herwikkelen en renoveren van de elektromotor

Hallo, ik ben Niko, lid van het RoboSap-team.
In deze handleiding laat ik zien hoe je de oude eenfasemotor terugdraait en renoveert.
Ik heb deze motor gekocht toen ik hem in de garage verkocht.
Het is goedkoop. We weten dat de auto uitgebrand is.
Ik besloot een auto te kopen en deze te renoveren.
In de volgende stappen laat ik je zien hoe je de motor demonteert, het lager verwijdert, de wikkeltekening tekent, de motor terugwindt, de juiste condensator selecteert en hem weer in elkaar zet met het nieuwe lager.
Het terugspoelen is een heel lang proces.
Het duurt ongeveer twee dagen om terug te spoelen, alle oude onderdelen te vervangen en weer in elkaar te zetten.
De eenfasige motor heeft meestal twee spoelen en de weerstand van de hoofdspoel is groot (
genereer een pulserend magnetisch veld)
en hulpspoelen met minder weerstand (
geef de motor een draairichting).
Er moet capaciteit op de motor aanwezig zijn.
Voor verschillende elektrische motoren is de waarde anders (
voor kleine elektrische motoren rond de 20 microF).
Op de motor kunnen 2 capaciteiten worden gebruikt, een \'lopende\' condensator (
altijd aangesloten, lage capaciteitswaarde)
En de \'start\' condensator (
aangesloten met een centrifugaalschakelaar met een hoge capaciteitswaarde)
Figuur 1: Eenfasig motorschema Figuur 2: Werking en stercapaciteit Figuur 3: statordraad (
Er moeten 4 lijnen vanaf de stator lopen)
Als u niet over professionele apparatuur beschikt, is het erg tijdrovend om op te wikkelen en te demonteren de motor.
Je hebt het volgende gereedschap nodig: - Basisgereedschap (
schroevendraaier, hamer, moersleutel...) -
Lagerpoelie -
Beitel, snij de oude wikkeling door Butaantoorts (
of andere verwarmingsapparaten)
Speciale materialen: - Koperdraad - Isoleer papier -
Statorveterlijn
Spuitsmeermiddel (WD-40 of iets dergelijks) -
De motorlak heeft een paar foto's van de motor gemaakt en het ventilatorschild verwijderd.
Normaal gesproken wordt het deksel niet met een schroef op de behuizing geschroefd, maar gewoon in de behuizing gestoken.
Stop alle demontageonderdelen van de motor in een doos, zodat u ze niet kwijtraakt.
Verwarm de motorventilator voorzichtig en verwijder deze.
Wees voorzichtig, je maakt het niet kapot, het zou goed moeten gaan.
Je kunt hem demonteren met twee grote schroevendraaiers.
Zoals u op de foto kunt zien is onze motorventilator kapot en hebben wij nieuwe nodig.
Na het verwijderen van de motorventilator verwijdert u het armatuur van de as.
Markeer de positie van een enkel deksel aan de zijkant van het deksel (
meestal plaatsen we de nummers 1,2, 3 op de zijkant van het deksel, zodat we weten hoe we het in elkaar moeten zetten).
Draai de schroeven vast waarmee het deksel vastzit (afbeelding 2).
Verwijder het deksel van de motor en plaats deze samen met de overige onderdelen in de doos.
Ik besefte het toen ik mijn verwachtingen annuleerde.
Een motorwikkeling is doorgebrand (
zwart en geur van verbrande verf).
Ik ontdekte dat het lager ook kapot was (
het maakt een hard geluid als je het draait).
Schroef de schroeven vast waarmee het voorpaneel is bevestigd (
Zoals u eerder deed.
Verwijder voorzichtig het voorpaneel met de rotor van de hoofdbehuizing en plaats deze in de doos met andere componenten.
Schroef de schroeven vast waarmee het bovendeksel is bevestigd.
Verwijder het bovendeksel, sluit het af en plaats het in de doos met andere onderdelen.
Maak een paar foto's van de elektrische installatie en verwijder alle draden en elektrische clips.
Als er een condensator op de motor zit, verwijder dan de condensator (we zijn afgesneden).
informatie op het inscriptiebord te noteren.
Probeer
staat wat nuttige informatie over (
spanning, stroom, aantal ronden per minuut, condensator...). Als je er een hebt, kun je
alle
'opwinden van de tekening' niet overslaan
Er
de
titel
picture).
I counted 24 gaps.
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot.
Each coil is placed in 2 slots.
Draw the coil from the stator to the winding diagram.
Do the same for all coils.
There can be no two coils in one gap (
If you're singlelayer winding).
All gaps need to be filled.
Marking the output coil wire (
Wire attached to the clip).
Heat the old winding so that the old paint is burnt out, but be careful not om de koperdraad te beschadigen.
Wanneer je duidelijk kunt zien dat de hete spoel is aangesloten, selecteer je een uitgangslijn
Doe hetzelfde voor het tweede paar uitgangsdraden.
(draad in) en (draad uit).
Nu kun je het pad van het magnetische veld tekenen
en teken je het pad met een pijl.
Markeer x
Wees voorzichtig.
Als uw spoelen uit twee parallelle draden bestaan, kunt u deze vervangen door één draad.
de diameter van
1 lijn en vermenigvuldig deze met 2 lijnen. Wanneer u
( afbeelding 3).
de oude
Meet
de
wikkeling op een website doorsnijdt, kunt u doorgaan (Afbeelding 5)
Verwarm de andere kant van de oude wikkeling en trek deze eruit met een koevoet.
Maak
opening schoon met een schroevendraaier of ijzeren staaf voordat de stator opwarmt, maar beschadig de statorplaat niet
, verwijder de schroef of de metalen veiligheidsstaaf en trek de katrol van de as de
rotor en sla erop
met een hamer
totdat de rotor loskomt
van het deksel.
Verwijder de lagers aan beide zijden met behulp van trekkracht.
De as van de rotor mag niet worden beschadigd.
Daarom hebben we besloten om
de statorplaten niet te zandstralen of te krassen, ze zijn gemaakt van roestbestendig ijzer 16 mm (afhankelijk van hoe je het papier gaat draaien). Knip en draai het zoals ik deed op de foto. Buig
en plaats de opening met een schroevendraaier, zodat je het er niet uit kunt halen. Zet het model uit en stel de opwindmachine in op de juiste afstand en start het wikkelen (het aantal draden dat
in
je eerder
de online cirkel hebt geschreven ). Je kunt thuis een
het
zodat je er zelf een kunt maken.
van de stator. Het
wikkelmachine maken. Ik heb mijn in fusion 360 opnieuw getekend,
Plaats de
spoel in het midden
je de draadverf niet beschadigt are the holes from the stator to the electric clip. Connect the coil according to the
lang duren, zodat
kan
winding diagram. Remove the isolation, then weld the copper wire and isolate them with heat shrinkage.
Connect ordinary wires with end coil wires and heat shrink (picture 9). Attach them to the clip.
sew
Turn
the stator rotation line around the coil. Do the same thing on the other side of the motor. 3.
Combine the coil with the stator lace line. As you can see in the picture,
the motor
and do the same thing.
paint
Old
cook
5.
Put the motor into a hot oven and
can be reused.
for about 4 hours.
Remove the motor and clean the Edge (
So the cover is perfect).
You can find the right bearing by measuring the diameter of the old bearing.
Then you can find the new one in this directory.
There are also small numbers on the edge of the bearing that you can read (
If 6302).
Lubricate the shaft of the rotor with lubricant and install the bearing on the shaft.
Lubricate the bearing bed on two covers with lubricant.
Place the first deksel op de rotor (
vergeet de veerring niet).
Plaats vervolgens de stator op het eerste deksel en schroef deze vast (
vergeet niet de schroeven vast te plakken).
(lijmschroeven).
Nadat ik een tweede deksel op de
had geplaatst en vastgedraaid
bovenkant van de
stator
omdat het erg zacht wordt en de vorm kan veranderen). Je kunt nieuwe kopen
als je ventilatoren scheuren hebben, ze zijn goedkoop.
Ik wilde je alleen vertellen dat je het kunt repareren.
Ik heb het gezandstraald met soldeerbout en ijzergaas en de scheuren gerepareerd, en vervolgens verwarmd met plastic.
Ik heb het zwart geverfd en op de motor geïnstalleerd (
schroeven nodig). inscription label
geen
The
on the housing (
My motor is 20 microF).
wire of the motor connection box.
The power cord is introduced into the junction box and tightened so it cannot be pulled out.
When I draw on Figure 3, the wire clip.
My lid seal was damaged so I made a new one with the old rubber sponge.
Screw sleeve on motor.
Lubricate the rotor shaft with lubricant and install it on the pulley.
Insert the motor and measure its current (
My motor is about 1A).
If it goes well than you did.
The Het terugspoelen van de motor kost veel tijd, net als het eerste terugspoelen.
Maar als je het eindproduct ziet, is de verspilde tijd de moeite waard.
Als je vragen hebt, schrijf ze dan op in de opmerkingen hieronder en ik zal proberen ze op te lossen.