Привіт, я Ніко, член команди Robosap.
У цьому посібнику я покажу вам, як перемотати та оновити старий однофазний двигун.
Я купив цей мотор, коли продав його в гаражі.
Це дешево. Ми знаємо, що машина спалена.
Я вирішив придбати машину і спробувати її оновити.
На наступних кроках я покажу вам, як розібрати двигун, зняти підшипник, намалювати намотування наміку, перемотати двигун, вибрати правильний конденсатор і зібрати його новим підшипником.
Переробка - це дуже довгий процес.
Щоб перемотатись, замінити всі старі частини та зібрати їх.
Однофазний двигун зазвичай має дві котушки, а опір основної котушки великий (
генерувати пульсуюче магнітне поле)
та допоміжне з меншим опором (
дають двигун напрямок обертання).
На двигуні має бути ємність.
Для різних електричних двигунів його значення різне (
для невеликих електричних двигунів близько 20 мікрофонів).
2 ємність може використовуватися на двигуні, \ 'запуск \' конденсатора (
завжди підключений, низьке значення ємності)
та \ 'запуск \' конденсатор (
підключений до відцентрового перемикача зі значенням високої ємності)
Рисунок 1: Схема однофазного двигуна Рисунок 2: Операція та Зоряна ємність 3:
шталяра
не має споживання для перемотування та розібрання двигуна. Вам
такі інструменти: -базичні інструменти (
.
потрібні
,
гайковий
,
викрутка
молоток
ключ
Зазвичай кришка не накручується на корпус гвинтом, але вона просто підключена до корпусу.
Покладіть у коробку всі демонстраційні частини двигуна, щоб ви не втратили їх.
Акуратно нагрівайте і вийміть вентилятор двигуна.
Будьте обережні, ви не порушуєте його, це повинно йти добре.
Ви можете розібрати його двома великими викрутками.
Як ви бачите на малюнку, наш вентилятор двигуна зламаний, і нам потрібні нові.
Після видалення вентилятора двигуна вийміть кріплення з валу.
Позначте положення однієї кришки збоку кришки (
як правило, ми розміщуємо числа 1,2, 3 на стороні кришки, тому ми знаємо, як її зібрати).
Накрутіть гвинти, які фіксують кришку (малюнок 2).
Вийміть кришку двигуна і покладіть його в коробку з іншими частинами.
Я зрозумів це, коли скасував свої очікування.
Моторна обмотка вигоріть (
чорний і запах спаленої фарби).
Я виявив, що підшипник також був зламаний (
він видає гучний звук, коли ви його обертаєте).
Гвинт, гвинти, що фіксують передню кришку (
як ви робили раніше.
Акуратно вийміть передню кришку ротором з основного корпусу і покладіть його в коробку з іншими компонентами. Прикрутіть
, які фіксують верхню кришку.
Зніміть верхню кришку і закріпіть його і покладіть в коробку з іншими
гвинти
.
частинами Запишіть
дошці
.
всю
на
інформацію
Показано
кількості
,
як
котушки
підключені
.
до
проміжків
статорські Потрібно заповнити
провід котушки (
.
до
прикріплений
провід,
кліпу
) магнітного
)
.
(
поля
малюнок
3
Шлях
Новий провід повинен мати
саму
.
тарілку
з
проводами
двома
ту Здійснюйте гвинт або безпечний металевий
стрижень
і
з
шківа
валу
.
витягніть Бетон,
що
ми
вирішили
його
.
підірвати Покрутці
повинні
бути
.
підходящими
дуже
Використовуйте
саму
.
відстань
ту
Видаліть ізоляцію, а також з’єднавшись
котушкою, а також
з
котушку,
що
до
поєднують
котушки
.
входить У гарячій духовці і приверніть
,
щоб
старого
крок
підшипника
.
діаметр
вимірювати Обкладинка
.
з
мастилом
Ротор
ротора
.
Необхідно)
Встановіть на знімку мотор на блискавку (
я
має конденсатора, на якості моторного моторного
.
коробки в
як
полях
не гвинтовий
,
Таким
я
чином
створив
.
гвинт
Коментарі нижче, і я спробую їх вирішити.
