Elektrik ağı step motor, hareket kontrol sisteminde yaygın olarak kullanılan bileşenlerin dijital performansı olarak. Stepper motor kullanımında birçok kullanıcı arkadaşı, hissi daha büyük ateşli çalışma, şüpheli, bu tür bir fenomenin normal olduğunu bilmiyorum. Ateş aslında yaygın bir step motoru olgusudur, ancak ateş derecesi nasıl normaldir ve step motor ateşi nasıl en aza indirilir? Her şeyden önce, her türlü step motor üzerinde step motor ısıtmasının neden demir çekirdeğinden ve sargılardan oluştuğunu anlamak için. Sarma direnci, elektrik kaybı, kayıp müdahaleci ve direnç ve akımın karesi ile orantılıdır, bakır kaybı diyoruz, akım standart bir DC veya sinüs dalgası değilse, harmonik kayıp gerçekleşir; Çekirdek histerezis girdap akımı etkisine sahiptir, alternatif manyetik alan kaybında da meydana gelebilir, müdahaleci ve malzemeleri, akım, frekans, voltaj, buna demir kayıpları denir. Bakır kaybı ve demir kaybı ısı şeklinde gösterilecek ve daha sonra makinenin gücünü etkileyecektir. Stepper Motor General Konum hassasiyeti ve tork çıkışı, düşük güç, elektrik akımı yaygın olarak büyük, yüksek harmonik bileşenler karşılaştırılır, alternatif akımın frekansı da hızla değişir, böylece genel AC motorundan daha fazla hareket motoru ortak ısıtma koşulları ve koşullar. Dahası, makul bir ateş aralığında step motor ısıtma kontrolü, esas olarak iç motor yalıtım sınıfına ne ölçüde bağlıdır. Yüksek sıcaklıkta (130 dereceden fazla) iç yalıtım hasar görecektir. 130 dereceden fazla değildir, bu nedenle iç motor hasar vermeyeceği sürece, yüzey sıcaklığı 90 derecenin altında. Dolayısıyla, 70 -80 derecelik adım motor yüzey sıcaklığı normaldir. Basit yararlı nokta termometreleri, sıcaklık ölçüm yöntemi de kabaca değerlendirilebilir: 1 - 2 saniyeden fazla elle temas etmek için 60 dereceyi aşmayın; Sadece elle temas edebilir, yaklaşık 70-80 derece; 90 dereceden fazla, birkaç damla su gazını hızla bırakın; Tabii ki bir sıcaklık ölçen tabancayı, tespit etmek için de kullanılabilir. Üçüncüsü, sabit akım sürücü becerileri ile hız koşulu ile step motor ısısı değişimi, step motor statik ve düşük hız altında, akım sabit tork çıkışına uymak için nispeten sabit kalacaktır. Yüksek hız mutlaka dereceye kadar, daha yüksek motor iç sayacı potansiyeli, akım kademeli olarak azalır, tork azalır. Bu nedenle, bakırın ısı durumu kaybı nedeniyle hızla ilişkilidir. Genellikle statik ve düşük hızda yüksek ateş, yüksek hızlı düşük ateş. Ancak demir kayıpları (daha küçük payı olsa da) çok fazla değil, ateşin motoru ikisinin toplamıdır, bu nedenle tek genel durumdur. Dördüncüsü, ısıtma motoru hummanın etkileri genellikle boyu etkilemese de, çoğu müşterinin göz ardı etmesi gerekmez. Bununla birlikte, şiddetli ateş bazı olumsuz etkiler getirecektir. Motor termal genleşme katsayısı gibi iç kısımlar, yapı stresindeki değişime ve iç hava boşluğundaki küçük değişikliklere farklı yollar gibi iç kısımlar, motor dinamik yankıyı etkileyecektir, yüksek hızlı sadece adım atacaktır. Ve bazı durumlar motorun tıbbi ekipman ve hassas test ekipmanı vb. Gibi aşırı ısıtılmasına izin vermediğinden, motor ısıtma için gerekli kontrolü yerine getirecektir. Son olarak, kesme motor ateşi, kesimler bakır kaybını ve demir kaybını azaltmaktır. Bakır kaybını azaltın, kesme direnci ve akım, küçük direnç ve motorun nominal akımı, iki aşamalı motor, eşik olmayan motorun birlikte paralel olmayan motorun nominal akımı seçiminde mümkün olduğunca seçin. Ancak bu genellikle an ve yüksek hız gereksinimi ile çelişir. Motor seçti, sürücü aktif akış kontrol fonksiyonu ve çevrimdışı işlevi, motor statik olduğunda akımdaki eski gönüllü azalma, ikincisi sadece mevcut bloktur. Buna ek olarak, akım dalga formu sinüse yakın, daha az harmonik, elektrikli ısıtma daha az olacaktır. Demir kaybı yöntemi, voltaj derecesi, yüksek basınçlı motorla, yüksek hızın karakteristikini iyileştirirken, aynı zamanda ısının artmasını da sağlar. Bu nedenle uygun tahrik voltaj derecesini seçmeli, süit tavsiye etmeli, ikiye veya Morethings'e sabit ve ateş, gürültü vb. Dikkat etmeliyiz.
