Bonjour, je suis Niko, membre de l'équipe Robosap.
Dans ce manuel, je vais vous montrer comment rembobiner et rénover l'ancien moteur monophasé.
J'ai acheté ce moteur quand je l'ai vendu dans le garage.
C'est bon marché. Nous savons que la voiture est épuisée.
J'ai décidé d'acheter une voiture et d'essayer de la rénover.
Dans les étapes suivantes, je vais vous montrer comment démonter le moteur, retirer le roulement, dessiner le dessin d'enroulement, rembobiner le moteur, sélectionner le condensateur correct et le réassembler avec le nouveau roulement.
Le rembobinage est un très long processus.
Il faudra environ deux jours pour rembobiner, remplacer toutes les anciennes pièces et les rassembler.
Le moteur monophasé a généralement deux bobines, et la résistance de la bobine principale est grande (
générer un champ magnétique pulsé)
et auxiliaire avec moins de résistance (
donnez au moteur une direction de rotation).
Il doit y avoir une capacité sur le moteur.
Pour différents moteurs électriques, sa valeur est différente (
pour les petits moteurs électriques autour de 20 microf).
2 Capacité peut être utilisée sur le moteur, \ 'Running \' condensateur (
toujours connecté, valeur à faible capacité) et le
'start \' (
connecté avec un interrupteur centrifuge avec une valeur de capacité
condensateur \
élevée
) Recherche et démonter le moteur.
Vous avez besoin des outils suivants:-outils de base (
tournevis, marteau, clé ...) -
Le buringle de poulie
- coupez l'ancienne torche de bobut-en-vent (
ou autres périphériques de chauffage)
Matériaux spéciaux: wire de papier isolé - Ligne de lacet
ligne
de lacet du stage (WD-40 ou similaire.
de la
Normalement, le couvercle n'est pas vissé sur le boîtier avec une vis, mais il est simplement branché dans le boîtier.
Mettez toutes les parties dispersées du moteur dans une boîte afin que vous ne les perdez pas.
Chauffer doucement et retirer le ventilateur du moteur.
Soyez prudent, vous ne le cassez pas, ça devrait bien se passer.
Vous pouvez le démonter avec deux grands tournevis.
Comme vous pouvez le voir sur l'image, notre ventilateur de moteur est cassé et nous en avons besoin de nouveaux.
Après avoir retiré le ventilateur du moteur, retirez le luminaire de l'arbre.
Marquez la position d'un seul couvercle sur le côté du couvercle (
généralement nous plaçons les numéros 1,2, 3 sur le côté du couvercle, donc nous savons comment l'assembler).
Vissez les vis qui fixent le couvercle (image 2).
Retirez le couvercle du moteur et placez-le dans la boîte avec d'autres pièces.
Je l'ai réalisé lorsque j'ai annulé mes attentes.
Un enroulement moteur est brûlé (
noir et odeur de peinture brûlée).
J'ai trouvé que le roulement était également cassé (
il fait un bruit fort lorsque vous le tournez).
Vis les vis qui fixent le couvercle avant (
comme vous l'avez fait auparavant ...
Retirez doucement le couvercle avant avec le rotor du boîtier principal et placez-le dans la boîte avec d'autres composants.
Visser les vis qui fixent le couvercle supérieur. Retirez le couvercle supérieur
soyez-le et mettez-le dans la boîte avec d'autres
et
.
pièces Écrivez toutes les
tableau
sur
informations
.
inscription
le
d' bobines
les
de
uns
sont
connectées
stator
aux
autres
.
Les Remplissé
la bobine de sortie (
au clip
de
Fil
Fixé
)
. 3
)
.
2
.
)
fils
poulie
La
de
arbre
.
l'
ou gratter les plaques de stator, ils sont
faits
de
.
à
fer
rouiller
Figure 11, Front de moteur,
Figure
12
MOTEUR
DE
,
MOTEUR
. imprimer et
pouvez
Vous
un
l'
.
en
faire fils de
.
la
Les
et
bobine
sont
thermosphère
la
se
réduits roulement à droite en mesurant
le
diamètre
de
Le
l'
roulement
.
ancien Stator sur le premier couvercle et à la visser
les
(
)
.
n'oubliez
vis
pas Comme il devient très
doux
)
et
peut
.
la
forme
changer Ne pas avoir un condensateur, il y a la valeur correcte de l'étiquette d'inscription du moteur (
est à
mon
20
)
.
moteur
Microf La
.
poulie
