Dobrý den, jsem Niko, člen týmu Robosap.
V této příručce vám ukážu, jak převinout a renovovat starý jednofázový motor.
Koupil jsem si tento motor, když jsem ho prodal v garáži.
Je to levné. Víme, že auto je spáleno.
Rozhodl jsem se koupit auto a pokusit se ho zrekonstruovat.
V dalších krocích vám ukážu, jak rozebrat motor, odstranit ložisko, nakreslet navíjecí výkres, převinout motor, vybrat správný kondenzátor a znovu jej znovu sestavit pomocí nového ložiska.
Přetočení je velmi dlouhý proces.
Přetočení bude trvat asi dva dny, vyměnit všechny staré části a znovu je sestavit.
Jednofázový motor má obvykle dvě cívky a odpor hlavní cívky je velký (
generuje pulzující magnetické pole)
a pomocný s menším odporem (
dávejte motoru směr rotace).
Na motoru musí být kapacitance.
U různých elektrických motorů je jeho hodnota jiná (
pro malé elektrické motory kolem 20 mikrof).
2 capacitance can be used on the motor, \'running\' capacitor (
Always connected, low capacitance value)
And the \'start\' capacitor (
Connected with a centrifugal switch with a high capacitance value)
Figure 1: Single-phase motor scheme Figure 2: Operation and star capacitance Figure 3: stator wire (
There should be 4 lines from the stator)
If you do not have professional equipment, it is very time consuming to Přetočte a demontujte motor.
Potřebujete následující nástroje: -Basické nářadí (
šroubovák, kladivo, klíč ...)-
Ložisková
kladka, řezaní starou vinningbutanovou pochodní (
nebo jiná topná zařízení)
Speciální materiály: -Copper Wire-Isolate Paper
Line
Spray Lubricant (WD-40 nebo podobné)-
Motorový lagsquer pořídil pár fotek a odstranil několik fotek a ventilátor a ventilátor.
Normálně není víko šroubováno šroubem, ale je pouze zapojeno do pouzdra.
Vložte všechny demontážní části motoru do krabice, abyste je neztratili.
Jemně zahřejte a odstraňte ventilátor motoru.
Buďte opatrní, nezlomíte to, mělo by to jít dobře.
Můžete jej rozebrat dvěma velkými šroubováky.
Jak můžete vidět na obrázku, náš motorový ventilátor je rozbitý a potřebujeme nové.
Po odstranění ventilátoru motoru vyjměte příslušenství z hřídele.
Označte polohu jediného víka na straně víka (
obvykle umístíme čísla 1,2, 3 na stranu víka, takže my víme, jak jej sestavit).
Šrouby, které opravují víko, zašroubujte (obrázek 2).
Odstraňte kryt motoru a vložte jej do krabice s jinými částmi.
Uvědomil jsem si to, když jsem zrušil svá očekávání.
Navíjení motoru je spáleno (
černá a vůně spálené barvy).
Zjistil jsem, že ložisko bylo také zlomené (
při otáčení vydává hlasitý zvuk).
Zašroubujte šrouby, které opravují přední kryt (
jak jste to udělali dříve..
Jemně odstraňte přední kryt s rotorem z hlavního pouzdra a vložte jej do krabice s jinými komponenty.
Zašroubujte šrouby, které opravují horní kryt.
horní kryt a utěsněte jej a vložte jej do krabice s jinými
Odstraňte
.
částmi VŠECHNOU
nápisu
.
informace
o
Statorické
sobě
.
jsou
k
připojeny
cívky
Vyplňte
výstupní cívkový
drátěný
(
drát
.
)
drát (
)
.
3
Obrázek
S
ohledem
.
na
2
dráty
kladku
v
případě
potřeby
vytáhněte
.
a
Nepotřebujte pískovci nebo poškrábání statorových desek,
jsou
z
.
vyrobeny
rezistentního
železa Můžete
to
.
vyjmout
Stěžujte si v Fusion 360, takže si můžete vytisknout a
statoru
umístit
cívku
.
středu
do Shrinkas
.
Takže
.
)
je
perfektní
Nezapomeňte
na
.
)
podložku
jarní
Zahřejte to průmyslovým ventilátorem, ale přehřívejte,
protože
se
stane
)
.
měkkou
velmi Obrázek, vrták ve skořápce),
kondenzátor, na krytu je správná hodnota motoru (
motor je na to
se
, že jsem
pokud nemáte
stal novým rubrou.
můj
Mazate hřídel rotoru
jej
.
nainstalujte
a
na
kladku
