจากตัวรับสัญญาณรีโมทคอนโทรล ควบคุมความเร็วมอเตอร์ เพื่อตอบสนองความต้องการของรุ่นที่ใช้ โดยทั่วไป โครงสร้างของมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านนั้นค่อนข้างเรียบง่าย แทนที่จะเป็นความต้องการเปลือกมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านมากกว่าความต้องการที่อยู่อาศัยของมอเตอร์แปรง ความร่วมศูนย์กลาง ความเรียบ ระดับการตี ระดับแนวตั้ง ปริมาณเนื้อบางส่วนมากกว่าเปลือกมอเตอร์แปรง