Halo, saya Niko, anggota tim RoboSap.
Dalam manual ini saya akan menunjukkan cara memundurkan dan merenovasi motor satu fase yang lama.
Saya membeli motor ini ketika saya menjualnya di garasi.
Itu murah. kita tahu mobilnya terbakar.
Saya memutuskan untuk membeli mobil dan mencoba merenovasinya.
Pada langkah selanjutnya, saya akan menunjukkan cara membongkar motor, melepas bantalan, menggambar gambar belitan, memundurkan motor, memilih kapasitor yang benar dan memasang kembali dengan bantalan baru.
Memutar ulang adalah proses yang sangat panjang.
Diperlukan waktu sekitar dua hari untuk memundurkan, mengganti semua komponen lama, dan memasangnya kembali.
Motor satu fasa biasanya mempunyai dua kumparan, dan hambatan kumparan utama besar (
Menghasilkan medan magnet yang berdenyut)
Dan Tambahan dengan hambatan yang lebih kecil (
Memberikan arah putaran pada motor).
Harus ada kapasitansi pada motor.
Untuk mesin listrik yang berbeda, nilainya berbeda-beda (
Untuk mesin listrik kecil sekitar 20 mikroF).
2 kapasitansi dapat digunakan pada motor, kapasitor \'berjalan\' (
Selalu terhubung, nilai kapasitansi rendah)
Dan kapasitor \'start\' (
Terhubung dengan sakelar sentrifugal dengan nilai kapasitansi tinggi)
Gambar 1: Skema motor satu fasa Gambar 2: Operasi dan kapasitansi bintang Gambar 3: kabel stator (
Harus ada 4 baris dari stator)
Jika Anda tidak memiliki peralatan profesional, sangat memakan waktu untuk memundurkan dan membongkar motornya.
Anda memerlukan alat-alat sebagai berikut :-Alat dasar (
Obeng, palu, kunci pas. . . )-
Katrol bantalan-
Pahat, potong belitan tua Obor butana (
Atau alat pemanas lainnya)
Bahan Khusus :-Kawat tembaga -Kertas isolasi-
Garis renda stator
Pelumas semprot (WD-40 atau sejenisnya)-
Pernis motor mengambil beberapa foto motor dan melepas pelindung kipas.
Biasanya, tutupnya tidak disekrup pada wadahnya dengan sekrup, tetapi hanya dicolokkan ke dalam wadahnya.
Masukkan semua bagian motor yang lepas ke dalam kotak agar tidak hilang.
Panaskan perlahan dan lepaskan kipas motor.
Hati-hati, jangan sampai rusak, itu akan berjalan dengan baik.
Anda dapat membongkarnya dengan dua obeng besar.
Seperti terlihat pada gambar, kipas motor kami rusak dan memerlukan yang baru.
Setelah melepas kipas motor, lepaskan perlengkapan dari porosnya.
Tandai posisi satu tutup pada sisi tutup (
Biasanya kita letakkan angka 1,2, 3 pada sisi tutup, agar kita tahu cara merakitnya).
Kencangkan sekrup yang mengencangkan tutupnya (gambar 2).
Lepaskan penutup motor dan masukkan ke dalam kotak bersama bagian lainnya.
Aku menyadarinya ketika aku membatalkan ekspektasiku.
Ada belitan motor yang terbakar (
hitam dan berbau cat gosong).
Saya menemukan bahwa bantalannya juga rusak (
terdengar bunyi keras saat diputar).
Kencangkan sekrup yang mengencangkan penutup depan (
Seperti yang Anda lakukan sebelumnya. .
Lepaskan perlahan penutup depan dengan rotor dari rumah utama dan masukkan ke dalam kotak dengan komponen lainnya.
Kencangkan sekrup yang mengencangkan penutup atas.
Lepaskan penutup atas dan segel dan masukkan ke dalam kotak dengan bagian lain.
Ambil beberapa foto instalasi listrik dan lepaskan semua kabel dan klip listrik.
Jika ada kapasitor pada motor, lepaskan kapasitor (Kami terputus).
Coba tulis semua informasi di papan tulisan.
Letaknya on the shell of the car.
There is some useful information on it (
Voltage, current, number of laps per minute, capacitor. . . ).
In the next steps, we will make a winding drawing.
If you have one, you can't skip the title \'winding the drawing \'. What is a winding drawing?
The winding diagram is a diagram that helps you rewind the motor.
It shows how the stator coils are connected to each other.
Number of slots (
Stator gap, see the picture).
I counted 24 gaps.
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot.
Each coil is placed in 2 slots. Draw
the coil from the stator to the winding diagram.
Do the same for
There can be no two coils in one gap (
If you're singlelayer winding)
all coils.
to be filled. Marking the
. All gaps need
output coil wire ( Wire attached to the clip). Heat the old
winding so that the old paint is burnt out, but be careful not to damage the copper
Do the same for the second
wire.
When you can clearly see that the hot coil is connected, select an output line and draw its path with an arrow.
pair of output wires. You can
draw the gap in the circle, Mark x (wire in)and . (wire out). Now
wires
you can draw
the path of the magnetic field (picture 3). Cut the
of different coils and count them to measure their diameter.
Write the number of
wires in each coil in the winding diagram. Now
your winding drawing is complete!
Be careful.
If your coils are made of two parallel wires, you can replace them with one wire. Measure the diameter of 1 line. Calculate the board of 1 line
and multiply it with 2 lines. Now
calculate 1 line from your plate. (
The new wire must have the same plate with the old 2 wires). Use a hammer and chisel to cut off the old winding. Try not to damage
stator. When you cut the old winding on a website, you can continue (Picture 5).
Heat the other side of the old winding and pull it out using a crowbar. Do
the
.
batang besi sebelum stator memanas, namun jangan sampai merusak lembaran stator. Jika ada, lepaskan sekrup atau batang logam pengaman dan tarik katrol dari porosnya
these for all coils. Bersihkan celahnya dengan obeng atau
Panaskan
jika perlu (bukan sumbu! ! ! ! ) Obor dengan Butan Tutupi kayu
katrol
agar rotor tidak menyentuh bagian bawah. Tempatkan
sepotong kayu pada poros rotor dan pukul dengan palu hingga rotor terlepas dari penutupnya tarik pul. Sumbu rotor tidak boleh rusak
. Mobil
ditutup dengan beton jadi kami memutuskan
gunakan sandblast atau menggores pelat stator, karena terbuat dari besi tahan karat . Letakkan kertas isolasi
untuk meledakkannya. Jangan
di atas meja dan letakkan penggaris di atasnya sehingga Anda dapat mengencangkan celah sekitar 4mm setelah memasukkan kertas isolasi dan masukkan celahnya menggunakan obeng. Harus sangat pas sehingga tidak bisa dikeluarkan. Gambar 11, depan motor, Gambar 12, belakang motor.
Lakukan hal yang sama untuk
sisakan lebih banyak ruang. Letakkan di 'mesin penggulung
semua model kumparan smake
yang ada kawatnya ,
\' untuk mendapatkan jarak same distance.
You can make a winding machine at home.
I redrew my in fusion 360 so you can print it out and make one for yourself.
Place the coil in the center of the stator.
It may take a long time.
Gently so that you don't damage the wire paint.
Rotate the coils so that their end lines come out from the side, where are the holes from the stator to the electric clip.
coil according to the winding diagram .
Remove the isolation, then weld the copper wire and isolate them with heat shrinkage. Connect
Connect
them to the clip. Combine
the
the coil with the stator lace line. As you can see in the picture, sew the stator rotation line around
Turn
the motor and
ordinary wires with end coil wires and heat shrink (picture 9). Attach
the coil. Do
.
3.
the same thing on the other side of the motor
do the same thing. Old paint can be reused. 5. Put the motor into
Anda dapat menemukan bantalan yang tepat dengan
So the cover is sempurna).
a hot oven and cook for about 4 hours. Remove the motor and clean the Edge (
mengukur diameter bantalan lama.
poros rotor dengan pelumas dan pasang
dapat Anda baca (Jika 6302). Lumasi
Kemudian Anda dapat menemukan yang baru di direktori ini. Ada juga angka-angka kecil di tepi bantalan yang
bantalan pada poros tersebut
Setelah memasang penutup kedua di bagian atas stator dan mengencangkannya (sekrup lem).
Saat saya membersihkan kipas, saya menyadari itu retak. Saya membuat cincin aluminium pada mesin
dan menempelkannya pada kipas.
. Lumasi alas bantalan pada kedua penutup dengan pelumas tempelkan sekrupnya).
Pasang perlengkapan pada poros rotor (
Anda dapat memanaskannya dengan kipas industri, tetapi jangan terlalu panas karena menjadi sangat lunak dan dapat berubah bentuk).
bubut
dapat memperbaikinya.
Saya sandblasted dengan besi solder dan jaring besi dan memperbaiki retakannya, lalu memanaskannya dengan plastik.
Saya mengecatnya hitam dan memasangnya di motor (
Tidak perlu sekrup).
Pasang kapasitor pada motor dengan ritsleting (
Seperti yang saya lakukan pada gambar, bor lubang di Shell).
Jika Anda tidak memiliki kapasitor, ada nilai yang benar pada label tulisan motor di rumah (
saya adalah 20 mikroF).
Motor
cannot be pulled out.
When I draw on Figure 3, the wire clip.
My lid seal was damaged so I made a new one with the old rubber sponge.
Screw sleeve on motor.
Lubricate the rotor shaft with lubricant and install it on the pulley.
Insert the motor and measure its current (
My motor is about 1A).
If it goes well than you did.
The Rewinding motor takes a lot of time, just like your first rewinding.
But when you see the finished product, the wasted time is rewarding.
If you have any pertanyaan, silakan tulis di komentar di bawah dan saya akan mencoba menyelesaikannya.
