Hareket kontrol sisteminde yaygın olarak kullanılan bileşenlerin dijital performansı olarak elektrik ağı step motoru. Step motor kullanan birçok kullanıcı arkadaşım, hissetme makinesi daha büyük ateşle çalışıyor, şüpheli, bu tür bir fenomenin normal olduğunu bilmiyorum. Ateş aslında step motorda sık görülen bir olgudur ancak ateşin derecesi nasıl normaldir ve step motor ateşi nasıl en aza indirilir? Öncelikle her türlü step motorun ısınmasının neden iç kısmının demir çekirdek ve sargılardan oluştuğunu anlamak. Sargı direnci olacak, elektrik kaybı, kayıp müdahalecinin ve direncin ve akımın karesi ile orantılıdır, bakır kaybı dediğimiz şey budur, eğer akım standart bir dc veya sinüs dalgası değilse harmonik kayıp olur; Çekirdeğin histerezis girdap akımı etkisi vardır, ayrıca alternatif manyetik alan kaybında da meydana gelebilir, müdahaleci ve malzeme, akım, frekans, voltaj, buna demir kayıpları denir. Bakır kaybı ve demir kaybı ısı şeklinde gösterilecek ve makinenin gücünü etkileyecektir. Step motor genel olarak konum hassasiyeti ve tork çıkışı peşindedir, düşük güç, elektrik akımı genellikle büyük, yüksek harmonik bileşenlerle karşılaştırılır, alternatif akımın frekansı da hıza göre değişir, dolayısıyla step motor ortak ısıtma koşulları ve genel ac motora göre koşullar. Ayrıca, step motor ısıtma kontrolünün makul bir ateş aralığında ne ölçüde izin verildiği esas olarak motorun iç yalıtım sınıfına bağlıdır. Yüksek sıcaklıkta (130 dereceden fazla) iç izolasyon zarar görür. İç motor hasar görmediği sürece yüzey sıcaklığı 90 derecenin altında olmadığı sürece 130 dereceden fazla değildir. Yani step motor yüzey sıcaklığının 70 -80 derece olması normaldir. Basit kullanışlı nokta termometreler, sıcaklık ölçüm yöntemiyle de kabaca değerlendirilebilir: 1 - el ile 2 saniyeden fazla temas halinde, 60 dereceyi aşmayın; Sadece elle dokunabiliyor, yaklaşık 70-80 derece; Birkaç damla su gazlaştırmasını hızla, 90 dereceden fazla bırakın; Tespit etmek için elbette bir sıcaklık ölçüm tabancası da kullanılabilir. Üçüncüsü, sabit akım sürücüsü becerisine sahip hız koşulu ile step motor ısı değişimi, step motor statik ve düşük hız altında, sabit tork çıkışına bağlı kalmak için akım nispeten sabit kalacaktır. Gerekli derecede yüksek hız, daha yüksek motor iç karşı potansiyeli, akım giderek azalacak, tork azalacaktır. Bu nedenle bakırın ısı kaybından dolayı durumu hız ile ilgilidir. Statik ve düşük hızda genellikle yüksek ateş, yüksek hızda düşük ateş. Fakat demir kayıpları (payları daha küçük olsa da) durumu çok fazla değiştirmez ve ateşin motoru ikisinin toplamıdır, yani tek genel durum budur. Dördüncüsü, motor ateşinin ısıtılmasının etkileri genellikle boyları etkilemese de çoğu müşterinin göz ardı etmesine gerek yoktur. Ancak şiddetli ateş bazı olumsuz etkileri de beraberinde getirecektir. Motorun termal genleşme katsayısının farklı olması gibi iç parçalar, yapı geriliminin değişmesine ve iç hava boşluğundaki küçük değişikliklere neden olur, motor dinamik yankısını etkileyecektir, yüksek hız basitçe adım dışı kalacaktır. Ve bazı durumlar motorun aşırı ısınmasına izin vermediğinden tıbbi ekipman ve hassas test ekipmanı vb. gibi. Bu nedenle motorun ısınması için gerekli kontroller yapılmalıdır. Son olarak motor ateşinin kesilmesi, ateşin kesilmesi, bakır kaybının ve demir kaybının kesilmesidir. Bakır kaybını azaltın, kesme direnci ve akım olmak üzere iki yön vardır, bu istekte küçük direnç ve motorun nominal akımının seçiminde mümkün olduğunca seçim yapın, iki fazlı motor, paralel olmayan motor tandem olarak. Ancak bu çoğu zaman anlık durum ve yüksek hız gerekliliği ile çelişmektedir. Yaklaşık seçilen motor, sürücünün aktif akış kontrol fonksiyonundan ve çevrimdışı fonksiyonundan tam olarak yararlanmalıdır; ilki, motor statik olduğunda akımın gönüllü olarak azaltılması, ikincisi ise sadece akım bloğudur. Ayrıca alt bölüm sürücüsü akım dalga biçiminin sinüse yakın olması nedeniyle daha az harmonik, elektrikli ısıtma daha az olacaktır. Demir kaybı kesme yöntemi, voltaj dereceli, yüksek basınçla tahrik edilen motorla yüksek hız özelliğini geliştirirken, aynı zamanda ısının da artmasını sağlar. Bu nedenle uygun sürücü voltaj derecesini seçmeli, paketi tavsiye etmeli, iki veya daha fazla şeyin durağanlığına ve ateşe, gürültüye vb. dikkat etmelidir.
