يستخدم بشكل شائع في المحرك بدون فرش بالضبط ما هي التكنولوجيا ، وكيفية شرح الأسماء المهنية ، وما هو الفرق بين المعلمات والمعدات المختلفة والاتصال؟ اليوم سوف يجلب لك فهمًا شاملاً لصناعة قوالب المحرك غير المستخدمة بشكل شائع. وفقًا للهيكل ومبدأ العمل للمحرك ، يمكن تقسيم المحرك إلى محرك الفرشاة ، ودوار محرك بدون فرش ومحرك بدون فرش من فرش. محرك الفرشاة: نعرف أيضًا باسم محرك DC أو محرك فرشاة الكربون ، هو أقدم نوع من المحرك ، هو حاليًا أكبر عدد من أنواع المحرك. لا يتحول اتجاه المحرك والملف والتدوير المتناوب والفرشاة المغناطيسية وفرشاة الكربون ، وهو اتجاه يتغير تيار الملف مع تبديل مرحلة دوران المحرك والفرشاة. يحتوي هذا النوع من المحركات على تكلفة منخفضة نسبيًا ، وعزم دوران مرتفع ، وبنية بسيطة ، وسهولة الصيانة ، وما إلى ذلك ، ولكن بسبب الحد الأقصى للهيكل ، فإن أوجه القصور واضحة: ، تسببت شرارات التنقل الميكانيكي في احتكاك الركاب والفرشاة ، والتدخل الكهرومغناطيسي ، والضوضاء الكبيرة والحياة القصيرة. ، بنية معقدة ، ضعف الموثوقية ، الخطأ ، يتطلب صيانة مستمرة. ، لأن المتسابق ، الذي يحد من لحظة دوار القصور الذاتي للسقوط ، يؤثر على الأداء الديناميكي. لذلك في صناعة القوالب ، يتم تطبيقها بشكل أساسي على الأبطأ ولا يتم استخدامها لنماذج الاهتزازات ، ونادراً ما يتم استخدام نموذج السفينة ، ومحرك الطائرات النموذجي. محرك بدون فرش: هذه صناعة قوالب محرك الفرشاة ، بالإضافة إلى الخارج لاستخدام معظم المحرك ، محرك DC بدون فرش دون استخدام جهاز الفرشاة الميكانيكية ، باستخدام محرك مغناطيسي دائم من نوع Squaret Wave Wave ، مع مستشعر القاعة لاستبدال فرشاة الكربون ودوار الركاب في مواد المغناطيس الدائمة NDFEB ، فإن الأداء له ميزة كبيرة مقارنة بمحرك DC التقليدي العام. مع وجود كفاءة عالية وانخفاض استهلاك الطاقة ، والضوضاء المنخفضة ، والحياة الطويلة ، والموثوقية العالية ، يمكن أن تكون مزايا التحكم في التردد في التحكم في سرعة المحرك ، وأما بالنسبة لأوجه القصور ، فإنها أكثر تكلفة من الفرشاة ، والصيانة الضعيفة ، وتستخدم على نطاق واسع في الطائرات النموذجية ونموذج السيارة عالية السرعة ونموذج السفينة. جزء من المحرك بدون فرش بسيط ، بشكل رئيسي عن طريق الغطاء الأمامي ، الغطاء ، الغطاء الخلفي ، ورقة الصلب السيليكون ، الأسلاك المينا ، المحامل ، العمود ، المغناطيس ، المكالمات ليست هي نفسها ، بالطبع ، بعض الأشخاص ، بعضهم يسمى قشرة الدوار الخارجي أو قشرة الدوار الداخلية ، وما إلى ذلك. يدور محور الهندسة حول المجال المغناطيسي ، والمجال المغناطيسي يقود المغناطيس الدائم على الفولاذ المغناطيسي الدوار ، ومحرك أعلى وأداء المحرك وعدد الفولاذ المغناطيسي ، والفولاذ المغناطيسي ، وشدة التدفق المغناطيسي ، وحجم جهد مدخلات المحرك وعوامل أخرى أكثر من عوامل مكافحة بالتحكم في الوقت الحالي ، فإن الإبلاغ عن الإشارة إلى الدخل المباشر. التحكم في سرعة المحرك ، لتلبية احتياجات النموذج باستخدام. بشكل عام ، فإن هيكل المحرك بدون فرش بسيط نسبيًا ، بدلاً من قشرة المحرك بدون فرش ، يتطلب أعلى بكثير من الطلب على الإسكان المحرك في الفرشاة ، التركيز ، التسطيح ، درجة الفوز ، درجة عمودية ، كمية جزئية من اللحوم هي أكثر من قشرة محرك الفرشاة.
