Το λογισμικό αυτού του σχεδιασμού συστήματος, σχεδιάζει να ανοίξει με δύο τρόπους: 1, τον προγραμματισμό, PWM παλμός 2, μέθοδος προγραμματισμού ελέγχου βηματικού κινητήρα. 1, η ακολουθία παλμών PWM του PWM είναι η χρήση ψηφιακής εξόδου μικροδιαθέτη για μίμηση κυκλώματος που ελέγχεται από μια πολύ χρήσιμη δεξιότητα, που χρησιμοποιείται ευρέως από τη μέτρηση, την επικοινωνία έως τον έλεγχο ισχύος και την αλλαγή σε πολλούς τομείς. Αυτό το σύστημα επιλέγει ακολουθία παλμών DSP, DSP28335 16 ePWM, συνολικά 12 έλεγχο δρόμου προς συχνότητα και αναλογία λειτουργίας. Συχνότητα σήματος PWM με βάση τους κύκλους του καταχωρητή χρονικής βάσης TBPDR και της μορφής ανάλυσης μετρητή βάσης χρόνου. Πρόγραμμα αρχικοποίησης μέτρησης προσθετικής μορφής μορφών μέτρησης. Κάτω από τη φόρμα μέτρησης πρόσθετων, ο μετρητής βάσης χρόνου από το μηδέν αρχίζει να προσθέτει, μέχρι να φτάσετε στις τιμές καταχωρητή κύκλου (TBPDR) Και ο μετρητής βάσης χρόνου μηδενιστεί, ξεκινήστε να προσθέτετε ξανά. Ο κύκλος σήματος PWM και ο υπολογισμός της συχνότητας είναι ως εξής: ρολόγια ePWM TBCLK = SYSCLKOUT/(HSPCLKDIV× CLKDIV)：(1)Tpwm=(TBPRD + 1)*Ttbclk：(2)Fpwm=1/(Tpwm χρησιμοποιήθηκαν οι δύο μέθοδοι χειροκίνητου ελέγχου στο σύστημα ανά και 3) φόρμα για την πρωτοβουλία και τον έλεγχο της ζήτησης δεν είναι υψηλή, μετά την ολοκλήρωση του βασικού βήματος κινείται ο κινητήρας, η επιβράδυνση, είναι στροφή και στάση. Ενεργή μορφή που χρησιμοποιείται στον ενεργό βαθμό, υψηλή ζήτηση ακριβείας ελέγχου της κατάστασης εργασίας. Για εργαστηριακή εργασία, το σύστημα επιλέγει τη μέθοδο ελέγχου της πρωτογενούς έως ενεργής μορφής. Μετά από εργαστηριακός εξοπλισμός δοκιμής ηλεκτρικής εκκίνησης άνω μηχανής, αισθητήρας ροής) Σήμα εξόδου, μετά τα καθορισμένα δύο κατώφλια και προώθηση Α και Β (B>A) Όταν η ισχύς του σήματος είναι μηδέν, συγκρίνοντας τον κυκλικό υψηλής ταχύτητας αισθητήρα κινητήρα πρόωσης που σαρώνει τη σκηνή έως ότου η ισχύς του σήματος είναι μεγαλύτερη από το όριο. Αργότερα, κατά τη διάρκεια του συστήματος στη λεπτομέρεια, ο βηματικός κινητήρας διαμορφώνεται σε μια χαμηλή ταχύτητα, κίνηση αισθητήρα χαμηλής ταχύτητας έως ότου η ισχύς του σήματος είναι μεγαλύτερη από ίσως το Β είναι ίση με την ισχύ του κινητήρα ελέγχου συστήματος για να σταματήσει να λειτουργεί. Ο σχεδιασμός σε αυτό το σύστημα για διαφορετικές συνθήκες δύο κατωφλίου σήματος σύμφωνα με τον καταχωρητή κύκλου παρέχει ένα σύνολο προγραμματισμού προγράμματος, επειδή το εργαστηριακό σύστημα για ζήτηση ακριβείας είναι υψηλότερο, επομένως το σύνολο καταχωρητών κύκλου η τιμή της αρχικής τιμής είναι μεγαλύτερη από το Fpwm μικρότερο, η ταχύτητα του κινητήρα είναι σχετικά χαμηλή. Σε αυτό το σύστημα επιλέγει την έξοδο της θύρας EPWM2B παλμό PWM, τον χειρισμό GPIO1 της κατεύθυνσης κύλισης, τον κινητήρα ελέγχου εκκίνησης-διακοπής GPIO2.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
