Neuwicklung und Erneuerung des Elektromotors

Hallo, ich bin Niko, ein Mitglied des RoboSap-Teams.
In dieser Anleitung zeige ich Ihnen, wie Sie den alten Einphasenmotor neu wickeln und erneuern.
Ich habe diesen Motor gekauft, als ich ihn in der Garage verkauft habe.
Es ist billig. Wir wissen, dass das Auto ausgebrannt ist.
Ich beschloss, ein Auto zu kaufen und zu versuchen, es zu renovieren.
In den nächsten Schritten zeige ich Ihnen, wie Sie den Motor zerlegen, das Lager entfernen, die Wickelzeichnung zeichnen, den Motor neu wickeln, den richtigen Kondensator auswählen und ihn mit dem neuen Lager wieder zusammenbauen.
Das Zurückspulen ist ein sehr langer Prozess.
Das Zurückspulen, der Austausch aller alten Teile und der Zusammenbau nehmen etwa zwei Tage in Anspruch.
Der Einphasenmotor hat normalerweise zwei Spulen, und der Widerstand der Hauptspule ist groß (
erzeugt ein pulsierendes Magnetfeld)
und der Hilfsspule hat einen geringeren Widerstand (
gibt dem Motor eine Drehrichtung).
Am Motor muss eine Kapazität vorhanden sein.
Bei verschiedenen Elektromotoren ist der Wert unterschiedlich (
bei kleinen Elektromotoren etwa 20 MikroF).
Am Motor können 2 Kapazitäten verwendet werden, der „Betriebs“-Kondensator (
immer angeschlossen, niedriger Kapazitätswert)
und der „Start“-Kondensator (
verbunden mit einem Fliehkraftschalter mit hohem Kapazitätswert)
Abbildung 1: Schema des Einphasenmotors Abbildung 2: Betrieb und Sternkapazität Abbildung 3: Statordraht (
Es sollten 4 Leitungen vom Stator vorhanden sein)
Wenn Sie nicht über professionelle Ausrüstung verfügen, ist das Aufwickeln und Zerlegen sehr zeitaufwändig Motor.
Sie benötigen die folgenden Werkzeuge: - Grundwerkzeuge (
Schraubendreher, Hammer, Schraubenschlüssel ...) -
Meißel , schneiden Sie die alte
Butanbrenner (
oder andere Heizgeräte) .
Spezielle Materialien: - Kupferdraht - Isolierpapier
.
Lagerriemenscheibe -
Wicklung ab.
Normalerweise wird der Deckel nicht mit einer Schraube am Gehäuse verschraubt, sondern er wird einfach in das Gehäuse gesteckt.
Bewahren Sie alle demontierbaren Teile des Motors in einer Kiste auf, damit Sie sie nicht verlieren.
Erhitzen Sie den Motorlüfter vorsichtig und entfernen Sie ihn.
Pass auf, dass du es nicht zerbrichst, es sollte gut gehen.
Sie können es mit zwei großen Schraubendrehern zerlegen.
Wie Sie auf dem Bild sehen können, ist unser Motorlüfter kaputt und wir brauchen neue.
Entfernen Sie nach dem Ausbau des Motorlüfters die Halterung von der Welle.
Markieren Sie die Position eines einzelnen Deckels an der Seite des Deckels (
normalerweise platzieren wir die Nummern 1,2, 3 an der Seite des Deckels, damit wir wissen, wie man ihn zusammenbaut).
Schrauben Sie die Schrauben fest, mit denen der Deckel befestigt ist (Bild 2).
Entfernen Sie die Abdeckung des Motors und legen Sie ihn zusammen mit den anderen Teilen in den Karton.
Ich habe es gemerkt, als ich meine Erwartungen zunichte gemacht habe.
Eine Motorwicklung ist durchgebrannt (
Schwarz und Geruch nach verbrannter Farbe).
Ich habe festgestellt, dass auch das Lager kaputt war (
es macht ein lautes Geräusch, wenn man es dreht).
Schrauben Sie die Schrauben fest, mit denen die vordere Abdeckung befestigt ist (
Wie zuvor. .
Nehmen Sie die vordere Abdeckung mit dem Rotor vorsichtig vom Hauptgehäuse ab und legen Sie sie zusammen mit den anderen Komponenten in den Karton.
Schrauben Sie die Schrauben fest, mit denen die obere Abdeckung befestigt ist
. Entfernen Sie die obere Abdeckung, versiegeln Sie sie und legen Sie sie zusammen mit anderen Teilen in den Karton .
Machen Sie ein paar Fotos von der Elektroinstallation und entfernen Sie alle Drähte und elektrischen Klemmen.
Wenn am Motor ein Kondensator vorhanden ist, entfernen Sie den Kondensator (Wir wurden
Versuchen Sie, alle Informationen auf der Beschriftungstafel aufzuschreiben.
ist es located on the shell
of the car. There is some useful information on
).
Das
abgeschnitten
it
we will make a winding drawing
( Voltage, current, number of laps per
minute, capacitor. . . ). In the next steps,
.
. If you have one, you can't skip the title \'winding the drawing \'. What is a winding drawing? The winding diagram is a diagram that helps you rewind the motor
It
shows how the stator
coils are connected to each other. Number of slots
( Stator gap, see
). I counted 24
gaps. Open your best drawing program and draw 1 square
for each connected slot. Each
the picture
to be filled. Marking the output coil wire
coil is placed in 2 slots. Draw the coil from the stator to the winding diagram.
Do the same for all coils. There can be no two coils in one gap ( If you're singlelayer winding). All gaps need
( Wire attached to the clip).
Heat the old winding so that the old
paint is burnt out, but be careful not to damage the copper wire.
hot coil
When you can clearly see that the
is connected, select an output line and draw its path with an arrow. Do the same for the second pair of output wires
. You can draw the gap in
the circle, Mark x (wire in)and .
(wire out
). Now you can
draw the path of the magnetic field
in
(picture 3). Cut the wires of different coils and count them to measure their diameter. Write the number of wires
each coil in the winding diagram .
Now your winding drawing is complete! Be careful.
If your coils are made of two parallel wires, you can replace them with one wire. Measure the diameter of 1 line. Calculate
the board of 1 line and multiply it with 2 lines. Now calculate 1 line from your plate. ( The new wire must have the same plate with the old 2 wires
Use
the
).
a hammer and chisel to cut off the old winding. Try not to damage the stator. When you cut the old winding on a website, you can continue (Picture 5). Heat
pull Entfernen Sie diese mit einem Brecheisen. Reinigen Sie den Spalt
other side of the old winding and
aber
mit einem Schraubenzieher oder einer Eisenstange,
beschädigen Sie nicht die Schraube oder den Sicherheitsmetallstab, falls erforderlich. Erwärmen Sie die Riemenscheibe mit Butan. Legen Sie ein Stück Holz auf die Welle des Rotors und schlagen Sie
Entfernen Sie die Lager auf beiden Seiten mit Zugkraft
. Da
darauf
die Achse des Rotors nicht beschädigt werden sollte, sollten Sie die Statorplatten nicht sandstrahlen oder zerkratzen.
können Schneiden
Abbildung 11, Vorderseite des Motors, Abbildung 12, Rückseite des Motors. Machen Sie dasselbe für alle Spaltspulenmodelle, um den Abstand zu ermitteln
mit einem Schraubenzieher ein.
Legen Sie das Lineal darauf, sodass Sie den Abstand um etwa 4 mm vergrößern
und drehen Sie es wie auf dem Bild. Biegen Sie es und führen Sie den Spalt
wrote in the online circle before).
For the same coil,
you can use the same distance. You can make a winding machine at home.
I redrew my in fusion 360 so you can print it out and make one for yourself.
Place the coil in the center of the stator.
It may take a long time.
Gently so that you don't damage the wire paint. Rotate
from the side, where are the holes from the stator to the electric clip.
the coils so that their end lines come out
Remove the isolation, then weld the copper wire and isolate them with
and heat shrink (picture 9). Attach them
the winding diagram.
Connect the coil according to
you can see in the picture
heat shrinkage.
Connect ordinary wires with end coil wires
to the clip.
Combine the coil with the stator lace line. As
, sew the stator rotation line around the coil
. Do
the same thing on the other side of the motor. 3. Turn the motor and do the same thing.
Old paint can be reused. 5. Put the motor
into a hot oven
the
and cook for about 4 hours. Remove
motor and clean the Edge
( So the
cover is perfect). You can find the right bearing by measuring the diameter of the old bearing.
Then you can find the new one in this directory. There are also small numbers
Lubricate
on the edge of the bearing that you can read ( If 6302).
the shaft of the rotor with lubricant and install the bearing on the shaft. Lubricate the bearing bed on two covers with lubricant. Place the first cover
und schrauben Sie sie fest (Vergessen Sie nicht,
die Schrauben oben anzubringen
on the rotor ( Don't forget the Spring washer). Then place the Stator auf die
und festzuziehen). Als ich den Lüfter säuberte, stellte ich fest
erste Abdeckung
, dass der Aluminiumring auf der Rotorwelle
befestigt war. (Sie können ihn mit einem Industrielüfter aufheizen, da er sehr weich wird und die Form verändern kann. )
und sie dann mit Kunststoff erhitzt (
keine Schrauben erforderlich).
mit einem Lötkolben und einem Eisengitter repariert
Wenn Ihre Lüfter Risse haben, sind sie billig. Ich habe sie
Wenn Sie keinen Kondensator haben, steht auf dem Motorgehäuse der Wert
20 microF).
The wire of the motor connection box.
The power cord is introduced into the junction box and tightened so it cannot be pulled out.
When I draw on Figure 3, the wire clip.
My lid seal was damaged so I made a new one with the old rubber sponge.
Screw sleeve on motor
. Lubricate the rotor shaft with lubricant and install it on the pulley.
Insert the motor and measure its current (
My motor is about 1A).
If it goes well than you did.
The Rewinding motor takes a lot of time, just like your first
Zurückspulen. Aber wenn Sie das fertige Produkt sehen, wird die Zeitverschwendung belohnt.
Wenn Sie Fragen haben, schreiben Sie diese bitte in die Kommentare und ich werde versuchen, sie zu lösen.