quấn lại và cải tạo động cơ điện

Xin chào, tôi là Niko, thành viên của nhóm RoboSap.
Trong hướng dẫn này tôi sẽ hướng dẫn bạn cách quấn lại và cải tạo động cơ một pha cũ.
Tôi đã mua chiếc xe máy này khi tôi bán nó trong gara.
Nó rẻ. chúng tôi biết chiếc xe đã bị cháy.
Tôi quyết định mua một chiếc ô tô và thử tân trang lại nó.
Trong các bước tiếp theo, tôi sẽ hướng dẫn bạn cách tháo rời động cơ, tháo ổ trục, vẽ bản vẽ cuộn dây, tua lại động cơ, chọn tụ điện chính xác và lắp lại với ổ trục mới.
Tua lại là một quá trình rất dài.
Sẽ mất khoảng hai ngày để tua lại, thay thế tất cả các bộ phận cũ và lắp ráp lại.
Động cơ một pha thường có hai cuộn dây, điện trở của cuộn dây chính lớn (
Tạo ra từ trường dao động)
Và Phụ trợ có điện trở nhỏ hơn (
Cho động cơ có hướng quay).
Phải có điện dung trên động cơ.
Đối với các động cơ điện khác nhau, giá trị của nó là khác nhau (
Đối với động cơ điện nhỏ khoảng 20 microF).
2 có thể sử dụng trên động cơ, tụ \'đang chạy\' (
Luôn kết nối, giá trị điện dung thấp)
Và tụ điện \'khởi động\' (
Kết nối với công tắc ly tâm có giá trị điện dung cao)
Hình 1: Sơ đồ động cơ một pha Hình 2: Hoạt động và điện dung sao Hình 3: dây stato (
Cần có 4 dây từ stato)
Nếu không có thiết bị chuyên nghiệp thì sẽ rất tốn thời gian để tua lại và tháo rời động cơ.
Bạn cần có những dụng cụ sau : - Dụng cụ cơ bản (
Tuốc nơ vít, búa, cờ lê...) -
Vòng bi ròng rọc -
Đục, cắt cuộn dây cũ Đèn khò Butan (
Hoặc các thiết bị gia nhiệt khác)
Vật liệu đặc biệt : - Dây đồng - Giấy cách ly -
Dây ren Stator
Xịt dầu bôi trơn (WD-40 hoặc tương tự) -
Sơn mô tơ chụp vài tấm mô tơ và tháo tấm chắn quạt.
Thông thường, nắp không được vặn vào vỏ bằng vít mà chỉ được cắm vào vỏ.
Đặt tất cả các bộ phận tháo rời của động cơ vào hộp để không bị mất.
Nhẹ nhàng làm nóng và tháo quạt động cơ.
Hãy cẩn thận, đừng làm vỡ nó, nó sẽ hoạt động tốt thôi.
Bạn có thể tháo rời nó bằng hai tua vít lớn.
Như bạn có thể thấy trên hình, quạt động cơ của chúng tôi bị hỏng và chúng tôi cần cái mới.
Sau khi tháo quạt động cơ, hãy tháo vật cố định ra khỏi trục.
Đánh dấu vị trí của một nắp duy nhất ở cạnh nắp (
Thông thường chúng ta đánh số 1,2, 3 ở cạnh nắp để biết cách lắp ráp).
Vặn các vít cố định nắp (hình 2).
Tháo nắp mô tơ và đặt vào hộp cùng với các bộ phận khác.
Tôi nhận ra điều đó khi tôi hủy bỏ những kỳ vọng của mình.
Cuộn dây động cơ bị cháy (
Đen và có mùi sơn cháy).
Tôi thấy ổ trục cũng bị hỏng (
Nó phát ra âm thanh lớn khi bạn xoay nó).
Vặn các vít cố định nắp trước (
Như bạn đã làm trước đây. .
Nhẹ nhàng tháo nắp trước có rôto ra khỏi vỏ chính và đặt nó vào hộp cùng với các bộ phận khác. Vặn
các vít cố định nắp trên.
Tháo nắp trên và bịt kín rồi cho vào hộp cùng với các bộ phận khác.
Chụp một vài bức ảnh lắp đặt điện và tháo tất cả các dây và kẹp điện.
Nếu có tụ điện trên động cơ, hãy tháo tụ điện ra (Chúng tôi đã bị cắt).
Cố gắng ghi lại tất cả thông tin lên bảng khắc.
Nó nằm trên vỏ của ô tô.
Có một số thông tin hữu ích trên đó (
Điện áp, dòng điện, số vòng trên phút, tụ điện. . . ).
Trong các bước tiếp theo, chúng ta sẽ tạo một bản vẽ cuộn dây.
Nếu có, bạn không thể bỏ qua tiêu đề \'bản vẽ cuộn dây \'.
dây là sơ đồ giúp bạn cuộn dây động cơ.
Sơ
đồ
cuộn
24 gaps.
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot.
Each coil is placed in 2 slots.
Draw the coil from the stator to the winding diagram.
Do the same for all coils.
There can be no two coils in one gap (
If you're singlelayer winding).
All gaps need to be filled.
Marking the output coil wire (
Wire attached to the clip).
Heat the old winding so that the old paint is burnt out, but be careful not to damage the copper wire.
When you can clearly see that the hot coil is connected, select an output line and draw its path with an arrow.
Do the same for the second pair of output wires.
You can draw the gap in the circle, Mark x (wire in)and . (wire out).
Now you can draw the path of the magnetic field (picture 3) .
Cut the wires
coils and count them to measure their diameter. Write the number of wires in each coil in the winding diagram
. Now your winding drawing is complete! Be careful. If your
of different
the diameter of 1 line. Calculate the board of 1 line and
coils are made of two parallel wires, you can replace them with one wire. Measure
Now calculate 1 line from your plate. (
The new wire must have the same plate with the old 2 wires).
Use a hammer and chisel to cut off the old winding . Try not to damage the stator. When you cut the old winding
multiply it with 2 lines.
on a website, you can continue (Picture 5)
a crowbar.
Do these for all coils . Clean
không làm hỏng tấm stato.
. Heat the other side of the old winding and pull it out using
Nếu có,
khe hở bằng tuốc nơ vít hoặc thanh sắt trước khi stato nóng lên, nhưng
(không phải trục!! ) Đè bằng Butan
hãy tháo vít hoặc thanh kim loại an toàn và kéo ròng rọc ra khỏi trục.
Làm nóng ròng rọc nếu cần thiết
sẽ không bị hư hỏng.
Chiếc xe được phủ bê tông nên chúng tôi quyết định cho nổ tung.
Không sử dụng phương pháp phun cát hoặc làm xước các tấm stato, chúng được làm bằng sắt chống gỉ. Đặt giấy
lên gỗ để rôto không chạm vào đáy của rôto và dùng búa đập vào cho đến khi rôto tách ra khỏi nắp. rôto
cách ly lên bàn và đặt thước lên đó
(Tùy thuộc vào cách bạn sẽ xoắn tờ giấy
như tôi đã làm trên hình. Uốn cong và chèn
giấy cách ly. Chiều dài của khe hở và tăng thêm khoảng 16mm
để bạn có thể vặn ra khoảng 4mm sau khi lắp
11, mặt trước của động cơ, Hình 12, mặt sau của
khe hở bằng tuốc nơ vít. Nó sẽ rất phù hợp để
bạn không thể lấy nó ra. Hình
tương tự cho tất cả các mô hình cuộn dây có khe hở
động cơ. Làm
bằng một dây, để lại nhiều không gian hơn. Đặt nó
trên 'máy cuộn dây ' để lấy
và bắt đầu cuộn dây (Số lượng dây bạn đã viết trong vòng tròn trực tuyến
đặt máy cuộn theo khoảng cách chính xác
khoảng cách. Tắt mô hình và
để bạn có thể
in ra và tự làm một cái. Đặt cuộn dây vào giữa stato. Có thể mất nhiều thời gian.
trước đó) . ở nhà. Tôi vẽ lại bản Fusion 360 của mình
Nhẹ nhàng để không làm hỏng lớp sơn dây. Xoay các cuộn dây sao cho các đường cuối của chúng lộ ra
a
hot
into
oven
từ phía bên, nối các dây thông thường với kẹp điện. wires and heat shrink (picture 9). Attach them to the clip. Combine the coil with the stator lace line. As you can see in the picture, sew the stator rotation line around the coil. Do the same thing on the other side of the motor. 3. Turn the motor and do the same thing. Old paint can be reused. 5. Put the motor
and
cook
hours. Remove the motor and clean the Edge (
for
about 4
find the right bearing by measuring the diameter of the ổ trục cũ. Sau đó, bạn có thể
So the cover is perfect). You can
trong thư mục này.
Ngoài ra còn có các số nhỏ trên cạnh của ổ trục mà bạn có thể đọc
tìm thấy ổ
trục mới
(
Nếu 6302).
Bôi trơn trục của rôto bằng chất bôi trơn và lắp ổ trục vào trục
. Bôi trơn bệ ổ trục trên hai nắp bằng chất bôi trơn.
Đặt nắp thứ hai lên trên cùng
Khi tôi làm sạch quạt, tôi nhận ra nó bị nứt.
Tôi làm vòng nhôm trên máy tiện và dán nó vào quạt. Lắp vật cố định vào trục rôto.
của ổ trục. stator và siết chặt nó (vít keo).
Lắp quạt động cơ vào rôto (
Bạn có thể làm nóng nó bằng quạt công nghiệp, nhưng không nên quá nóng vì nó sẽ rất mềm và có thể thay đổi hình
dạng nếu quạt của bạn có vết nứt,
chỉ muốn nói với bạn rằng bạn có thể sửa nó.
Tôi đã phun cát bằng sắt hàn ).
lưới và cố định các vết nứt, sau đó nung nóng bằng nhựa. Tôi sơn nó màu đen và lắp vào động cơ (
Không cần ốc vít). Lắp tụ điện vào
tôi
, khoan lỗ trên Vỏ).
động cơ có khóa kéo (
Nếu bạn không có tụ điện thì có giá trị chính xác trên nhãn ghi động cơ trên vỏ (Động cơ của tôi
.
Nếu
Như tôi đã làm trên hình
là 20 microF). Dây nguồn được đưa vào hộp nối và siết chặt để không thể rút ra. kẹp dây. Phớt nắp của tôi bị hỏng nên tôi đã làm một cái mới bằng miếng bọt biển cao su cũ
nó
hoạt
động
Bôi trơn trục rôto bằng chất bôi trơn và lắp nó vào ròng rọc. Lắp động cơ và đo dòng điện của nó (Động cơ của tôi khoảng 1A).
hơn bạn đã làm,
tốt
động cơ Tua lại sẽ mất rất nhiều thời gian, giống như lần
tua lại đầu tiên của bạn. họ.