Kontroleur deur DC Servo Motor Speed Formula toon dat daar drie basiese modusse van snelheidsregulering van DC -motorbeheerder is, naamlik verstelbare weerstand R, die ankerspanning U reguleer en die waarde van magnetiese vloed aanpas. Maar die ekonomie vir ankerweerstandspoed, en die snelheidsbereik word beperk, selde gebruik. (1) By die regulering van die ankerspanning, as ek die ankerstroom hou, is die magnetiese vloed ф dieselfde, deur die bekende, elektromagnetiese wringkragmotorbeheerder T bly dieselfde, as die konstante waarde, dus die drukregulerende snelheidsbeheer, ook bekend as konstante wringkragsnelheidsbeheer. (2) Verstelbare magnetiese snelheid, ons hou gewoonlik die ankerspanning U word beoordeelde spanning, as gevolg van die opwekkingskring, moet ons nie die beoordelingsstroom oorskry nie, altyd so opwindende stroom om die neiging van die aanpassing te verminder, die vloedafname, bekend as die swak magnetiese snelheid, wringkrag T op hierdie tydstip ook, en dan vinniger. Snelheidsbeheer In die proses is die ankerspanning dieselfde, as ek die ankerstroom konstant hou, bly die uitsetkrag onveranderd, dus staan die magnetiese snelheidsbeheer ook bekend as konstante kragsnelheidsregulering. Figuur is die ankerspanning van die DC -motorbeheerder in die regulering en verstelling van die magnetiese vloedbeheer manier van meganiese kenmerkkurwe. NN is 'n beoordeelde wringkrag TN op die foto wanneer die nominale snelheid, Δ nn is die snelheid. Die figuur toon: By die aanpassing van die ankerspanning, GS -motorbeheerder van meganiese eienskappe vir 'n stel parallelle lyne, is die meganiese kenmerkende kromme van die helling konstant, en verander die gewenste snelheidsmotorbeheerder, slegs moeilik om die oorspronklike meganiese eienskappe te hou, dus neem die numeriese beheermaatreël -servo -voedingstelsel die reguleer die armatures -reguleringsmetode van snelheidsaanpassing. Die meganiese eienskappe van permanente magneet DC -servo -motorbeheerder, net tevrede met die snelheidsbeheervereistes, daarom gebruik die NC -masjiengereedskapvoerstelsel dikwels die permanente Magnet DC -motorbeheerder. Die figuur toon: verstelbare magnetiese snelheid het nie net die ideale snelheidsmotorbeheerder verander nie, en die DC -motorbeheerder sagte meganiese eienskappe, dus word die magnetiese snelheidsbeheerder hoofsaaklik gebruik vir die spoelmotor van die masjiengereedskap. Van die elektrisiën -leernetwerk
