こんにちは、ロボサップチームのニコです。
このマニュアルでは、古い単相モーターを巻き戻して改修する方法を説明します。
このモーターをガレージで売っていたときに購入しました。
安いですよ。私たちは車が燃え尽きていることを知っています。
車を購入し、改造してみることにしました。
次の手順では、モーターを分解し、ベアリングを取り外し、巻線の図面を描き、モーターを巻き戻し、正しいコンデンサを選択し、新しいベアリングで再組み立てする方法を説明します。
巻き戻しは非常に長いプロセスです。
巻き戻して古い部品をすべて交換し、再度組み立てるには約 2 日かかります。
単相モーターは通常2つのコイルを持ち、抵抗の大きい主コイル（
脈動磁界を発生させる）
と抵抗の小さい補助コイル（
モーターに回転方向を与える）があります。
モーターには静電容量があるはずです。
電気エンジンが異なれば、その値は異なります (
小型電気エンジンの場合は約 20 マイクロファラッド)。
モーターには 2 つの静電容量を使用できます。「運転中」コンデンサ (
常に接続されており、低い静電容量値)
と「始動」コンデンサ (
高静電容量値の遠心スイッチに接続されています)
図 1: 単相モーターのスキーム 図 2: 動作とスター静電容量 図 3: ステーター ワイヤー (
ステーターから 4 本の線がある必要があります)
専門的な機器がない場合、非常に時間がかかりますモーターを巻き戻して分解します。
次のツールが必要です:-基本的なツール (
ドライバー、ハンマー、レンチ。 . . )-
ベアリングプーリー
- ノミ、古い巻線を切断します。ブタントーチ (
または他の加熱装置)
特別な材料:-銅線 - 絶縁紙 -
ステーターレースライン
スプレー潤滑剤 (WD-40 または類似品)-
モーターラッカーはモーターの写真を数枚撮り、ファンシールドを取り外しました。
通常、蓋は筐体にネジで固定されるのではなく、筐体に差し込まれるだけです。
モーターの取り外し部品はすべて箱に入れ、紛失しないようにしてください。
軽く温めてモーターファンを取り外します。
注意してください、壊さないようにしてください、うまくいくはずです。
大きめのドライバー2本で分解できます。
写真でわかるように、モーターファンが壊れたので、新しいものが必要です。
モーターファンを取り外した後、シャフトから固定具を取り外します。
蓋の側面に 1 つの蓋の位置をマークします (
通常、蓋の側面に 1、2、3 の番号を付けます。これにより、組み立て方法がわかります)。
蓋を固定するネジを締めます (写真 2)。
モーターのカバーを外し、他の部品と一緒に箱に入れます。
期待を裏切ったときに気づきました。
モーターの巻線が焼損しています（
黒く、塗料が焦げた匂いがします）。
ベアリングも壊れていることが分かりました（
回すと大きな音がします）。
フロントカバーを固定しているネジを締めます（
前に行ったように。。
メインハウジングからローターを備えたフロントカバーをゆっくりと取り外し、他の部品と一緒に箱に入れます。
トップカバーを固定しているネジを締めます。
トップカバーを取り外して密封し、他の部品と一緒に
入れます。電気設備の写真を数枚
を取り外します。モーターにコンデンサーがある場合は、
撮り、すべての
箱に
（
ワイヤーと電気クリップ
コンデンサーを取り外します
切断されていました）。すべての情報を書き留めてください。銘板には、
情報が記載されています (電圧、電流、1 分間の周回数、コンデンサなど)。巻線図が
いくつかの有益な
を
示す
図
場合は、「巻線図」を省略してください。これは、ステータ コイルの接続方法
ある
です。
slots
(
Stator
gaps.
of
gap, see the picture). I counted 24
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot. Each
coil is placed in 2 slots. Draw the coil from the stator to the winding diagram.
Do the same for all coils. There
can be no two coils in one gap ( If you're singlelayer
winding)
銅
. All gaps need to be filled. Marking the output coil wire ( Wire attached to the clip). Heat the old winding so that the old paint is燃え尽きていますが、
はっきりと
線が接続されていることが
the
確認できたら、出力線の 2 番目のペアにも
Now
同じことを行い、磁界の経路を描画します (図 3)
winding diagram.
。
your winding drawing is complete! Be
careful. If your coils are made of two parallel wires, you can replace them with
one
wire. Measure the diameter of 1 line. Calculate the board of 1 line and
from your plate
multiply it with 2 lines. Now calculate 1 line
cut off
. ( The new wire must have the same plate with the old 2 wires). Use a hammer and chisel to
the old winding. Try
反対側をバールを使用して引き抜きます。ステーターが加熱する前に
not to damage the stator. When you cut the old winding古い巻線の
ギャップを
、ドライバーまたは鉄の棒を使用して
掃除します。必要に応じて、
ネジまたは安全金属棒を取り外し、プーリーをシャフトから引き抜きます
。
トーチを木で覆います。
ローターが底に触れないように
損傷しないため、サンドブラストを使用したり、ステータープレートに傷を付けたりしないでください
、ローターのシャフト
に木片を置き、ローターがカバーから外れるまで両側のベアリングを取り外します。
ローターの軸は
増やします (写真のように曲げてねじって
。絶縁紙を挿入した後、ギャップの長さを約
、ギャップを取り外せ
ないようにします)。すべてのギャップ スモーク
16 mm
コイルのモデルに、
より多くの
\「巻線機」を使用
スペースを残します。
巻線を開始します
して距離を取得し、巻線機を正しい距離に設定して
(同じコイルについては、同じ距離
これを印刷して自分
でコイルを
作成できるようにします。ワイヤーの塗装を傷つけないようコイルを
ステーターから電気クリップまでの穴を外してコイルを接続し、
回転させ、
を使用できます)。
ワイヤーを熱収縮で接続し
、
通常の
ステーターのレースラインに取り付けます。
3.モーターの
反対側でも同じことを行います。 5.
これで、古いベアリングの直径を測定することによって、新しい
モーターを熱いオーブンに入れて、エッジを掃除します(
ベアリングを見つけること
6302）、ローターの
ができます) 。
シャフトに
忘れないでください）。その後、
、ベアリングベッドを2つのカバーに潤滑剤で取り付けます（スプリングワッシャーを
潤滑剤を塗り
、ネジを締めます。ファンに亀裂
ステーターの上部に2番目のカバーを置き
に
が入っていることに気づきました。旋盤でアルミニウムのリングを作り、ローターのシャフトに取り付けました。モーターのファンを
ファンに亀裂が
ローター
で熱して、亀裂を修正しました。プラスチックで塗装し
てモーターに取り付けました（
は必要ありません） 。コンデンサーがない場合は、ハウジング
取り付けます。
ハンダごてとアイロンメッシュ
あれば、新品を購入できます。
ネジ
モーターの刻印ラベルに正しい値が記載されています（
に締められています）
図3に示すように、ワイヤークリップが抜け
。蓋のシールが破損していたので、
の
ローターシャフトに潤滑剤を塗布し、モーターに取り付けて
電流を測定しました（私のモーターは
）。最初の巻き戻しと同様に、巻き戻しに
ないよう
約1Aです
は時間がかかります。
ご不明な点がございましたら、下のコメントに記入してください。そして私はそれらを解決しようとします。
