ブラシモーターシェルとブラシレスモーターシェルの違いは何ですか?

ブラシレスモーターで一般的に使用されている技術は何ですか、専門名詞はどのように説明され、さまざまなパラメータと機器と接点の違いは何ですか？今日は、一般的に使用されるブラシレスモーター金型業界について包括的に理解できるようにします。モーターの構造と動作原理に応じて、モーターはブラシモーター、ブラシレスモーターローター、アウターローターブラシレスモーターに分けられます。ブラシ モーター: DC モーターまたはカーボン ブラシ モーターとも呼ばれ、最も古いタイプのモーターであり、現在最も多くのモーター タイプです。モーター、コイル、整流子は回転し、磁性鋼とカーボンブラシは回転せず、モーターの回転位相切替器とブラシによりコイル電流の方向が変わります。この種のモータは、比較的低コスト、高トルク、構造が簡単、メンテナンスが容易などの特徴を持っていますが、構造上の限界により、機械的な整流スパークにより整流子とブラシの摩擦、電磁障害、騒音が大きく、寿命が短いという欠点が明らかです。 、構造が複雑、信頼性が低く、故障があり、定期的なメンテナンスが必要です。整流子は回転子の落下慣性モーメントをさらに制限し、動的性能に影響を与えるためです。したがって、金型業界では主に低速で振動に敏感ではない模型、船舶模型、模型飛行機のモーターに使用されることはほとんどありません。ブラシレスモーター：これはブラシモーター金型業界であり、モーターの大部分を外部に使用することに加えて、機械的ブラシデバイスを使用せずにブラシレスDCモーターを使用し、方形波自己制御型永久磁石同期モーターを使用し、ホールセンサーを使用してカーボンブラシと整流子ローターをNDFEB永久磁石材料に置き換え、その性能は一般的な従来のDCモーターと比較して大きな利点があります。高効率、低エネルギー消費、低ノイズ、長寿命、高信頼性により、モーター速度サーボ制御の周波数制御の利点があり、欠点としては、ブラシよりも高価で、メンテナンスが不十分で、模型航空機、高速自動車模型、船舶模型に広く使用されています。ブラシレスモーターの部品は単純で、主にフロントカバー、カバー、バックカバー、ケイ素鋼板、エナメル線、ベアリング、シャフト、磁石、呼び方は同じではありませんが、もちろん人によってはアウターローターシェル、インナーローターシェルなどと呼ばれることもあります。 ブラシレスDCモーターとは、要するに、ブラシレスモーターのステーターコイルへの交流周波数と波形の入力を変更し、巻線コイルを形成してモーター全体の幾何学軸を形成し、磁界の周りを回転させることです。回転子上の永久磁石を磁石鋼で駆動し、モーターの回転数とモーターの性能、磁性鋼の数、磁性鋼、磁束の強さ、モーターの入力電圧の大きさなどの要因により、ブラシレスモーターの制御性能は大きく関係します。入力が直流であるため、電流を交流に変える電子ガバナが必要です。また、リモコンの受信機から制御信号を受信し、モーターの速度を制御して、使用するモデルのニーズを満たす必要があります。一般に、ブラシレスモーターの構造は比較的単純で、ブラシレスモーターシェルの要求はブラシモーターハウジングの要求よりもはるかに高く、同心度、平面度、叩打度、垂直度、部分的な肉の量はブラシモーターシェルよりも多くなります。