مرحبًا، أنا نيكو، عضو في فريق RoboSap.
سأوضح لك في هذا الدليل كيفية إرجاع وتجديد المحرك القديم أحادي الطور.
اشتريت هذا المحرك عندما بعته في المرآب.
إنها رخيصة. نحن نعلم أن السيارة محترقة.
قررت شراء سيارة ومحاولة تجديدها.
في الخطوات التالية، سأوضح لك كيفية تفكيك المحرك، وإزالة المحمل، ورسم رسم اللف، وإعادة لف المحرك، واختيار المكثف الصحيح وإعادة تجميعه بالمحمل الجديد.
اللف هو عملية طويلة جدا.
سيستغرق الترجيع واستبدال جميع الأجزاء القديمة وإعادة تجميعها حوالي يومين.
عادة ما يحتوي المحرك أحادي الطور على ملفين، وتكون مقاومة الملف الرئيسي كبيرة (
تولد مجال مغناطيسي نابض)
ومساعدة بمقاومة أقل (
تعطي المحرك اتجاه الدوران).
يجب أن تكون هناك سعة على المحرك.
تختلف قيمته بالنسبة للمحركات الكهربائية المختلفة (
للمحركات الكهربائية الصغيرة حوالي 20 ميكرو فهرنهايت).
يمكن استخدام سعة 2 على المحرك، ومكثف 'التشغيل\' (
متصل دائمًا، قيمة سعة منخفضة)
ومكثف \'البدء\' (
متصل بمفتاح طرد مركزي بقيمة سعة عالية)
الشكل 1: مخطط محرك أحادي الطور الشكل 2: التشغيل والسعة النجمية الشكل 3: سلك الجزء الثابت (
يجب أن يكون هناك 4 خطوط من الجزء الثابت)
إذا لم يكن لديك معدات احترافية، يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للغاية لإعادة لف المحرك وتفكيكه.
أنت بحاجة إلى الأدوات التالية: - الأدوات الأساسية (
مفك براغي، مطرقة، مفتاح ربط. . .) -
بكرة تحمل
- إزميل، قطع شعلة البوتان القديمة (
أو أجهزة تسخين أخرى)
مواد خاصة: - سلك نحاسي - ورق معزول -
خط دانتيل الجزء الثابت -
رذاذ تشحيم (WD-40 أو ما شابه) -
التقط ورنيش المحرك بعض الصور للمحرك وأزال درع المروحة.
عادة، لا يتم تثبيت الغطاء على السكن بمسمار، ولكن يتم توصيله فقط بالسكن.
ضع جميع أجزاء المحرك القابلة للفك في صندوق حتى لا تفقدها.
قم بتسخين وإزالة مروحة المحرك بلطف.
كن حذرًا، لا تكسره، يجب أن تسير الأمور على ما يرام.
يمكنك تفكيكه باستخدام مفكين براغي كبيرين.
كما ترون في الصورة، مروحة المحرك الخاصة بنا معطلة ونحتاج إلى مروحة جديدة.
بعد إزالة مروحة المحرك، قم بإزالة الجهاز من العمود.
ضع علامة على موضع الغطاء الواحد على جانب الغطاء (
عادة نضع الأرقام 1،2، 3 على جانب الغطاء، حتى نعرف كيفية تجميعه).
قم بربط البراغي التي تثبت الغطاء (الصورة 2).
قم بإزالة غطاء المحرك ووضعه في الصندوق مع الأجزاء الأخرى.
أدركت ذلك عندما ألغيت توقعاتي.
لف المحرك محترق (
أسود ورائحة الطلاء المحروق).
لقد وجدت أن المحمل مكسور أيضًا (
يُصدر صوتًا عاليًا عند تدويره).
قم بفك البراغي التي تثبت الغطاء الأمامي (
كما فعلت من قبل..
قم بإزالة الغطاء الأمامي بالدوار من الهيكل الرئيسي برفق وضعه في الصندوق مع المكونات الأخرى.
قم بفك البراغي التي تثبت الغطاء العلوي. قم بإزالة
الغطاء العلوي وأغلقه وضعه في الصندوق مع الأجزاء الأخرى.
التقط بعض الصور للتركيبات الكهربائية وقم بإزالة جميع الأسلاك والمشابك الكهربائية.
إذا كان هناك مكثف على المحرك، فقم بإزالة المكثف (لقد تم قطعنا).
حاول الكتابة جميع المعلومات الموجودة على لوحة الكتابة
موجودة على هيكل السيارة،
وهناك بعض المعلومات المفيدة عنها ( الجهد،
، عدد اللفات في الدقيقة، المكثف. . .)
في الخطوات التالية، سنقوم بعمل رسم متعرج،
إذا كان لديك رسم، فلا يمكنك تخطي العنوان \'رسم اللف \'.
التيار
to each other.
Number of slots (
Stator gap, see the picture).
I counted 24 gaps.
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot.
Each coil is placed in 2 slots.
Draw the coil from the stator to the winding diagram.
Do the same for all coils.
can be no two coils in one gap ( If
you're singlelayer winding) .
There
All gaps need to be filled. Marking the output coil wire
( Wire attached to the clip).
Heat the old لف بحيث يحترق الطلاء
القديم، ولكن احرص على عدم إتلاف السلك النحاسي. عندما ترى بوضوح أن الملف الساخن متصل، حدد خط الإخراج وارسم مساره باستخدام السهم.
يمكنك
، ضع علامة x (السلك للداخل) و (السلك للخارج).
الآن يمكنك رسم
رسم
الفجوة في الدائرة
is complete! Be careful. If your coils are made of two parallel wires
in each coil in the winding diagram.
الصورة 3).
مسار المجال المغناطيسي (
Now your winding drawing
with one wire. Measure the diameter of 1 line.
replace them
, you can
Calculate the
board of 1 line and multiply it with 2 lines. Now calculate 1 line from your plate. ( The new wire must have the same plate with the old 2 wires). Use a
hammer and chisel to cut off
the old winding. Try not to damage the
stator. When you قم
المتابعة (الصورة 5).
قم بتسخين
القديم واسحبه للخارج باستخدام المخل. قم بذلك لجميع الملفات. قم بتنظيف الفجوة باستخدام مفك براغي أو قضيب حديدي قبل
بقطع اللف القديم على موقع ويب، يمكنك
الجانب الآخر من اللف
الجزء الثابت، ولكن لا تتلف صفيحة الجزء
تسخين
الثابت، إذا كان لديك واحدة، قم بإزالة المسمار أو قضيب الأمان المعدني
واسحب البكرة من العمود إذا لزم الأمر
(
وليس المحور! ! ! ) قم بتغطية الخشب حتى لا يلمس الدوار الجزء السفلي،
ضع قطعة من الخشب على عمود الدوار واضربها بمطرقة حتى ينفصل
الدوار عن الغطاء، قم بإزالة المحامل من الجانبين باستخدام بول السحب،
ولا يتضرر محور الدوار، وكانت السيارة مغطاة بالخرسانة لذلك قررنا عدم استخدام السفع الرملي أو خدش
4 مم من الفجوة بعد إدخال ورقة العزل، يزيد طول الفجوة بحوالي 16 مم (
ألواح الجزء الثابت، فهي مصنوعة من حديد
مقاوم للصدأ
قم بقصها ولفها كما فعلت في الصورة، ثم قم بثنيها وإدخال الفجوة باستخدام مفك البراغي
يعتمد على كيفية لف الورقة).
، بحيث
لا يمكنك
إخراجها. الشكل 11، الشكل 12،
الجزء الخلفي من المحرك ' آلة اللف
' للحصول على المسافة. قم
يمكنك صنع آلة لف في المنزل. لقد
بإيقاف تشغيل النموذج وضبط آلة اللف على المسافة الصحيحة وابدأ اللف (عدد الأسلاك التي كتبتها في الدائرة عبر الإنترنت من
بالنسبة للملف نفسه،
قمت بإعادة رسمها وصنعها بنفسك لا تتلف طلاء السلك، قم بتدوير الملفات بحيث تخرج خطوط نهايتها من
قبل).
قم بتوصيل
الملف حسب
مخطط اللف، قم بإزالة العزل
الجانب، حيث توجد الثقوب من الجزء الثابت إلى المشبك الكهربائي،
). coil. Do the same thing on the other side of
، ثم قم بلحام السلك النحاسي وعزله بالانكماش الحراري، وقم بتوصيل الأسلاك العادية بأسلاك الملف الطرفية والانكماش الحراري (الصورة 9
the motor. 3. Turn the motor and do the same thing.
can
be reused. 5.
Old paint
Put
the motor into a hot oven
Remove
and cook for about 4 hours.
the motor and clean the Edge
( So the cover is perfect
) .
You can find the right bearing by measuring the diameter of the old bearing. Then you can find
the new one in this directory. There are also small numbers on
the edge of the bearing that you can read ( If 6302).
Lubricate the عمود
وقم بتثبيت المحمل على العمود. قم بتشحيم سرير المحمل على غطاءين.
الدوار باستخدام مادة التشحيم
ضع الغطاء الأول على الدوار (
لا تنس الغسالة الزنبركية). ثم ضع الجزء الثابت
على الغطاء الأول وقم بربطه (لا تنس لصق البراغي بعد وضع الغطاء الثاني في الجزء العلوي من الجزء
قم
بتثبيت المخرطة على عمود الدوار، ثم قم بتثبيت
الثابت وربطه (
مسامير الغراء).
مروحة المحرك على الدوار (يمكنك تسخينها باستخدام مروحة صناعية ، لكن لا تسخن كثيرًا لأنها تصبح ناعمة
الشكل). يمكنك شراء
مراوح جديدة إذا كانت بها شقوق، فهي رخيصة الثمن مسامير مطلوبة). قم بتثبيت
). إذا لم يكن
مكثف على محرك بسحاب (
للغاية ويمكن أن تغير
كما فعلت في الصورة، قم بحفر ثقوب في الغلاف
الإسفنجة المطاطية القديمة .
ملصق نقش المحرك على الغلاف (المحرك الخاص بي هو 20 ميكرو فهرنهايت).
قم بتشحيم عمود الدوار باستخدام مادة التشحيم وقم بتثبيته على البكرة.
أدخل المحرك وقم بقياس تياره (
محركي حوالي 1 أمبير). إذا سار الأمر بشكل جيد،
لديك مكثف، فهناك القيمة الصحيحة على
يستغرق محرك اللف الكثير من الوقت، تمامًا مثل إعادة
ولكن عندما ترى المنتج النهائي، فإن الوقت الضائع سيكون مفيدًا.
اللف الخاصة بك،
