Ang de -koryenteng network stepper motor bilang isang digital na pagganap ng mga sangkap, na malawakang ginagamit sa sistema ng control control. Maraming mga kaibigan ang mga kaibigan sa paggamit ng motor ng stepper, gumagana ang makina ng pakiramdam na may mas malaking lagnat, kahina -hinala, hindi ko alam ang ganitong uri ng kababalaghan ay normal. Ang lagnat ay talagang isang pangkaraniwang kababalaghan ng motor ng stepper, ngunit kung paano normal ang antas ng lagnat, at kung paano mabawasan ang lagnat ng stepper? Una sa lahat, upang maunawaan kung bakit ang pag -init ng motor ng stepper sa lahat ng uri ng stepping motor, ang panloob ay binubuo ng iron core at ang mga paikot -ikot. Mangyayari ang paikot -ikot na pagtutol, pagkawala ng kuryente, ang pagkawala ay proporsyonal sa parisukat ng panghihimasok at paglaban at kasalukuyang, ito ang tinatawag nating pagkawala ng tanso, kung ang kasalukuyang ay hindi isang pamantayang DC o sine wave, ang pagkawala ng harmonic ay mangyayari; Ang core ay may hysteresis eddy kasalukuyang epekto, maaari ring maganap sa alternating magnetic field loss, ang panghihimasok at mga materyales, kasalukuyang, dalas, boltahe, ito ay tinatawag na mga pagkalugi sa bakal. Ang pagkawala ng tanso at pagkawala ng bakal ay ipapakita sa anyo ng init, at pagkatapos ay maimpluwensyahan ang lakas ng makina. Stepper Motor General Pursuit of Position Precision at Torque Output, Mababang Kapangyarihan, Ang Electric Current ay inihahambing na karaniwang malaki, mataas na harmonic na mga sangkap, ang dalas ng alternating kasalukuyang ay nagbabago din nang may bilis, sa gayon ang pagtapak ng mga karaniwang kondisyon ng pag -init, at mga kondisyon kaysa sa pangkalahatang motor ng AC. . Ang panloob na pagkakabukod sa mataas na temperatura (higit sa 130 degree) ay masisira. Ay hindi hihigit sa 130 degree, hangga't ang panloob na motor ay hindi makapinsala, habang ang temperatura ng ibabaw sa ilalim ng 90 degree. Kaya, ang hakbang na temperatura ng ibabaw ng motor sa 70 -80 degree ay normal. Ang mga simpleng kapaki -pakinabang na thermometer ng point, ang pamamaraan ng pagsukat ng temperatura ay maaari ring humusga sa paghuhusga: 1 - makipag -ugnay sa Handmore kaysa sa 2 segundo, huwag lumampas sa 60 degree; Maaari lamang hawakan gamit ang kamay, sa paligid ng 70 -80 degree; I -drop ang ilang patak ng gas ng tubig nang mabilis, higit sa 90 degree; Siyempre, ang isang temperatura na sumusukat sa baril, ay maaari ring magamit upang makita. Pangatlo, pagbabago ng init ng motor ng stepper na may kondisyon ng bilis na may patuloy na kasalukuyang mga kasanayan sa pagmamaneho, ang motor ng stepper sa ilalim ng static at mababang bilis, ang kasalukuyang ay magpapanatili ng medyo pare -pareho, upang sumunod sa patuloy na output ng metalikang kuwintas. Mataas na bilis sa kinakailangang degree, mas mataas na potensyal na panloob na counter ng motor, kasalukuyang tatanggi nang paunti -unti, ang metalikang kuwintas ay bababa. Samakatuwid, dahil sa pagkawala ng tanso ng init ay nauugnay sa bilis. Karaniwan ang mataas na lagnat kapag static at mababang bilis, mataas na bilis ng mababang lagnat. Ngunit ang mga pagkalugi ng bakal (kahit na ang bahagi ng mas maliit) ay nagbabago sa kondisyon ng hindi gaanong, at ang motor ng lagnat ay ang kabuuan ng dalawa, kaya ang tanging pangkalahatang sitwasyon. Pang -apat, ang mga epekto ng pag -init ng lagnat ng motor bagaman sa pangkalahatan ay hindi nakakaapekto sa tangkad, para sa karamihan ng mga customer ay hindi kailangang huwag pansinin. Gayunpaman, ang matinding lagnat ay magdadala ng ilang mga negatibong epekto. Ang mga panloob na bahagi tulad ng koepisyent ng pagpapalawak ng thermal ng motor ng iba't ibang mga humantong sa pagbabago ng stress ng istraktura at ang mga maliliit na pagbabago sa panloob na agwat ng hangin, ay makakaapekto sa dynamic na echo ng motor, ang high-speed ay wala sa hakbang. At dahil ang ilang sitwasyon ay hindi pinapayagan ang labis na pag -init ng motor, tulad ng medikal na kagamitan at kagamitan sa pagsubok ng katumpakan, atbp. Kaya para sa pag -init ng motor ay dapat isagawa ang kinakailangang kontrol. Sa wakas, ang paggupit ng lagnat ng lagnat, ang mga pagbawas ay upang i -cut ang pagkawala ng tanso at pagkawala ng bakal. Bawasan ang pagkawala ng tanso, mayroong dalawang direksyon, pagputol ng paglaban at kasalukuyang, pumili hangga't maaari kapag ang kahilingan na ito sa pagpili ng maliit na pagtutol at ang na-rate na kasalukuyang ng motor, ang dalawang-phase motor, motor na walang kahanay sa tandem. Ngunit ito ay madalas na salungatan sa sandali at ang pangangailangan ng mataas na bilis. Tungkol sa napiling motor, dapat na gumamit ng buong pag -andar ng aktibong control function ng daloy at offline function, ang dating kusang pagbawas sa kasalukuyang kapag ang motor ay static, ang huli ay ang kasalukuyang bloke. Bilang karagdagan, ang driver ng subdivision dahil ang kasalukuyang alon ay malapit sa sine, hindi gaanong maharmonya, ang pag -init ng kuryente ay mas mababa. Gupitin ang paraan ng pagkawala ng bakal, grade ng boltahe, na may mataas na presyon na hinihimok ng motor habang pinapabuti ang katangian ng mataas na bilis, ngunit nagdadala din ng pagtaas ng init. Kaya dapat piliin ang naaangkop na grade ng boltahe ng drive, magrekomenda ng suite, bigyan ng pansin ang dalawa o morethings stationarity at fever, ingay, atbp.
