Elektrivõrgu samm-mootor komponentide digitaalse jõudlusena, mida kasutatakse laialdaselt liikumisjuhtimissüsteemis. Paljud kasutajad sõbrad kasutada samm-mootor, tunne masin töö suurem palavik, kahtlane, ma ei tea, et selline nähtus on normaalne. Palavik on tegelikult tavaline samm-mootori nähtus, kuid kuidas on palaviku aste normaalne ja kuidas samm-mootori palavikku minimeerida? Esiteks, et mõista, miks samm-mootori küte kõikvõimalike samm-mootorite puhul koosneb sisemisest raudsüdamikust ja mähistest. Toimub mähistakistus, elektrikadu, kaotus on võrdeline sissetungija ja takistuse ja voolu ruuduga, seda me kutsume vasekoks, kui vool ei ole standardne alalis- või siinuslaine, tekib harmooniline kadu; Südamikul on hüstereesi pöörisvooluefekt, võib esineda ka vahelduva magnetvälja kadu, selle sissetungiv ja materjalid, vool, sagedus, pinge, seda nimetatakse rauakadudeks. Vase kadu ja rauakadu kuvatakse kuumuse kujul ja mõjutavad seejärel masina võimsust. Sammmootori üldine taotlemine asukoha täpsuse ja pöördemomendi väljundi, väikese võimsusega, elektrivoolu võrreldakse tavaliselt suurte, kõrge harmooniliste komponentidega, vahelduvvoolu sagedus muutub ka kiirusega, muutes seega samm-mootori tavalised küttetingimused ja tingimused kui tavalisel vahelduvvoolumootoril. , pealegi oleneb samm-mootori kütte reguleerimine mõistlikus vahemikus palavik lubatud mil määral, peamiselt sõltub mootori sisemisest isolatsiooniklassist. Sisemine isolatsioon kõrgel temperatuuril (rohkem kui 130 kraadi) kahjustub. Kas mitte üle 130 kraadi, nii kaua kui sisemine mootor ei kahjusta, samas kui pinnatemperatuur alla 90 kraadi. Seega on samm-mootori pinnatemperatuur 70–80 kraadi normaalne. Lihtsad kasulikud punkttermomeetrid, temperatuuri mõõtmise meetodit saab ka jämedalt hinnata: 1 - käega kokku puutuda Rohkem kui 2 sekundit, mitte ületada 60 kraadi; Saab puudutada ainult käega, umbes 70–80 kraadi; Tilgutage paar tilka vee gaasistamist kiiresti, üle 90 kraadi; Muidugi saab tuvastamiseks kasutada ka temperatuuri mõõtepüstolit. Kolmandaks, samm-mootori soojuse muutus kiiruse tingimustes konstantse voolu juhi oskustega, samm-mootor staatilisel ja madalal kiirusel, vool püsib suhteliselt konstantsena, et järgida konstantset pöördemomenti. Suur kiirus paratamatult, suurem mootori sisemine loenduri potentsiaal, vool väheneb järk-järgult, pöördemoment väheneb. Seetõttu on vase tõttu soojuskadu seotud kiirusega. Üldiselt kõrge palavik staatilise ja madala kiirusega, kõrgel kiirusel madal palavik. Kuid rauakaod (kuigi osakaal väiksemad) Muuda seisukorda mitte nii palju, ja palaviku mootor on nende kahe summa, nii et ainus üldine olukord. Neljandaks, mootoripalaviku mõju, kuigi üldiselt ei mõjuta kasvu, ei pea enamik kliente seda ignoreerima. Tõsine palavik toob aga kaasa mõningaid negatiivseid tagajärgi. Sisemised osad, nagu mootori erineva soojuspaisumise koefitsient, põhjustavad konstruktsiooni pinge muutumist ja väikesed muutused sisemises õhuvahes, mõjutavad mootori dünaamilist kaja, kiire kiirus lihtsalt sammub. Ja kuna mõni olukord ei võimalda mootori liigset kuumenemist, näiteks meditsiiniseadmed ja täppistestiseadmed jne. Seega tuleb mootori soojendamiseks läbi viia vajalik kontroll. Lõpuks lõikamine mootori palavik palavik, kärped on vähendada vase kadu ja raua kadu. Vähendage vase kadu, on kaks suunda, lõiketakistus ja vool, valige nii palju kui võimalik, kui see nõuab väikese takistuse ja mootori nimivoolu valimisel, kahefaasiline mootor, mootor ilma paralleelse tandemina. Kuid see on sageli vastuolus hetke ja suure kiiruse nõudega. Umbes on valinud mootori, peaks täielikult ära kasutama ajami aktiivse voolu juhtimise funktsiooni ja võrguühenduseta funktsiooni, endine voolu vabatahtlik vähendamine, kui mootor on staatiline, viimane on lihtsalt vooluplokk. Lisaks alajaotuse juht, kuna voolu lainekuju on siinuslähedane, vähem harmooniline, elektriküte on väiksem. Lõigatud rauakao meetod, pingeklass, kõrgsurveajamiga mootoriga, parandades samal ajal suure kiiruse omadusi, kuid suurendab ka soojust. Seega tuleks valida sobiv ajami pingeaste, soovitada komplekti, pöörata tähelepanu kahele või enamale asjale statsionaarsusele ja palavikule, mürale jne.
