ຫອຍເມົາແລະສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫອຍມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ?

ໃຊ້ໃນ motorless motorless ແມ່ນຫຍັງທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສິ່ງໃດ, ວິທີການອະທິບາຍຄໍານາມທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະອຸປະກອນແລະອຸປະກອນແລະການຕິດຕໍ່ແມ່ນຫຍັງ? ມື້ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາແມ່ພິມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດທົ່ວໄປ. ອີງຕາມໂຄງການໂຄງສ້າງແລະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ມໍເຕີສາມາດແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີ, ລົດຍົນທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກແລະລົດຖີບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ມໍເຕີຖູແຂ້ວ: ພວກເຮົາຍັງເອີ້ນວ່າມໍເຕີຜະລິດລົດຍົນ DC ຫຼືລົດຍົນກາກບອນ, ລົດຈັກທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີ, ປະຈຸບັນແມ່ນຈໍານວນມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ມໍເຕີ, Coil ແລະຜູ້ເດີນທາງຫມູນວຽນ, ຫມູນແມ່ເຫຼັກແລະແປງຖູກາກບອນບໍ່ປ່ຽນ, ແມ່ນເສັ້ນໂຄ້ງຂອງວົງຈອນປິດການປ່ຽນແປງຂອງມໍເຕີແລະແປງ. ເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້ມີຕົ້ນທຶນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ການຂາດຂໍ້ມູນທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະມີຄວາມຂັດແຍ້ງ, ສຽງດັງ, ສຽງດັງແລະຊີວິດສັ້ນໆ. , ໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມຜິດຫວັງທີ່ບໍ່ດີ, ຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາຄົງທີ່. , ເພາະວ່າຜູ້ເດີນທາງ, ຈໍາກັດຊ່ວງເວລາທີ່ຂີ່ມ້າຂອງ Inertia ຂອງການຕົກລົງຕື່ມອີກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ສະນັ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ພິມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບຊ້າກວ່າແລະບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຮູບແບບການສັ່ນສະເທືອນ, ຮູບແບບເຮືອ, ມໍເຕີມໍເຕີແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້. ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ລົດຍົນແບບປົກກະຕິ, ການປະຕິບັດໄດ້ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບມໍເຕີ DC ແບບດັ້ງເດີມ. ມີປະສິດທິພາບສູງແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ, ມັນມີລາຄາສູງກ່ວາແປງ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີຄວາມຖີ່, ມີຄວາມໄວສູງ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍແມ່ນງ່າຍດາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫນ້າ, ສາຍແຂນ, ສາຍແອວ, ປະກອບເປັນເຄື່ອງຈັກຜະລິດຕະພັນ morometry ທັງຫມົດ, ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄດ້ຫັນໄປສູ່ລົດຈັກຄວບຄຸມລົດຈັກແລະເຄື່ອງປະດັບໄຟຟ້າ, ແລະປະຈຸບັນ ນອກຈາກນີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບສັນຍານຄວບຄຸມຈາກຜູ້ຮັບຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວແບບໂດຍໃຊ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂຄງປະກອບຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແທນທີ່ຈະມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່, ລະດັບການຕີ, ປະລິນຍາຕີ, ຈໍານວນຊີ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນລະດັບຊີ້ນ.