इलेक्ट्रिक मोटर की रिवाइंडिंग और नवीनीकरण

नमस्ते, मैं निको, रोबोसैप टीम का सदस्य हूं।
इस मैनुअल में मैं आपको दिखाऊंगा कि पुरानी सिंगल-फ़ेज़ मोटर को कैसे रिवाइंड और नवीनीकृत किया जाए।
मैंने यह मोटर तब खरीदी थी जब मैंने इसे गैराज में बेचा था।
यह सस्ता है. हम जानते हैं कि कार जल गई है।
मैंने एक कार खरीदने और उसका नवीनीकरण करने का प्रयास करने का निर्णय लिया।
अगले चरणों में, मैं आपको दिखाऊंगा कि मोटर को कैसे अलग करना है, बेयरिंग को हटाना है, वाइंडिंग ड्राइंग बनाना है, मोटर को रिवाइंड करना है, सही कैपेसिटर का चयन करना है और इसे नए बेयरिंग के साथ फिर से जोड़ना है।
रिवाइंडिंग एक बहुत लंबी प्रक्रिया है.
इसे रिवाइंड करने, सभी पुराने हिस्सों को बदलने और उन्हें फिर से जोड़ने में लगभग दो दिन लगेंगे।
एकल-चरण मोटर में आमतौर पर दो कॉइल होते हैं, और मुख्य कॉइल का प्रतिरोध बड़ा होता है (
स्पंदित चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है)
और कम प्रतिरोध के साथ सहायक होता है (
मोटर को घूर्णन की दिशा देता है)।
मोटर पर कैपेसिटेंस होना चाहिए.
विभिन्न इलेक्ट्रिक इंजनों के लिए, इसका मूल्य अलग-अलग होता है (
20 माइक्रोएफ के आसपास छोटे इलेक्ट्रिक इंजनों के लिए)।
मोटर पर 2 कैपेसिटेंस का उपयोग किया जा सकता है, \'रनिंग\' कैपेसिटर (
हमेशा कनेक्टेड, कम कैपेसिटेंस वैल्यू)
और \'स्टार्ट\' कैपेसिटर (
उच्च कैपेसिटेंस वैल्यू के साथ सेंट्रीफ्यूगल स्विच से जुड़ा हुआ)
चित्र 1: सिंगल-फेज मोटर स्कीम चित्र 2: ऑपरेशन और स्टार कैपेसिटेंस चित्र 3: स्टेटर वायर (
स्टेटर से 4 लाइनें होनी चाहिए)
यदि आपके पास पेशेवर उपकरण नहीं हैं, तो यह मोटर को रिवाइंड करने और अलग करने में बहुत समय लगता है।
आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता है: - बुनियादी उपकरण (
पेचकस, हथौड़ा, रिंच...) -
बियरिंग पुली -
छेनी, पुरानी वाइंडिंग को काटें, ब्यूटेन टॉर्च (
या अन्य हीटिंग डिवाइस)
विशेष सामग्री: - तांबे के तार - अलग कागज -
स्टेटर लेस लाइन
स्प्रे स्नेहक (डब्ल्यूडी -40 या समान) -
मोटर लाह ने मोटर की कुछ तस्वीरें लीं और पंखे की ढाल को हटा दिया।
आम तौर पर, ढक्कन को स्क्रू से आवास पर नहीं लगाया जाता है, बल्कि इसे केवल आवास में प्लग किया जाता है।
मोटर के सभी उतरने वाले हिस्सों को एक बॉक्स में रखें ताकि आप उन्हें खो न दें।
धीरे से गर्म करें और मोटर पंखे को हटा दें।
सावधान रहें, आप इसे तोड़ें नहीं, इसे अच्छी तरह से चलना चाहिए।
आप इसे दो बड़े स्क्रूड्राइवर्स से अलग कर सकते हैं।
जैसा कि आप तस्वीर में देख सकते हैं, हमारा मोटर पंखा टूट गया है और हमें नए पंखे की जरूरत है।
मोटर पंखे को हटाने के बाद, शाफ्ट से फिक्स्चर को हटा दें।
ढक्कन के किनारे पर एक ढक्कन की स्थिति को चिह्नित करें (
आमतौर पर हम ढक्कन के किनारे पर संख्या 1,2, 3 रखते हैं, इसलिए हमें पता चल जाएगा कि इसे कैसे जोड़ना है)।
ढक्कन को ठीक करने वाले स्क्रू को पेंच करें (चित्र 2)।
मोटर का कवर हटा दें और इसे अन्य हिस्सों वाले बॉक्स में रख दें।
मुझे इसका एहसास तब हुआ जब मैंने अपनी उम्मीदें रद्द कर दीं।
एक मोटर वाइंडिंग जल गई है (
काला और जले हुए पेंट की गंध)।
मैंने पाया कि बेयरिंग भी टूट गई थी (
जब आप इसे घुमाते हैं तो यह तेज़ आवाज़ करता है)।
सामने के कवर को ठीक करने वाले स्क्रू को पेंच करें (
जैसा कि आपने पहले किया था।
मुख्य आवास से रोटर के साथ सामने के कवर को धीरे से हटा दें और इसे अन्य घटकों के साथ बॉक्स में डाल दें।
शीर्ष कवर को ठीक करने वाले स्क्रू को कस लें।
शीर्ष कवर को हटा दें और इसे सील कर दें और इसे अन्य भागों के साथ बॉक्स में डाल दें।
विद्युत स्थापना की कुछ तस्वीरें लें और सभी तारों और विद्युत क्लिप को हटा दें।
यदि मोटर पर कोई कैपेसिटर है, तो कैपेसिटर को हटा दें (
सभी को लिखने का प्रयास करें शिलालेख बोर्ड पर जानकारी
काट दिए गए थे
इस पर कुछ उपयोगी जानकारी है ( वोल्टेज, वर्तमान, प्रति मिनट
)।
हम
यदि आपके पास एक है, तो आप शीर्षक को छोड़
कार के खोल पर स्थित है।
। यह
लैप्स की संख्या,
संधारित्र...)।
I counted 24 gaps.
Open your best drawing program and draw 1 square for each connected slot .
Each coil is placed in 2
coil from the stator to the winding diagram
Do the same for all
नहीं सकते हैं । वाइंडिंग आरेख क्या है? each other. Number of slots ( Stator gap, see the picture).
If you're singlelayer
slots.
Draw the
.
coils. There can be no two coils in one gap (
winding). All gaps need to be filled. Marking the output coil wire ( Wire attached to the clip). Heat
तार को नुकसान न पहुंचे
the old winding ताकि पुराना पेंट जल जाए, लेकिन सावधान रहें कि
तांबे के
कि गर्म कुंडल जुड़ा हुआ है, तो एक आउटपुट लाइन का चयन करें और आउटपुट तारों की दूसरी जोड़ी के लिए भी ऐसा ही करें।
चित्र
। जब आप स्पष्ट रूप से देख सकें
आप सर्कल में
अंतर (तार अंदर)
और (तार बाहर) खींच सकते हैं। अब आप चुंबकीय क्षेत्र
का पथ खींच सकते हैं (
3)। the winding diagram. Now your
winding drawing
is complete! Be careful.
If your coils are made of two parallel wires, you can replace them with one wire.
Measure the diameter of 1 line. Calculate the board of 1 line and multiply it with 2 lines. Now
calculate 1 line
not to damage the stator. When you cut the old
from your plate. ( The new wire must have the same plate with the old 2 wires). Use a hammer and chisel to cut off the old winding. Try
के
स्टेटर
winding on एक वेबसाइट, आप जारी रख सकते हैं (चित्र 5)। पुरानी वाइंडिंग के दूसरे हिस्से को गर्म करें और इसे क्रॉबर का उपयोग करके बाहर निकालें। सभी कॉइल के लिए ऐसा करें।
गर्म होने से पहले एक स्क्रूड्राइवर या लोहे की रॉड से गैप को
साफ
करें
, लेकिन
स्टेटर शीट को नुकसान न पहुंचाएं।
यदि आपके पास एक है, तो स्क्रू या सेफ्टी मेटल रॉड को हटा दें और
गर्म करें ( एक्सिस नहीं!) लकड़ी को कवर करें। रोटर
यदि आवश्यक हो तो पुली को
शाफ्ट पर लकड़ी का एक टुकड़ा रखें और इसे तब तक
रोटर की धुरी क्षतिग्रस्त नहीं
नीचे को नहीं छूता है। रोटर
के
हथौड़े से मारें जब तक कि रोटर कवर से अलग न हो जाए।
होगी। इसलिए हमने इसे ब्लास्ट करने या स्टेटर प्लेटों को खरोंचने का फैसला नहीं किया, वे टेबल पर आइसोलेशन पेपर रखें
और उस पर रूलर रखें आइसोलेशन पेपर डालने के बाद गैप की लंबाई लगभग 16 मिमी बढ़ जाएगी (
आप पेपर को कैसे मोड़ेंगे)।
उपयोग करके
एक स्क्रूड्राइवर का
इसे मोड़ें और
गैप डालें। चित्र 11, मोटर के सामने, चित्र 12,
यह इस बात पर निर्भर करता है कि
के लिए \'
मोटर के पीछे एक तार के साथ ऐसा ही करें दूरी प्राप्त करने
वाइंडिंग मशीन\'। मॉडल को
बंद करें और वाइंडिंग मशीन को सही दूरी पर सेट करें और
वाइंडिंग शुरू करें (आपने पहले ऑनलाइन सर्कल में तारों की संख्या लिखी थी)।
इसे प्रिंट
स्टेटर के
आप घर पर एक वाइंडिंग मशीन बना सकते हैं। मैंने
। कॉइल को घुमाएं ताकि उनकी अंतिम रेखाएं उस तरफ से बाहर आ जाएं, जहां स्टेटर से इलेक्ट्रिक
कर लिया है और इसे
पेंट को नुकसान न पहुंचाएं
केंद्र में रख दिया है तार के
अलगाव को हटा दें, फिर तांबे के तार को वेल्ड करें और उन्हें अंत कॉइल तारों से अलग करें और उन्हें क्लिप से जोड़ दें
क्लिप तक छेद हैं।
पुराने पेंट को दोबारा
। जैसा कि आप चित्र में देख सकते हैं
कॉइल के चारों ओर भी यही काम करें।
3. मोटर को घुमाएं और
इस्तेमाल करें। मोटर को गर्म ओवन में रखें और किनारे को साफ करें। आप पुराने बेयरिंग के व्यास
को मापकर सही बेयरिंग पा सकते हैं
(
यदि 6302)। रोटर के शाफ्ट को चिकनाई के साथ चिकना करें और
पर पहला कवर रखें
शाफ्ट पर बीयरिंग स्थापित करें। रोटर
(स्प्रिंग वॉशर को न भूलें)। फिर स्टेटर के शीर्ष पर दूसरा कवर लगाने और इसे कसने के बाद
, मुझे एहसास हुआ कि यह टूट गया है
लेथ पर एल्यूमीनियम रिंग और इसे पंखे पर चिपका दें।
रोटर शाफ्ट पर फिक्स्चर स्थापित करें
(
आप इसे औद्योगिक पंखे से गर्म कर सकते हैं, लेकिन ज़्यादा गरम न करें क्योंकि यह बहुत नरम हो जाता है और आकार बदल सकता है)।
नए खरीद सकते हैं, वे सस्ते हैं। मैंने
यदि आपके पंखे में दरारें हैं तो
इसे सोल्डरिंग आयरन और लोहे की जाली से सैंडब्लास्ट किया और दरारें ठीक कीं, फिर इसे
काले रंग से गर्म किया और स्थापित किया इसे मोटर पर (
कोई स्क्रू की आवश्यकता नहीं है)।
एक जिपर
शेल
आप
)। यदि आपके पास संधारित्र नहीं है, तो आवास
के साथ मोटर पर एक संधारित्र स्थापित करें
में छेद करें
(जैसा कि मैंने चित्र में किया था,
ताकि
पर मोटर शिलालेख लेबल पर सही
जंक्शन बॉक्स में डाला जाता है और कड़ा कर दिया जाता है
मान है (
मेरी मोटर 20 माइक्रोएफ है)। मोटर कनेक्शन बॉक्स का तार
मापें
चिकनाई के साथ चिकना करें और इसे पुली पर स्थापित करें। मोटर डालें और इसकी धारा को
जब मैं चित्र 3 पर खींचूं तो मेरी ढक्कन सील क्षतिग्रस्त हो गई पुराने रबर स्पंज के साथ एक नया। रोटर शाफ्ट को
(यदि यह आपकी तुलना में अच्छी तरह से चलती है)। रिवाइंडिंग मोटर में बहुत समय लगता है, जैसे कि आपकी पहली रिवाइंडिंग। लेकिन जब आप तैयार उत्पाद देखते हैं, तो बर्बाद किया गया समय फायदेमंद होता है, कृपया उन्हें नीचे टिप्पणी में लिखें।