Hej, jag är Niko, medlem i Robosap -teamet.
I den här manualen kommer jag att visa dig hur du spola tillbaka och renovera den gamla enfasmotorn.
Jag köpte den här motorn när jag sålde den i garaget.
Det är billigt. Vi vet att bilen är utbränd.
Jag bestämde mig för att köpa en bil och försöka renovera den.
I nästa steg kommer jag att visa dig hur du kan demontera motorn, ta bort lagret, rita den slingrande ritningen, spola tillbaka motorn, välj rätt kondensator och återmontera den med det nya lagret.
Ombörd är en mycket lång process.
Det kommer att ta ungefär två dagar att spola tillbaka, ersätta alla gamla delar och återmontera dem igen.
Enfasmotorn har vanligtvis två spolar, och motståndet hos huvudspolen är stor (
generera pulserande magnetfält)
och hjälp med mindre motstånd (
ge motorn en rotationsriktning).
Det måste finnas kapacitans på motorn.
För olika elektriska motorer är dess värde olika (
för små elmotorer runt 20 mikrofon).
2 capacitance can be used on the motor, \'running\' capacitor (
Always connected, low capacitance value)
And the \'start\' capacitor (
Connected with a centrifugal switch with a high capacitance value)
Figure 1: Single-phase motor scheme Figure 2: Operation and star capacitance Figure 3: stator wire (
There should be 4 lines from the stator)
If you do not have professional equipment, it is very time konsumerar för att spola tillbaka och ta isär motorn.
Du behöver följande verktyg: -Basiska verktyg (
skruvmejsel, hammare, skiftnyckel ...)-
med remskivskisel
, skär den gamla Windingbutane-facklan (
eller andra värmeanordningar)
Specialmaterial: -Copper-tråd-isolat pappersspetsens
spray
-sprayande lubrikant (WD-40 eller liknande)-
Motoren tog en få foton och borttagna fläkten.
Normalt är locket inte skruvat på huset med en skruv, men det är bara anslutet till huset.
Lägg alla demonterade delar av motorn i en låda så att du inte tappar dem.
Värm försiktigt och ta bort motorfläkten.
Var försiktig, du bryter inte det, det borde gå bra.
Du kan demontera den med två stora skruvmejslar.
Som ni ser på bilden är vår motorfläkt trasig och vi behöver nya.
När du har tagit bort motorfläkten tar du bort fixturen från axeln.
Markera läget för ett enda lock på sidan av locket (
vanligtvis placerar vi nummer 1,2, 3 på lockets sida, så vi vet hur vi ska montera det).
Skruva skruvarna som fixar locket (bild 2).
Ta bort motorns lock och lägg det i lådan med andra delar.
Jag insåg det när jag avbröt mina förväntningar.
En motorslindning är utbränd (
svart och lukt av bränd färg).
Jag fann att lagret också bröts (
det gör ett högt ljud när du roterar det).
Skruva skruvarna som fixar framhöljet (
som du gjorde tidigare ...
Ta försiktigt på framsidan med rotorn från huvudhuset och lägg den i lådan med andra komponenter.
Skruva ner skruvarna som fixar toppskyddet.
Ta bort det översta locket och försegla det och lägg det i lådan med andra delar.
Ta några foton av den elektriska installationen och ta bort alla ledningar och elektriska
klämmor
. information
om
.
All
inskriptionen
Hur statorn är anslutna till
(
är
varandra
(
ansluten
statorn
varandra
statorn
.
till vara
.
fylld
(
)
.
3
Bild
De
gamla
)
.
ledningarna
2
och
remskivan
från
.
axeln
dra
Sandblast eller skrapa statorn plattor,
de
järn
gjorda
av
rostresistent
är inte
Kan
.
det
ta
ut
Hemma
.
Värme
.
krymper
(
omslaget
Så
)
är
.
perfekt
Glöm
.
inte
)
vårbrickan
kan värma det med en industriell fläkt, men inte överhettas eftersom det blir väldigt mjukt och kan ändra formen)
kan du köpa nya om dina fläktar har sprickor, de är billiga
.
vill
,
jag
sedan
säga på bilden
gjorde
.
skalet
borrhål
,
)
i
Smörj rotorns axel med smörjmedel och installera den på remskivan
och mäta dess ström (
motor är
ungefär
1A
min
)
