안녕하세요. 저는 RoboSap 팀의 일원인 Niko입니다.
이 매뉴얼에서는 오래된 단상 모터를 되감고 개조하는 방법을 보여 드리겠습니다.
나는 이 모터를 차고에서 팔 때 샀습니다.
싸다. 우리는 차가 불탔다는 것을 압니다.
나는 차를 구입하고 개조하기로 결정했습니다.
다음 단계에서는 모터 분해, 베어링 제거, 권선 도면 그리기, 모터 되감기, 올바른 커패시터 선택 및 새 베어링과 재조립 방법을 보여 드리겠습니다.
되감기는 매우 긴 과정입니다.
되감고 오래된 부품을 모두 교체하고 다시 조립하는데 이틀 정도 소요됩니다.
단상 모터는 일반적으로 2개의 코일을 가지며, 메인 코일의 저항이 크고(
맥동 자기장 생성)
저항이 적은 보조(
모터에 회전 방향을 부여)합니다.
모터에는 정전 용량이 있어야 합니다.
전기 엔진마다 그 값이 다릅니다(
소형 전기 엔진의 경우 약 20μF).
2개의 커패시턴스를 모터에 사용할 수 있습니다. \'실행\' 커패시터(
항상 연결되어 있고 낮은 커패시턴스 값)
및 \'시작\' 커패시터(
높은 커패시턴스 값의 원심 스위치와 연결됨)
그림 1: 단상 모터 방식 그림 2: 작동 및 스타 커패시턴스 그림 3: 고정자 와이어(
고정자에서 4개의 라인이 있어야 함)
전문 장비가 없으면 되감고 되감는 데 시간이 많이 걸립니다. 모터를 분해하십시오.
다음 도구가 필요합니다. - 기본 도구(
드라이버, 망치, 렌치. . . ) -
베어링 풀리
- 끌, 오래된 권선 자르기부탄 토치(
또는 기타 가열 장치)
특수 재료 : - 구리 와이어 - 분리 종이 -
고정자 레이스 라인
윤활제 스프레이(WD-40 또는 유사) -
모터 래커는 모터의 사진 몇 장을 찍고 팬 쉴드를 제거했습니다.
보통 뚜껑은 하우징에 나사로 고정하지 않고 그냥 하우징에 끼우기만 하면 됩니다.
모터의 모든 분리 부품을 상자에 넣어 잃어버리지 않도록 하세요.
모터 팬을 가볍게 가열하고 제거합니다.
조심하세요. 깨지지 마세요. 잘 될 거예요.
큰 드라이버 2개로 분해할 수 있습니다.
사진에서 볼 수 있듯이 모터 팬이 고장 나서 새 팬이 필요합니다.
모터 팬을 제거한 후 샤프트에서 고정 장치를 제거하십시오.
단일 뚜껑의 위치를 뚜껑 측면에 표시합니다. (
보통 우리는 뚜껑 측면에 1,2,3의 숫자를 표시하므로 조립 방법을 알 수 있습니다.)
뚜껑을 고정하는 나사를 조입니다(그림 2).
모터 덮개를 제거하고 다른 부품과 함께 상자에 넣습니다.
기대를 접고서 깨달았습니다.
모터 권선이 타버렸습니다(
검은 색과 페인트 탄 냄새).
베어링도 파손된 것을 발견했습니다(
회전할 때 큰 소리가 납니다).
전면 커버를 고정하는 나사를 조입니다(
이전과 마찬가지로..
메인 하우징에서 로터가 있는 전면 커버를 조심스럽게 제거하고 다른 구성 요소와 함께 상자에 넣습니다.
상단 덮개를 고정하는 나사를 조입니다.
상단 덮개를 제거하고 밀봉한 다음 다른 부품과 함께 상자에 넣습니다.
설치 사진 몇 장을 찍고 전선과 전기 클립을 모두 제거합니다.
모터에 커패시터가 있으면 커패시터를 제거합니다(잘랐습니다).
비문 보드에 모든 정보를 적어 보십시오.
전기
여기에는 몇 가지 유용한 정보가 있습니다(
전압, 전류, 분당 랩 수, 커패시터. . . ).
다음 단계에서는 권선 도면을 작성합니다.
권선 도면이 있으면 건너뛸 수 없습니다
권선 도면은 모터를 되감는 데 도움이 되는 다이어그램입니다
.
(
간격 참조). picture).
I counted 24 gaps.
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot.
Each coil is placed in 2 slots.
고정자
the same for all coils
. There can be no two coils in one gap (
If you're singlelayer winding).
All gaps need to be filled.
Draw the coil from the stator to the
Heat
winding diagram. Do
Marking the output coil wire ( Wire attached to the clip).
the old
winding so that the old paint is burnt out, but be careful not to damage the copper wire
. When you can clearly see that the hot coil is connected, select
and draw its path with an arrow. Do the same for the
an output line
Now you can draw the path
second pair of output wires. You can draw
the gap in the circle, Mark x (
wire in)and .
(
wire out).
different coils and count them to measure their diameter.
Write the number of wires in each coil in the winding diagram. Now your winding drawing is complete! Be careful. If
of the magnetic field (picture 3). Cut the wires of
라인의 직경을 측정하고
이를 2개 라인으로 곱합니다 .
코일이 두 개의 평행 와이어로 구성 되어 있으므로 1개
에서 1개 라인을 계산합니다. (새 와이어는 기존 2개 와이어
이제 플레이트
와
동일한 플레이트를 가져야 합니다.) 웹사이트에서 기존 권선을 절단할 때 계속
해서 가열할 수 있습니다. 모든 코일에 대해 이 작업을 수행합니다. 고정자
철 막대로 틈새를 청소하되
고정자 시트가 손상되지 않도록 합니다. 필요한 경우
가 가열되기 전에 드라이버 또는
나사 또는 안전 금속 막대를 제거
하고 풀리를 샤프트에서 당깁니다. 부탄으로 토치 로터가 바닥에 닿지 않도록 나무 조각을 놓고 두드립니다. 로터
해머로 제거합니다. 로터의 축이
분리될 때까지
가 커버에서
고정자
손상되지 않도록 합니다. 자동차는 콘크리트로 덮여 있으므로 폭파하기로 했습니다
.
플레이트는 녹 방지 철로 만들어졌으므로 절연지를 삽입한 후 약 4mm 정도의 간격을 나사로 조이십시오. (에 따라 다름
) 그림 11, 모터 전면, 그림 12, 모터 후면에 있는 그림처럼 잘라서 비틀어 주세요. 더 많은 공간을 확보하려면
모델을 끄고 와인딩 머신을 시작하세요
. 이전에 온라인 서클에 적어두었던 와이어 수
와 동일한 거리를 사용할 수 있습니다.
집에서 권선기를 만들 수 있습니다.
인쇄해서 직접 만들 수 있습니다. 코일
에 배치하면
clip
와이어 페인트가 손상되지 않도록 코일을 천천히 회전시킵니다.
을 고정자 중앙
. Connect the coil according to the winding diagram.
Remove the isolation, then weld the copper wire and isolate them with heat shrinkage.
Connect ordinary wires with end coil wires and heat shrink (picture 9).
Attach them to the clip.
Combine the coil with the
stator lace line. As you can see in the picture, sew the stator rotation line around the coil. Do
the same thing on the other side of the motor . 3.
Turn the motor and do the same thing.
Old paint can be reused. 5.
오븐에서 약 4시간 동안 조리합니다.
Put the motor into 뜨거운
모터
커버는 완벽
합니다. 그런 다음 이 디렉토리 에서 새
베어링을 찾을 수 있습니다. 또한 읽을 수 있는 작은 숫자가 있습니다 .
그래서
를 제거하고 가장자리를 청소합니다. (
에 윤활유를 바르고 베어링 베드를
(
6302인 경우) 로터의 샤프트
그런 다음 고정자를 첫
스프링 와셔를 잊어버리세요.
번째 덮개에 놓고 나사를 조입니다(나사를 붙이는
팬을 청소할 때 균열이 있다는 것을 깨달았습니다.
로터에 놓습니다 .
고정자 상단에 두 번째 덮개를 놓고 조인 후(접착 나사)
선반에 알루미늄 링을 만들어 팬에 고정했습니다 . 산업용 팬으로
것을 잊지 마십시오) .
가열할 수 있지만 과열되지 않습니다. 팬에 균열이 있으면 새 것을 구입할 수 있습니다.
고칠 수 있다는 점을 말씀드리고 싶었습니다.
철망으로 균열을 고정한 다음 플라스틱으로 가열했습니다.
납땜 인두와
나사 필요 없음).
검정색으로 칠하고 모터 에 설치했습니다(
그림에서 했던 것처럼 쉘에 구멍을 뚫습니다.
(
내 모터는 20 마이크로F입니다.) 전원
코드가 정션 박스
에 삽입되어 있어서 빠질 수 없습니다.
그림 3을 보면 와이어 클립이
손상되어
모터의 나사 슬리브에
윤활유를 바르고 모터를
삽입하고 전류를 측정합니다. 모터를 되 감는 작업은 처음 되감을 때와
마찬가지로
궁금하신
시간이 많이 소요됩니다.
하지만 완성된 제품을 보시면 낭비된 시간이 보람차게 느껴집니다.
점은 아래 댓글에 적어주시면 해결하도록 노력하겠습니다.
