Обично се користи у мотору без четкица која се тачно чини, како да објасните професионалне именице и која је разлика између различитих параметара и облика и контакта? Данас ће вам донијети свеобухватно разумевање опште половне индустрије мотора без четкица. Према структури и принципу рада мотора, мотор се може поделити на мотор четке, мотор без четкица и мотор без ротора без четкица. Мотор за четке: Такође смо познати и као ДЦ мотор или мотор угљеника, је најстарија врста мотора, тренутно је највећи број типа мотора. Мотор, завојница и комутатор ротирајуће, магнетни челик и карбон четкица не окрећу се, смер тренутних промјена завојнице са прекидачем и четком за ротацију мотора. Ова врста мотора има релативно ниску цену, високу обртни момент, једноставну структуру, једноставно одржавање итд. Али због ограничења структуре, тако да су недостаци очигледни :, механичка комутација је изазвала комутатор и трење четкања, електромагнетне сметње, велику буку и кратак живот. , Компликована структура, лоша поузданост, грешка, захтева стално одржавање. , Будући да је комутатор, ограничавајући момент ротора инерције пад, утицати на динамичке перформансе. Тако се у индустрији калупа углавном наноси на спорије и није осетљиво на моделе вибрација, бродски модел, мотор модела се ретко користи. Мотор без четкица је индустрија моторних калупа, поред напона да користи већину мотора, без употребе уређаја за механичку четкицу, користећи сензор за самоконтролу четкица, са сензором за самоконтролу за замену бајбонског четкице и комутаторски ротор у НДФЕБ-у трајне магнетне материје у НДФЕБ-у трајне магнетне материје. Са високом ефикасношћу и ниском потрошњом енергије, ниска бука, дугачак живот, велику поузданост, могу бити предности фреквенције контроле контроле серво управљања мотором, и као и за недостатке, то је скупље од четкице, лошег одржавања, широко се користи у моделу модела и моделу аутомобила и модела брзе боје. Део мотора без четкица је једноставан, углавном предњим поклопцем, поклопцем, задњим покрићем, силиконским жицом, амадаком, лежајевима, осовином, магнетом, наравно, неких званих шкољки на спољној роторима или унутрашњим мотором за промјену четкица без четкице за промену намотају на цхиллус мотор и намотани мотор за намотавање. geometry axis turn around magnetic field, the magnetic field driving permanent magnet on the rotor magnet steel, motor turned up and the performance of the motor and the number of magnetic steel, magnetic steel, magnetic flux intensity, and the size of the motor input voltage and other factors, more with brushless motor control performance has much to do, because the input is the direct current, current need electronic governor turned it into an alternating current, also need to receive control signal from the remote control receiver, Контролишите брзину мотора, да бисте задовољили потребе модела користећи. Генерално, структура мотора без четкица је релативно једноставна, уместо да моторна шкољка без четкице захтева потражњу кућишта, концентричност, равност, диплому, концентричност, равност, премлаћивање, вертикални степен, делимична количина меса је више од четке.
