Rückspulen und Renovierung des Elektromotors
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Rückspulen und Renovierung des Elektromotors

Ansichten: 0     Autor: Site Editor Veröffentlichung Zeit: 2020-10-29 Herkunft: Website

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Hallo, ich bin Niko, ein Mitglied des Robosap -Teams.
In diesem Handbuch werde ich Ihnen zeigen, wie Sie den alten einphasigen Motor zurückspulen und renovieren.
Ich habe diesen Motor gekauft, als ich ihn in der Garage verkaufte.
Es ist billig. Wir wissen, dass das Auto ausgebrannt ist.
Ich beschloss, ein Auto zu kaufen und zu versuchen, es zu renovieren.
In den nächsten Schritten zeige ich Ihnen, wie Sie den Motor zerlegen, das Lager entfernen, die Wickelzeichnung zeichnen, den Motor zurückspulen, den richtigen Kondensator ausgewählt und mit dem neuen Lager wieder zusammenstellen.
Rückspulen ist ein sehr langer Prozess.
Es wird ungefähr zwei Tage dauern, um zurückzuspulen, alle alten Teile zu ersetzen und sie wieder zusammenzustellen.
Der einphasige Motor hat normalerweise zwei Spulen, und der Widerstand der Hauptspule ist groß (
pulsierendes Magnetfeld erzeugen)
und ein Hilfsmittel mit weniger Widerstand (
geben Sie dem Motor eine Rotationsrichtung an).
Der Motor muss Kapazität geben.
Für verschiedene Elektromotoren ist der Wert unterschiedlich (
für kleine Elektromotoren um 20 Mikrof).
2 Kapazität kann auf dem Motor verwendet werden, wobei der Kondensator (
immer angeschlossen, niedriger Kapazitätswert)
und der Kondensator
mit einem Zentrifugalschalter mit einem hohen Kapazitätswert
1: Ein-Phasen-Motorscheme 2: Operation und
.
Sternkapazität zeitaufwändig, um den Motor zurückzuspulen und zu zerlegen.
Sie benötigen die folgenden Werkzeuge: -Abasizwerkzeuge (
Schraubendreher, Hammer, Schraubenschlüssel)-
Tragemeißelmeißel
, schneiden Sie die alte Wickelbutan-Fackel (
oder andere Heizgeräte)
Spezielle Materialien: -Copper-Draht-Isolat-
Isolat-Papierspitzenspitzenspray
-Schmiermittel (WD-40 oder ähnliches)-
Der Motor-Laker machte ein paar Fotos von dem Motor.
Normalerweise wird der Deckel nicht mit einer Schraube auf das Gehäuse geschraubt, sondern nur in das Gehäuse eingesteckt.
Legen Sie alle absagen Teile des Motors in eine Schachtel, damit Sie sie nicht verlieren.
Härten Sie vorsichtig und entfernen Sie den Motorventilator.
Seien Sie vorsichtig, Sie brechen es nicht, es sollte gut laufen.
Sie können es mit zwei großen Schraubendrehern zerlegen.
Wie Sie auf dem Bild sehen können, ist unser Motorventilator kaputt und wir brauchen neue.
Entfernen Sie nach dem Entfernen des Motorventilators die Leuchte aus der Welle.
Markieren Sie die Position eines einzelnen Deckels auf der Seite des Deckels (
normalerweise platzieren wir die Zahlen 1,2, 3 auf der Seite des Deckels, also wissen wir, wie man sie zusammenstellt).
Schrauben Sie die Schrauben, die den Deckel fixieren (Bild 2).
Entfernen Sie die Abdeckung des Motors und legen Sie sie mit anderen Teilen in die Schachtel.
Ich erkannte es, als ich meine Erwartungen abgesagt habe.
Eine motorische Wicklung ist ausgebrannt (
schwarz und riecht nach verbrannter Farbe).
Ich fand, dass das Lager auch gebrochen war (
es macht ein lautes Geräusch, wenn Sie ihn drehen).
Schrauben Sie die Schrauben, die die vordere Abdeckung befestigen (
wie Sie es zuvor getan haben.
Entfernen Sie die Frontabdeckung vorsichtig mit dem Rotor vom Hauptgehäuse und legen Sie sie mit anderen Komponenten in die Schachtel.
die Schrauben, die die obere Abdeckung befestigen.
Machen Sie
und
Entfernen Sie die obere Abdeckung
versiegeln Informationen
Inschrift
dem
Alle
auf


​ Statorspulen
Die
sind
verbunden
.
miteinander




​Seien
Sie
gefüllt
.



​(
)
.
Bild
3



​Teller
den
)
.
mit
alten
Drähten
2 Ziehen
bei
der
Bedarf
Schacht
die
aus
Sie
Riemenscheibe Statorplatten bestehen
Die
aus
.
Eisen
rostfreiem
SANDBLASTE IT
OUT
.





​Fusion Sie können
des
die Spule in
360
Mitte
Stators
ausdrucken
der Drähte mit der
)
und
Gewöhnliche
Spulen
Wärme
.
9
(
Bild Perfekt
.






​Federscheibe
.
)





​aber nicht überdrüssig und
Fan
,
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Form
.
ändern
die Bohrer
)
der
in
Hülle



​Rotorwelle mit Schmiermittel und messen Sie
auf
.
den
Motor
Riemenscheibe
der

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