Схема конструкції системи керування кроковим двигуном, 3) Програмне забезпечення системи
додому » Блог » Розробна схема системи керування кроковим двигуном, 3) Програмування системи

Схема конструкції системи керування кроковим двигуном, 3) Програмне забезпечення системи

Перегляди: 0     Автор: Редактор сайту Час публікації: 2020-12-09 Походження: Сайт

Запитуйте

кнопка спільного доступу до Facebook
кнопка спільного доступу до Twitter
кнопка спільного доступу до лінії
кнопка спільного доступу до wechat
кнопка спільного доступу в Linkedin
кнопка спільного доступу на pinterest
кнопка спільного доступу до WhatsApp
кнопка обміну kakao
кнопка обміну snapchat
кнопка обміну телеграмою
поділитися цією кнопкою спільного доступу

Програмне забезпечення цієї системи планування планує відкрити двома способами: 1, планування, імпульс ШІМ 2, метод планування керування кроковим двигуном. 1, Послідовність імпульсів ШІМ – це використання цифрового виходу мікророзподілювача для імітації схеми, керованої дуже корисною навичкою, яка широко використовується в багатьох сферах – від вимірювання, зв’язку до керування потужністю та змінами. Ця система вибирає послідовність імпульсів DSP, DSP28335 16 ePWM, загалом 12 шляхів до частоти та керування коефіцієнтом заповнення. Частота ШІМ-сигналу за циклами регістра часової розв’язки TBPDR і форми лічильника розв’язки розв’язки. Програма ініціалізації для підрахунку адитивної форми форм підрахунку. Під формою адитивного підрахунку лічильник часової бази починає додаватися з нуля, доки ви не досягнете значень регістра циклу (TBPDR). Коли лічильник часової бази буде скинуто до нуля, почніть додавати знову. Цикл ШІМ-сигналу та обчислення частоти такі: ePWM тактовий сигнал TBCLK = SYSCLKOUT/(HSPCLKDIV× CLKDIV):(1)Tpwm=(TBPRD + 1)*Ttbclk:(2)Fpwm=1/(Tpwm)(3)2, кроковий двигун керує цією системою, плануючи вручну та два методи керування, вперше використані в ручній формі для вимоги до ініціативи та контролю невисокі, після завершення ключового крокового двигуна рух, уповільнення, поворот і зупинка. Активна форма використовується в активному ступені, вимога високої точності контролю робочих умов. Для лабораторного проекту система вибирає метод контролю від первинної до активної форми. Після електричного запуску верхньої машини лабораторне обладнання для тестування, датчик потоку) Вихідний сигнал, після встановлення двох порогів і просування A і B (B>A) Коли сила сигналу дорівнює нулю, порівнюється високошвидкісне кругове сканування датчика силового двигуна сцени, доки сила сигналу не перевищить поріг, дискримінант для системи грубого налаштування успішно. Пізніше, під час тонкого налаштування системи, кроковий двигун перетворюється на низьку швидкість, датчик низької швидкості рухається до тих пір, поки потужність сигналу не буде більшою, ніж, можливо, B дорівнюватиме силі двигуна керування системою, щоб зупинити роботу. Планування в цій системі для різних умов двох порогових значень сигналу відповідно до регістру циклу забезпечує набір програмного планування для, оскільки вимоги до точності лабораторної системи є вищими, тому регістр циклу встановлює значення початкового значення більше, ніж Fpwm менше, швидкість двигуна відносно низька. У цій системі вибирає вихідний ШІМ-імпульс порту EPWM2B, маніпуляцію напрямком прокатки GPIO1, керуючий двигун старт-стоп GPIO2.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:


Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.

Швидкі посилання

Зв'яжіться з нами

WhatsApp: +86 18921090987 
Тел.: + 18921090987 
Електронна пошта: sales02@hoprio.com
Адреса: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Залиште повідомлення
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Авторське право © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Усі права захищено. Карта сайту | Політика конфіденційності