Здраво, ја сам Нико, члан РобоСап тима.
У овом приручнику ћу вам показати како да премотате и реновирате стари једнофазни мотор.
Купио сам овај мотор када сам га продао у гаражи.
То је јефтино. знамо да је ауто изгорео.
Одлучио сам да купим ауто и покушам да га реновирам.
У следећим корацима показаћу вам како да раставите мотор, уклоните лежај, нацртате цртеж намотаја, премотате мотор, изаберете исправан кондензатор и поново га саставите са новим лежајем.
Премотавање је веома дуг процес.
За премотавање, замену свих старих делова и њихово поновно састављање биће потребно око два дана.
Једнофазни мотор обично има два намотаја, а отпор главног намотаја је велики (
генеришите пулсирајуће магнетно поље)
и помоћни са мањим отпором (
дајте мотору смер ротације).
Мора постојати капацитет на мотору.
За различите електричне моторе његова вредност је различита (
за мале електричне моторе око 20 микроФ).
2 капацитивности се могу користити на мотору, \'радни\' кондензатор (
Увек повезан, ниска вредност капацитивности)
и \'старт\' кондензатор (
Повезан са центрифугалним прекидачем са високом вредношћу капацитивности)
Слика 1: Шема једнофазног мотора Слика 2: Рад и звездаста капацитивност жица
4) Ако не треба да буде стационарна жица од 4. Слика 3:
имају професионалну опрему, веома је дуготрајно премотавање и растављање мотора.
Потребни су вам следећи алати:-Основни алати (
одвијач, чекић, кључ...)-
Ременица лежаја-
Длето, исећи стари намотај Бутанска бакља (
или други уређаји за грејање)
Специјални материјали:-Бакарна жица -Изолирани папир -
Статорска чипкаста линија
Спреј мазива (ВД-40 мотор и сл.)
штит.
Нормално, поклопац се не зашрафи на кућиште вијком, већ се само утакне у кућиште.
Ставите све делове мотора за демонтирање у кутију да их не изгубите.
Лагано загрејте и уклоните вентилатор мотора.
Пазите, не покварите га, требало би да иде добро.
Можете га раставити са два велика одвијача.
Као што видите на слици, вентилатор мотора нам је покварен и требају нам нови.
Након уклањања вентилатора мотора, уклоните учвршћење са осовине.
Означите позицију једног поклопца са стране поклопца (
обично стављамо бројеве 1,2, 3 на страну поклопца, тако да ћемо знати како да га саставимо).
Заврните завртње који фиксирају поклопац (слика 2).
Скините поклопац мотора и ставите га у кутију са осталим деловима.
Схватио сам то када сам поништио своја очекивања.
Намотај мотора је прегорео (
црно и мирис прегореле боје).
Открио сам да је и лежај покварен (
даје гласан звук када га ротирате).
Заврните завртње који фиксирају предњи поклопац (
Као што сте раније радили. .
Пажљиво уклоните предњи поклопац са ротором са главног кућишта и ставите га у кутију са осталим компонентама.
напон
,
у
Одврните завртње који фиксирају горњи поклопац. Скините горњи поклопац и запечатите га и ставите га у кутију са осталим деловима. Направите неколико фотографија електричне инсталације и скините све жице и скините све жице и капицу на мотору скините чеп на поклопцу.
минути
број
(Одсјечени смо на плочи с натписима) На њој се налазе неке корисне информације (
који
кругова
вам
помаже да премотате калемове статора.
жицу
дијаграм
...)
али
Ако сте једнослојни намотаји, потребно је попунити
је
да
.
(
,
пазите
оштетите
бакарну жицу)
wire
излазног намотаја (жицу причвршћену за штипаљку
не
in)and . (wire out).
Now you can draw the path of the magnetic field (picture 3).
Cut the wires of different coils and count them to measure their diameter.
number of wires in each coil in the winding diagram.
your winding drawing is complete! Be careful.
Now
Write
the
If
are made of two parallel wires ,
your
you
can replace
them with one wire .
coils
. Calculate
the board of 1 line and multiply it with 2 lines. Now calculate 1 line from your plate. (
Measure the diameter of 1 line
not
to
have the same plate with the old 2 wires).
The new wire must
Picture
Use a hammer
and chisel to cut off the old winding. Try
damage the stator. When you cut the old winding on a website,
you can continue (
other side of the old winding and
5)
the gap with a
pull it out using a crowbar.
. Heat the
Do these for all coils. Clean
одвијач или гвоздена шипка
се статор загреје ,
пре него што
, уклоните шраф или сигурносну металну
шипку
ако је потребно Све док се ротор не одвоји од
поклопца
али не оштетите лим статора
. Уклоните лежајеве са обе стране
намотавање
да
исправну
које
жица
добили
. Осовина ротора не сме да буде прекривена бетоном. Изолациони папир и повећајте га за око 16 мм (зависи од тога како ћете га исећи и уврнути као на слици) и уметнути га помоћу шрафцигера Ставите га на \'машину за
удаљеност
'
бисте
сте
број
написали у кругу раније, можете
излазе
линије
(
статора до
електричне
да направите машину за намотавање и сами можете да је одштампате Пажљиво да не оштетите жицу тако да њихове крајње
од
Потом
где су рупе
лежаја
са стране,
спојнице. Комбинујте завојницу са везом статора, урадите исту ствар са друге стране мотора и урадите исту ствар
можете пронаћи нови лежај на ивици
лежиште
на мазиву).
(Ако 6302 подмажите осовину, подмажите
на врху статора
и затегните га, схватио сам да је напукао алуминијумски прстен и заглавио га
да
поклопац и заврните га (не
залепите завртње
први
лежаја
и
заборавите
може да се промени облик.
,
да купите нове
на вентилатору.) прегрева се
уградим на мотор. Избушите рупе у кућишту Подмажите осовину ротора мазивом и измерите његову струју
и поправим напрслине, префарбам га у црно и
Можете
ако су вам напрслине
само сам хтео да вам кажем да можете то да поправите са лемилом и мрежицом
(мој мотор је око 1 А)
.
