rimbështjellja dhe rinovimi i motorit elektrik

Përshëndetje, unë jam Niko, anëtar i ekipit të RoboSap.
Në këtë manual do t'ju tregoj se si të rimbështillni dhe rinovoni motorin e vjetër njëfazor.
E bleva këtë motor kur e shita në garazh.
Është i lirë. ne e dimë se makina është djegur.
Vendosa të blej një makinë dhe të përpiqem ta rinovoj.
Në hapat e ardhshëm, unë do t'ju tregoj se si të çmontoni motorin, të hiqni kushinetën, të vizatoni vizatimin e mbështjelljes, ta ktheni motorin, të zgjidhni kondensatorin e duhur dhe ta rimontoni atë me kushinetën e re.
Rrotullimi është një proces shumë i gjatë.
Do të duhen rreth dy ditë për t'i mbështjellë, për të zëvendësuar të gjitha pjesët e vjetra dhe për t'i rimontuar ato.
Motori njëfazor zakonisht ka dy mbështjellje, dhe rezistenca e spirales kryesore është e madhe (
Gjeneroni një fushë magnetike pulsuese)
Dhe ndihmëse me më pak rezistencë (
Jepni motorit një drejtim rrotullimi).
Duhet të ketë kapacitet në motor.
Për motorë të ndryshëm elektrikë, vlera e tij është e ndryshme (
Për motorët e vegjël elektrikë rreth 20 mikroF).
Kapaciteti 2 mund të përdoret në motor, kondensatori \'running\' (
Gjithmonë i lidhur, vlerë e kapacitetit të ulët)
Dhe kondensatori \'start\' (
I lidhur me një çelës centrifugal me një vlerë të kapacitetit të lartë)
Figura 1: Skema e motorit njëfazor (Skema e motorit njëfazor
duhet të jetë Figura 2: Kapaciteti i telave dhe Figura 2: Funksionimi i stacionit dhe Figura 4 rreshta nga statori)
Nëse nuk keni pajisje profesionale, është shumë kohë për të mbështjellë dhe çmontuar motorin.
Ju nevojiten mjetet e mëposhtme:-Mjetet bazë (
kaçavidë, çekiç, pikëllim. . . )-
Rroka mbajtëse-
Daltë, prerja e mbështjelljes së vjetër Pishtari butani (
ose pajisje të tjera ngrohëse)
Materiale speciale:-Tel bakri -Letër izoluese-
Linja e dantellave të statorit Spërkatni lubrifikantin (WD)
(WD)-40 mburojë ventilatori.
dhe hoqi disa foto të motorit
Normalisht, kapaku nuk vidhoset në strehë me një vidë, por thjesht futet në strehë.
Vendosni të gjitha pjesët e çmontimit të motorit në një kuti në mënyrë që të mos i humbni ato.
Ngrohni butësisht dhe hiqni ventilatorin e motorit.
Kini kujdes, mos e prishni, duhet të shkojë mirë.
Mund ta çmontoni me dy kaçavida të mëdha.
Siç mund ta shihni në foto, ventilatori i motorit është i prishur dhe kemi nevojë për të reja.
Pasi të keni hequr ventilatorin e motorit, hiqni pajisjen nga boshti.
Shënoni pozicionin e një kapaku të vetëm në anën e kapakut (
Zakonisht vendosim numrat 1,2, 3 në anën e kapakut, kështu që ne do të dimë se si ta montojmë atë).
Vidhosni vidhat që fiksojnë kapakun (figura 2).
Hiqeni kapakun e motorit dhe vendoseni në kuti me pjesët e tjera.
E kuptova kur anulova pritjet e mia.
Një dredha-dredha e motorit është djegur (
E zezë dhe erë boje të djegur).
Zbulova se kushinetja ishte gjithashtu e prishur (
Bën një tingull të lartë kur e rrotulloni).
Vidhni vidhat që fiksojnë kapakun e përparmë (
Siç keni bërë më parë. Kondensatori
në tabelën e mbishkrimit). The winding diagram is a diagram
(Provo të shkruajmë
that helps you rewind the motor. It shows how the stator coils are connected to each other. Number of slots
të gjitha informacionet
, see the picture). I counted 24 gaps. Open your best
drawing program and draw 1 square for each connected slot. Each
( Stator gap
coil
placed in 2 slots
.
Draw the coil from the stator to the winding diagram. Do the same for all coils. There can be nuk ka
is
dy
me
.
can
mbështjellje
mbështilleni
në
një
boshllëk (
një shtresë të vetme).
Nëse
You
wires
draw the
path
Cut
gap in the circle, Mark x (wire in)and . (wire out). Now you can draw the
of the magnetic field (picture 3).
the wires of different coils and count them to measure their diameter.
Write the number of wires in each coil in the winding diagram.
your winding drawing is complete! Be careful.
If your coils are made of two parallel wires
.
your
Now
plate
from
hammer
, you can replace them with one wire. Measure the diameter of 1 line. Calculate the board of 1 line and multiply it with 2 lines. Now calculate 1 line
and
chisel
( The new wire must have the same plate with the old 2 wires). Use a
to
cut off
you
the old
the old winding. Try not to damage the stator. When
cut
winding
side of the old winding and
the other
on a website, you can continue (Picture 5). Heat
tavolinë
nga
Tërhiqeni atë
duke përdorur një levë.
Mos
në
dhe vendoseni vizoren mbi të, në mënyrë që të mund të vidhosni rreth 4 mm të boshllëkut dhe të rrisni me rreth 16 mm (varet
e prekni pjesën e poshtme të rotorit dhe e goditni me çekiç deri sa të ndahen kushinetat në të dy anët, duke përdorur pullën e rotorit Letër izoluese
se
e
mënyra
,
Figura
si do ta përdredhni letrën, siç e ktheva unë në figurë). 11, pjesa e përparme e motorit
12
mbështjellja
,
njëjtën
në
atë
motorit Bëni të njëjtën gjë për të gjitha modelet e mbështjelljes me tel, duke e lënë
distancë
në
mbështjelljen e makinës në të
\'makinë mbështjellëse\' për të marrë distancën e duhur dhe caktoni
qendër
të
)
5.
Në
shtëpi, ju mund ta printoni atë
statorit Bashkojini telat e bakrit dhe izoloni me tela të mbështjelljes me nxehtësi (
.
9
për rreth 4 orë dhe
foto
Vendoseni motorin në një furrë të nxehtë dhe gatuajeni
pastroni Edge (Kështu që
harroni
e kushinetës së vjetër Lubrifikoni shtratin e kushinetave me lubrifikant (
mbulesa është e përsosur, duke matur diametrin
në torno dhe
montojeni në boshtin e rotorit
unaza
lavatriçen e parë dhe vidhosni atë).
Mos
kërkohen
dhe i rregullova të çarat, më pas e lyeja me plastikë
dhe e vendosa në motor ( Nuk
vida
në një motor me zinxhir (
, bëjini vrima në Shell , etiketa
është e saktë në kutinë
.F). futur në
kutinë e lidhjes
në mënyrë që të mos nxirret jashtë
Siç bëra në foto
,
e motorit
shtrëngohet
dhe
ju
.
Motori i rimbështjelljes kërkon shumë kohë, ashtu si mbështjellja juaj e parë
koha e humbur është shpërblyese,
lutemi shkruajini ato në komentet më poshtë