sähkömoottorin uudelleenkelaus ja kunnostus

Hei, olen Niko, RoboSap-tiimin jäsen.
Tässä oppaassa näytän sinulle, kuinka vanha yksivaihemoottori kelataan taaksepäin ja kunnostetaan.
Ostin tämän moottorin, kun myin sen autotallissa.
Se on halpa. tiedämme, että auto on palanut.
Päätin ostaa auton ja yrittää remontoida sitä.
Seuraavissa vaiheissa näytän kuinka purkaa moottori, irrotetaan laakeri, piirretään käämityspiirustus, kelataan moottoria taaksepäin, valitaan oikea kondensaattori ja asennetaan se uudelleen uudella laakerilla.
Takaisinkelaus on erittäin pitkä prosessi.
Kestää noin kaksi päivää takaisinkelaamiseen, kaikkien vanhojen osien vaihtamiseen ja uudelleen kokoamiseen.
Yksivaihemoottorissa on yleensä kaksi käämiä, ja pääkäämin vastus on suuri (
Luo sykkivä magneettikenttä)
ja apumoottori, jolla on vähemmän vastusta (
Anna moottorille pyörimissuunta).
Moottorissa pitää olla kapasitanssia.
Eri sähkömoottoreille sen arvo on erilainen (
Pienille sähkömoottoreille noin 20 mikroF).
2 kapasitanssia voidaan käyttää moottorissa, \'käytävä\' kondensaattori (
Aina kytketty, pieni kapasitanssiarvo)
ja \'käynnistys\' kondensaattori (
Kytketty keskipakokytkimellä, jolla on korkea kapasitanssiarvo)
Kuva 1: Yksivaihemoottorin kaavio Kuva 2: Toiminta ja tähtikapasitanssi
linjasta 4 staattinen johto 3 kuva.
jos sinulla ei ole ammattilaitteita, moottorin kelaus ja purkaminen vie hyvin aikaa.
Tarvitset seuraavat työkalut:-Perustyökalut (
Ruuvimeisseli, vasara, jakoavain...)-
Laakerirulla-
Taltta, leikkaa vanha käämi Butaanipoltin (
tai muut lämmityslaitteet)
Erikoismateriaalit:-Kuparilanka -Eristepaperi-
Staattorin pitsilinja
Suihkutin voiteluainetta (WD-40 tai vastaava)
Moottori otti muutaman kuvan tuulettimesta. kilpi.
Normaalisti kantta ei ruuvata koteloon ruuvilla, vaan se vain kiinnitetään koteloon.
Laita kaikki moottorin irrotettavat osat laatikkoon, jotta et menetä niitä.
Kuumenna varovasti ja irrota moottorin tuuletin.
Ole varovainen, älä riko sitä, sen pitäisi mennä hyvin.
Voit purkaa sen kahdella suurella ruuvimeisselillä.
Kuten kuvasta näkyy, moottorin tuuletin on rikki ja tarvitsemme uusia.
Kun olet irrottanut moottorin tuulettimen, irrota teline akselista.
Merkitse yksittäisen kannen paikka kannen kylkeen (
yleensä asetamme numerot 1,2, 3 kannen kylkeen, jotta tiedämme kuinka se kootaan).
Ruuvaa kannen kiinnitysruuvit (kuva 2).
Irrota moottorin kansi ja aseta se laatikkoon muiden osien kanssa.
Tajusin sen, kun peruutin odotukseni.
Moottorin käämitys on palanut (
musta ja palaneen maalin haju).
Huomasin, että laakeri oli myös rikki (
Siitä kuuluu kova ääni, kun käännät sitä).
Ruuvaa ruuvit, jotka kiinnittävät etukannen (
Kuten teit ennenkin. .
Irrota etukansi varovasti roottorilla pääkotelosta ja laita se laatikkoon muiden komponenttien kanssa. Ruuvaa alas
jotka kiinnittävät yläkannen. Irrota
ja sulje se ja laita se laatikkoon muiden osien kanssa.
muutama valokuva sähköasennuksesta ja poistamme kaikki johdot ja sähköliittimet.
ruuvit,
.
Ota
Välit
(
)
yläkansi
Kiinnittimeen
kuva
täytettävä
)
ja
Yritä kirjoittaa kaikki tiedot merkintätaululle. Siellä on hyödyllistä tietoa (jännite, virta, kierrosten määrä, kondensaattori. . . .) Teemme käämityspiirustuksen Moottori näyttää, kuinka staattorin käämit on kytketty toisiinsa (katso kuvasta 24 väliä
(
magneettikentän
on
niiden
3
laske
halkaisija
.
Levy
kiinnitetty johto), mutta varo, ettei kuparijohto ole kytketty, ja piirrä sen reitti nuolella Piirrä
polku
Ole
Uudessa
on
levy
varovainen
Älä
oltava
langassa
vanhan
kanssa).
(
vaurioita staattoria
Kuva 5). staattorilevy, jos sinulla on sellainen, irrota
käämin
sama
(
akselista
(ei akselista! !! )
Peitä puukappale niin, että
pohjaa,
ja lyö se vasaralla irti akselista Roottori
hihnapyörä
ei saa vaurioitua,
päätimme räjäyttää sitä
roottori ei kosketa roottorin
joten
käämitys (
,
kierrä sitä kuten tein kuvassa . Sen pitäisi olla
ja
, jotta et voi ottaa sitä ulos
12, moottorin takaosa
erittäin sopiva
Kiinnitä
, ja eristä
online-ympyrään kirjoittamasi johtojen määrä).
kuva
käämi
5.
Yhdistä staattorin johto
kuumaan
Voitele
johdoilla
käämityskaavion mukaisesti
se.
(kuva 9)
ne lämpökutistuvilla
kuten
kuvassa Moottori
3.
Pyöritä moottoria ja tee samoin.
Laita moottori
uuniin ja puhdista
älä
älä unohda kiinnittää ruuveja).
Asenna
moottorin
kiinni (
,
roottorin akseli voiteluaineella ja
asenna laakeri kahdelle voiteluaineella
(
unohda
sitten jousialuslevyä ja ruuvaa se
tuuletin
tuuletin (Voit lämmittää sen teollisuustuulettimella
huomasin, että
tein alumiinirenkaan sorviin ja kiinnitin sen tuulettimeen.
merkintä
)
, mutta älä ylikuumenee, jos sen muotoa voi muuttaa silitä ja korjasin halkeamat
, maalasin sen sitten mustaksi ja asensin moottoriin (Asenna vetoketjulla varustettuun moottoriin (kuten tein kuvassa, poraa reiät Shellissä,
moottorin
kotelossa
on
ulos
F.
.
liitäntälaatikkoon ja kiristetty, jotta sitä ei voi
vetää
työnnetty
aikaa
kun näet
valmiin
on
vie
Jos
sinulla
paljon
, aivan kuten ensimmäinen kelaus. Mutta
tuotteen, hukattu aika on palkitsevaa.
on kysyttävää, kirjoita ne alla oleviin kommentteihin, niin yritän ratkaista ne.