rimbështjellja dhe rinovimi i motorit elektrik

Përshëndetje, unë jam Niko, anëtar i ekipit të RoboSap.
Në këtë manual do t'ju tregoj se si të rimbështillni dhe rinovoni motorin e vjetër njëfazor.
E bleva këtë motor kur e shita në garazh.
Është i lirë. ne e dimë se makina është djegur.
Vendosa të blej një makinë dhe të përpiqem ta rinovoj.
Në hapat e ardhshëm, unë do t'ju tregoj se si të çmontoni motorin, të hiqni kushinetën, të vizatoni vizatimin e mbështjelljes, ta ktheni motorin, të zgjidhni kondensatorin e duhur dhe ta rimontoni atë me kushinetën e re.
Rrotullimi është një proces shumë i gjatë.
Do të duhen rreth dy ditë për t'i mbështjellë, për të zëvendësuar të gjitha pjesët e vjetra dhe për t'i rimontuar ato.
Motori njëfazor zakonisht ka dy mbështjellje, dhe rezistenca e spirales kryesore është e madhe (
Gjeneroni një fushë magnetike pulsuese)
Dhe ndihmëse me më pak rezistencë (
Jepni motorit një drejtim rrotullimi).
Duhet të ketë kapacitet në motor.
Për motorë të ndryshëm elektrikë, vlera e tij është e ndryshme (
Për motorët e vegjël elektrikë rreth 20 mikroF).
2 kapaciteti mund të përdoret në motor, kondensatori \'punon\' (
Gjithmonë i lidhur, vlerë e kapacitetit të ulët)
Dhe kondensatori \'start\' (
I lidhur me një ndërprerës centrifugal me një vlerë të kapacitetit të lartë)
Figura 1: Skema e motorit njëfazor (Skema e motorit njëfazor
duhet të jetë Figura 2: Funksionimi i stacionit dhe Figura 3: Funksionimi i stacionit dhe Figura 4 rreshta nga statori)
Nëse nuk keni pajisje profesionale, është shumë kohë për të mbështjellë dhe çmontuar motorin.
Ju nevojiten mjetet e mëposhtme:-Mjetet bazë (
kaçavidë, çekiç, pikëllim. . .)-
Rroka mbajtëse-
Daltë, prerja e mbështjelljes së vjetër Pishtari butani (
ose pajisje të tjera ngrohëse)
Materiale speciale:-Tel bakri -Letër izoluese-
Linja e dantellave të statorit Spërkatni lubrifikantin (WD)
(WD)-40 mburojë e ventilatorit.
dhe hoqi disa foto të motorit
Normalisht, kapaku nuk vidhoset në strehë me një vidë, por thjesht futet në strehë.
Vendosni të gjitha pjesët e çmontimit të motorit në një kuti në mënyrë që të mos i humbni ato.
Ngrohni butësisht dhe hiqni ventilatorin e motorit.
Kini kujdes, mos e prishni, duhet të shkojë mirë.
Mund ta çmontoni me dy kaçavida të mëdha.
Siç mund ta shihni në foto, ventilatori i motorit është i prishur dhe kemi nevojë për të reja.
Pasi të keni hequr ventilatorin e motorit, hiqni pajisjen nga boshti.
Shënoni pozicionin e një kapaku të vetëm në anën e kapakut (
Zakonisht vendosim numrat 1,2, 3 në anën e kapakut, kështu që ne do të dimë se si ta montojmë atë).
Vidhosni vidhat që fiksojnë kapakun (figura 2).
Hiqeni kapakun e motorit dhe vendoseni në kuti me pjesët e tjera.
E kuptova kur anulova pritjet e mia.
Një dredha-dredha e motorit është djegur (
E zezë dhe erë boje të djegur).
Zbulova se kushinetja ishte gjithashtu e prishur (
Bën një tingull të lartë kur e rrotulloni).
Vidhni vidhat që fiksojnë kapakun e përparmë (
Siç keni bërë më parë.
Kondensatori (Provo të shkruajmë të gjitha informacionet në dërrasën e makinës). The winding diagram is a diagram
( Stator gap
that helps you rewind
the motor. It shows how the stator coils are connected to each
other. Number of slots
)
, see the picture
.
I counted 24 gaps. Open your best
drawing program and draw 1 square for each connected
slot. Each coil
Do
is placed in
mbështilleni
, të
2 slots.
Draw
Nëse
the coil from the stator to the winding diagram.
the same for all coils.
There can be nuk ka dy mbështjellje në një boshllëk (
me një shtresë të vetme
gjitha boshllëqet duhet të plotësohen.
Shënimi i telit të mbështjelljes (teli
bashkangjitur në kapëse)
nxehet në mënyrë që boja e vjetër të mos dëmtohet wires
i
.
You can draw the gap in the circle, Mark x (wire in)and . (wire out).
path of the magnetic field (picture 3) . Cut the
of different coils and count
the
Now you
can draw
diagram
them
.
wires
to measure their diameter. Write the number of wires in each coil in the winding
your coils
your winding drawing is complete! Be careful.
Now
If
the
are made of two parallel wires, you can replace them with one wire. Measure the diameter of 1 line. Calculate
board of 1 line
cut
calculate 1 line from your plate. ( The new wire must have the same plate with the old 2 wires).
and multiply it with 2 lines. Now
Use
chisel to
you
a hammer and
off the old winding. Try not to damage the stator. When
cut the old winding
on a
website,
Heat the other side of the old winding and Tërhiqeni atë duke përdorur një levë.
në
you can continue (Picture 5).
Mos
e prekni pjesën e poshtme të
rotorit dhe e goditni me çekiç deri sa të ndahen kushinetat
dhe
të dy anët duke përdorur pullën e
Letër izoluese në tavolinë
vendoseni vizoren mbi të
rotorit
të
si do ta përdredhni letrën,
, në mënyrë që të mund të vidhosni rreth 4 mm të boshllëkut dhe
ashtu siç e ktheva unë në figurë
rrisni me rreth
).
bakrit
16 mm (në varësi të mënyrës se
në qendër të statorit Bashkojini telat
11, pjesa e përparme e motorit, Figura 12
, mbështjellja e motorit
e
Në
(
). 5. Vendoseni
tela të mbështjelljes me mbështjellje
shtëpi, ju mund ta printoni atë
kushinetës
foto 9
dhe izoloni telat e zakonshëm me
motorin në një furrë të nxehtë dhe gatuajeni për rreth 4 orë dhe pastroni
mbulesa
së
vjetër Në
Edge (Kështu që
shtratin e kushinetave me lubrifikant unaza në torno dhe montojeni në boshtin e rotorit
është e përsosur, duke matur diametrin e
bosht lyejeni
dhe
Nuk
kërkohen vida
Siç
në
i rregullova të çarat, më pas e lyeja me plastikë
dhe e vendosa në motor (
një
motor me zinxhir (
bëra në foto, bëjini vrima në Shell,
etiketa e motorit është e saktë në kutinë
tim u dëmtua, kështu që unë bëra një sfungjer të ri
kapëse e kapakut
e futur në kutinë e lidhjes dhe shtrëngohet në mënyrë që të mos nxirret jashtë,
,
mbi
motorin
me vidë
koha e humbur
është
.
Motori i kthimit kërkon shumë kohë, ashtu si mbështjellja juaj e parë
shpërblyese,
ju lutemi shkruajini ato në komentet më poshtë