Tere, mina olen Niko, RoboSapi meeskonna liige.
Selles juhendis näitan teile, kuidas vana ühefaasilist mootorit tagasi kerida ja renoveerida.
Ostsin selle mootori kui garaažis müüsin.
See on odav. teame, et auto on läbi põlenud.
Otsustasin osta auto ja proovida seda renoveerida.
Järgnevates sammudes näitan teile, kuidas mootor lahti võtta, laagrit eemaldada, mähise joonist joonistada, mootorit tagasi kerida, valida õige kondensaator ja uue laagriga uuesti kokku panna.
Tagasikerimine on väga pikk protsess.
Tagasikerimine, kõigi vanade osade väljavahetamine ja kokkupanek võtab aega umbes kaks päeva.
Ühefaasilisel mootoril on tavaliselt kaks mähist ja põhimähise takistus on suur (
genereerige pulseeriv magnetväli )
ja väiksema takistusega abiseade (
andke mootorile pöörlemissuund ).
Mootoril peab olema mahtuvus.
Erinevate elektrimootorite puhul on selle väärtus erinev (
Väikeste elektrimootorite puhul umbes 20 mikroF).
Mootoril saab kasutada mahtuvust 2, \'töötab\' kondensaatorit (
Alati ühendatud, väikese mahtuvuse väärtus)
ja \'start\' kondensaatorit (
Ühendatud suure mahtuvusväärtusega tsentrifugaallülitiga)
Joonis 1: Ühefaasilise mootori skeem Joonis 2: Töö ja täht mahtuvusliin
3
Kui teil pole professionaalset varustust, on mootori tagasikerimine ja lahtivõtmine väga aeganõudev.
Vaja läheb järgmisi tööriistu:-Põhitööriistu (
kruvikeeraja, haamer, mutrivõti...)-
laagririhmaratas-
peitel, lõika vana mähis Butaanipõleti (
või muud kütteseadmed)
Erimaterjalid:-Vasktraat -Isoleerige paber-
Staatori pitsiliin Pihusti
määrdeaine (WD-40 vms
mootor eemaldas ventilaatorist paar fotot) kilp.
Tavaliselt ei keerata kaant korpuse külge kruviga, vaid see on lihtsalt korpusega ühendatud.
Pange kõik mootori lahtivõetavad osad karpi, et te neid ei kaotaks.
Kuumutage õrnalt ja eemaldage mootori ventilaator.
Olge ettevaatlik, te ei lõhu seda, see peaks hästi minema.
Saate selle lahti võtta kahe suure kruvikeerajaga.
Nagu pildilt näha, on meie mootori ventilaator katki ja vajame uusi.
Pärast mootori ventilaatori eemaldamist eemaldage kinnitus võllilt.
Märkige ühe kaane asukoht kaane küljele (
tavaliselt asetame numbrid 1,2, 3 kaane küljele, nii et me teame, kuidas seda kokku panna).
Kruvige kruvid, mis kaant kinnitavad (pilt 2).
Eemaldage mootori kate ja pange see koos teiste osadega karpi.
Sain sellest aru, kui tühistasin oma ootused.
Mootori mähis on läbi põlenud (
must ja põlenud värvi lõhn).
Avastasin, et ka laager oli katki (
Pööramisel teeb kõva häält).
Kruvige esikaant kinnitavad kruvid (
nagu varemgi. .
Eemaldage esikate koos rootoriga õrnalt põhikorpusest ja pange see koos teiste komponentidega karpi.
Kruvige maha kruvid, mis kinnitavad ülemist katet. Eemaldage ülemine kaas ja tihendage see ning
see koos teiste osadega karpi.
elektripaigaldist paar fotot ja eemaldame mootorist kõik juhtmed ja
. Kui seal on
. See
auto korpusel
asub
minutis
asetage
Püüdke üles kirjutada silditahvlile
kondensaator
Tehke
(pinge, vooluringide arv
, kondensaator. . . .)
ei
eemaldame kondensaatori
.
mootor
näitab, kuidas
saa te joonist
Kui teil on selline joonis, siis
mööda vaadata
traat
märgistamine (klambri külge kinnitatud
Väljundpooli
traadi
sama väljundi
(sisse.) Joonistage
staatori mähised on üksteisega ühendatud (vaata pilti)
ja tõmmake
tee
See
soojendada,
magnetvälja
paariga)
plaat (
Uuel traadil peab olema sama plaat, millel on vanad 2 juhtmed).
et
mitte kahjustada vasktraati, valige
(pilt 3) ja lugege
väljundjoon
nende läbimõõt
tõmmake
Kui teil on olemas, eemaldage kruvi või metallvarras.
mitte teljega! !! )
rihmaratas välja
ei
ja lööge see haamriga telje
küljest lahti
puudutaks rootori võlli,
Rootor ei tohi olla kaetud betooniga,
Vajadusel
, et rootor
(
Katke
puitu nii
kriimustada staatori plaate. Asetage isolatsioonipaber lauale ja asetage sellele
mistõttu ei tohi
4 mm vahet
umbes
joonlaud
ja keerake seda
pärast isolatsioonipaberi sisestamist
kasutada liivapritsi ega
saaksite
,
,
,
mootori taga mähis ( juhtmete arv
välja keerata
nagu pildil. See peaks olema väga sobiv, et te ei saaks seda välja võtta. Joonis
et
pilt
12
9
joonega
koos
mille kirjutasite varem Interneti-ringile). Sama mähise jaoks saate teha 360-ga kerimismasina, et saaksite selle staatori keskele teha Ühendage
staatori
vastavalt
mähis
Ühendage
ja
.
mähise skeemile, seejärel keevitage need termokahanevate juhtmetega (
mähis
mootor
Määrige
paigaldage
rootori
tehke sama
ventilaator
ärge unustage vedruseib).
, nagu näete joonisel 3. Pöörake
määrdeainega
(
laagrikiht
võll määrdeainega ja
treipingile
ma sain aru, et tegin
alumiiniumrõnga ja kinnitasin
(
,
ma
, puurige Shelli kondensaatorit, siis
nagu
on
mootori
selle ventilaatori külge triikida ja rauda võrk ja parandanud praod , siis värvisin selle mustaks
tegin
juhtme sildil
on ühenduskarpi sisse
ja paigaldasin mootorile (Paigaldage tõmblukuga kondensaator
viidud ja pingutatud
2 õige väärtus).
Kuid
võtab palju aega, nagu ka teie esimene tagasikerimine.
kui näete valmis toodet, on raisatud
aeg rahuldust pakkuv. Kui teil on küsimusi, kirjutage need alla kommentaaridesse ja ma püüan need lahendada.
