Dobrý deň, som Niko, člen tímu RoboSap.
V tomto návode vám ukážem, ako previnúť a zrenovovať starý jednofázový motor.
Tento motor som kúpil, keď som ho predal v garáži.
Je to lacné. vieme, že auto je vyhorené.
Rozhodol som sa kúpiť auto a pokúsiť sa ho zrenovovať.
V ďalších krokoch vám ukážem, ako rozobrať motor, vybrať ložisko, nakresliť nákres vinutia, previnúť motor, vybrať správny kondenzátor a znova ho zložiť s novým ložiskom.
Prevíjanie je veľmi dlhý proces.
Previnutie, výmena všetkých starých dielov a ich opätovné zloženie zaberie asi dva dni.
Jednofázový motor má zvyčajne dve cievky a odpor hlavnej cievky je veľký (
generujte pulzujúce magnetické pole)
a pomocný s menším odporom (
dajte motoru smer otáčania).
Na motore musí byť kapacita.
Pre rôzne elektromotory je jeho hodnota rôzna (
pre malé elektromotory okolo 20 mikroF).
Na motore je možné použiť kapacitu 2, \'bežiaci\' kondenzátor (
Vždy pripojený, nízka hodnota kapacity)
A kondenzátor \'štart\' (
Pripojený k odstredivému spínaču s vysokou hodnotou kapacity)
Obrázok 1: Schéma jednofázového motora Obrázok 2: Prevádzka a hviezdicová kapacita Obrázok 3: Prevádzka a hviezdicová kapacita Obrázok 3: Nie
je k dispozícii profesionálne vedenie statora od statora náročné
na prevíjanie a rozoberanie motora.
Potrebujete nasledujúce nástroje:-Základné náradie (
Skrutkovač, kladivo, kľúč...)-
Ložiskovú kladku-
Sekáč, odrežte staré vinutie Butánový horák (
alebo iné vykurovacie zariadenia)
Špeciálne materiály :-Medený drôt -Izolačný papier-
Šnúrka statora
Nastriekajte mazivo (WD-40 odstránil lak z ventilátora a nafotil motor a podobne)-
Motor
Bežne sa veko nepriskrutkuje k puzdru skrutkou, ale len sa zasunie do puzdra.
Všetky demontované časti motora vložte do krabice, aby ste ich nestratili.
Jemne zahrejte a vyberte ventilátor motora.
Pozor, nezlomte to, malo by to ísť dobre.
Môžete ho rozobrať pomocou dvoch veľkých skrutkovačov.
Ako môžete vidieť na obrázku, náš ventilátor motora je pokazený a potrebujeme nový.
Po odstránení ventilátora motora odstráňte prípravok z hriadeľa.
Označte polohu jedného veka na boku veka (
Väčšinou umiestňujeme čísla 1,2, 3 na bok veka, aby sme vedeli, ako ho zložiť).
Zaskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú veko (obrázok 2).
Odstráňte kryt motora a vložte ho do krabice s ostatnými časťami.
Uvedomil som si to, keď som zrušil svoje očakávania.
Vinutie motora je vypálené (
čierna a zápach spálenej farby).
Zistil som, že ložisko bolo tiež zlomené (
pri otáčaní vydáva hlasný zvuk).
Zaskrutkujte skrutky, ktoré držia predný kryt (
Ako ste to urobili predtým. .
Jemne odstráňte predný kryt s rotorom z hlavného krytu a vložte ho do krabice s ostatnými komponentmi.
Zaskrutkujte skrutky, ktoré držia horný kryt. Odstráňte
horný kryt a utesnite ho a vložte ho do krabice s ostatnými časťami.
niekoľko fotografií elektrickej inštalácie a odstráňte všetky vodiče a elektrické spony.
kondenzátore motora, skúste odstrihnúť kryt kondenzátora, aby sme odrezali
všetky informácie na štítku
auta
Je na ňom niekoľko užitočných informácií (
Napätie, prúd, počet kôl za minútu, kondenzátor. . . . . .
Urobte
Ak je na
kryt motora.
are connected to each other.
Number of slots (
Stator gap, see the picture).
I counted 24 gaps.
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot.
Each coil is placed in 2 slots .
coil from the stator
the
to
Wire
wire
Draw the
the winding diagram. Do the same for all coils. There can be no two coils in one gap ( If you're singlelayer winding). All gaps need to be filled. Marking
attached
(
output coil
zahrejte staré vinutie, aby ste vypálili starý náter, ale
cestu pre druhý pár výstupných vodičov count them to measure their
. Write the number of wires
ku svorke
dávajte pozor,
aby ste nepoškodili medenú cievku, vyberte
diameter
výstupnú čiaru a nakreslite jej
in each coil in the winding diagram. Now your
coils are made of two parallel wires,
winding drawing is
you can replace
complete! Be careful. If your
. Measure the diameter of 1 line. Calculate the board of 1 line and multiply it with 2 lines . Now calculate 1 line from your plate. ( The new wire must have the same plate with the old 2 wires). Use a hammer and
them with one wire
vinutie snažte sa nepoškodiť
Obrázok 5
kladka ak je to potrebné ( nie
chisel to odrežte staré
stator , môžete pokračovať (
os! ! ! ! ) Horák s Butanom Zakryte drevo tak, aby sa rotor nedotýkal
a
dna
udierajte ho kladivom, kým sa
rotor neoddelí od krytu Odstráňte ložiská na oboch stranách pomocou ťahu pul vyrobené z nehrdzavejúcej ocele
izolačný papier na stôl a položte naň pravítko
asi 4 mm medzery
(záleží na tom, ako budete papier krútiť ,
ako som to urobil na obrázku
Položte
tak, aby ste po vložení izolačného papiera mohli vyskrutkovať
1) motor, Obrázok 12, zadná časť motora
to isté pre všetky modely s medzerou
ponechajte ho na \'navíjací
, a vložte ho pomocou skrutky.
smake coil s drôtom,
ste získali vzdialenosť môžete si
stroj \', aby
ho vytlačiť a vyrobiť si ho pre seba.
Urobte
Môže to trvať dlho,
aby ste nepoškodili farbu drôtu
aby ste nepoškodili jeho koncové línie drôty
ložisko
,
a tepelné zmrštenie (obrázok 9). Spojte cievku so statorovou šnúrkou, ako vidíte na obrázku, urobte to isté na druhej strane motora. Správne ložisko nájdete zmeraním priemeru starého ložiska Potom nájdete v tomto adresári aj malé čísla na okraji ložiska ( Ak 6302 namažte hriadeľ rotora a namažte
prvý
na
kryt rotora.
Zabudnite
a
na
priskrutkujte ho
( Nezabudnite prilepiť skrutky
skrutky)
kryt pružiny
Keď som čistil ventilátor, uvedomil som si, že
na vrch statora a dotiahnite ho (
prilepte
je prasknutý na sústruhu a pripevnil som ho na hriadeľ rotora
som vám chcel povedať, že
pomocou
to môžete
(môžete ho zahriať pomocou priemyselného ventilátora, ale môžete ho zahriať
priemyselného ventilátora). praskliny, sú lacné, len
železnou sieťkou a opravil som to umelou hmotou
opraviť spájkovačkou a
, natrel som to na čierno a namontoval som
otvory v kryte
motora na štítku motora 2
to na motor (nie sú potrebné žiadne skrutky ) (
ako som to urobil na obrázku
. The wire of
, vyvŕtajte
the motor connection box.
) . microF)
The power cord is introduced into the junction box and tightened so it cannot be pulled out.
When I
damaged
. My lid seal was
Lubricate
Screw
draw on Figure 3, the wire clip
so I made a new one with the old rubber sponge.
sleeve on motor.
the rotor shaft with lubricant and install it on the pulley.
Insert the motor and measure its current (
My motor is about 1A).
If it goes well than you did.
The Rewinding motor zaberie veľa času, rovnako ako vaše prvé prevíjanie,
ale keď uvidíte hotový produkt, stratený čas sa oplatí.
Ak máte nejaké otázky, napíšte ich do komentárov nižšie a pokúsim sa ich vyriešiť.
