Manutenção do motor de passo importantes que precisam de atenção

Motor de passo elétrico da rede elétrica como um desempenho digital dos componentes, amplamente utilizado no sistema de controle de movimento. Muitos usuários amigos no uso do motor de Stepper, a máquina de sensação trabalha com febre maior, suspeita, não sei esse tipo de fenômeno é normal. A febre é realmente um fenômeno comum do motor de passo, mas como o grau de febre é normal e como minimizar a febre do motor de passo? Primeiro de tudo, para entender por que o motor de passo que o motor de passo em todos os tipos de motor de passo, interno são compostos de núcleo de ferro e enrolamentos. Acontecerá resistência enrolada, perda elétrica, a perda é proporcional ao quadrado do intrusivo, resistência e corrente, é isso que chamamos de perda de cobre, se a corrente não for uma onda DC ou seno padrão, a perda harmônica acontecerá; O CORE possui efeito de corrente de histesese por redemoinho, também pode ocorrer na perda de campo magnética alternada, seu intrusivo e materiais, corrente, frequência, tensão, isso é chamado de perda de ferro. A perda de cobre e a perda de ferro serão exibidas na forma de calor e, em seguida, influenciarão a potência da máquina. Motor de Stepper Pursão geral da precisão da posição e saída de torque, baixa potência, a corrente elétrica é comparada comumente componentes harmônicos grandes e altos, a frequência da corrente alternada também é alterada com a velocidade, passando as condições de aquecimento comum do motor e as condições do motor CA geral. Além disso, o controle de aquecimento do motor de passo em uma faixa razoável de febre permitida até que ponto depende principalmente da classe de isolamento do motor interno. O isolamento interno em alta temperatura (mais de 130 graus) será danificado. Não passam mais de 130 graus, portanto, desde que o motor interno não danifique, enquanto a temperatura da superfície abaixo de 90 graus. Portanto, a temperatura da superfície do motor de passo em 70 a 80 graus é normal. Termômetros de ponto útil simples, o método de medição de temperatura também pode estar julgando aproximadamente: 1 - para entrar em contato com os Handmore mais de 2 segundos, não superam 60 graus; Só pode tocar com a mão, cerca de 70 a 80 graus; Dê algumas gotas de gaseificação de água rapidamente, mais de 90 graus; Uma pistola de medição de temperatura, é claro, também pode ser usada para detectar. Terceiro, o motor do motor de passo muda com a condição de velocidade com habilidades de driver de corrente constante, o motor de passo sob estática e baixa velocidade, a corrente manterá relativamente constante, para aderir à saída de torque constante. Alta velocidade em grau necessariamente, maior potencial de contador interno do motor, a corrente diminuirá gradualmente, o torque diminuirá. Portanto, devido à perda de cobre da condição de calor, está relacionada à velocidade. Geralmente febre alta quando estática e baixa velocidade, alta velocidade de baixa velocidade. Mas as perdas de ferro (embora a parcela de menor) mudem a condição de não tanto, e o motor da febre é a soma dos dois, então a única situação geral. Quarto, os efeitos do aquecimento do motor, embora geralmente não afetem a estatura, pois a maioria dos clientes não precisa ignorar. No entanto, a febre severa trará alguns impactos negativos. Peças internas, como o coeficiente de expansão térmica do motor, de diferentes leads à alteração da tensão da estrutura e pequenas alterações na lacuna interna do ar, afetarão o eco dinâmico motor e a alta velocidade simplesmente fora de passo. E como alguma situação não permite aquecimento excessivo do motor, como equipamentos médicos e equipamentos de teste de precisão, etc. Portanto, para o aquecimento do motor deve realizar o controle necessário. Finalmente, a febre do motor de corte, os cortes é reduzir a perda de cobre e a perda de ferro. Reduza a perda de cobre, existem duas direções, cortando resistência e corrente, escolha o máximo possível quando essa solicitação na seleção de pequena resistência e a corrente nominal do motor, o motor bifásico, o motor sem paralelo em conjunto. Mas isso geralmente entra em conflito com o momento e a exigência de alta velocidade. Sobre o motor selecionado, deve fazer pleno uso da função de controle de fluxo ativo da unidade e da função offline, a antiga redução voluntária na corrente Quando o motor é estático, o último é simplesmente o bloco atual. Além disso, o driver de subdivisão porque a forma de onda de corrente está próxima do aquecimento senoidal, menos harmônico e elétrico será menor. Corte o método de perda de ferro, grau de tensão, com motor acionado por alta pressão enquanto melhora a característica da alta velocidade, mas também traz o aumento do calor. Portanto, deve escolher o grau de tensão de acionamento apropriado, recomendar a suíte, dar atenção a dois ou morethings Stationarity and Fever, Ruído, etc.