Sähköverkon askelmoottori komponenttien digitaalisena suorituskyvynä, jota käytetään laajalti liikkeenohjausjärjestelmässä. Monet käyttäjät ystävät käytössä askelmoottori, tunne koneen työtä suurempi kuume, epäilyttävä, en tiedä tällainen ilmiö on normaalia. Kuume on itse asiassa yleinen askelmoottorin ilmiö, mutta kuinka kuumeen aste on normaali ja kuinka minimoida askelmoottorikuume? Ensinnäkin ymmärtääksesi, miksi askelmoottorin lämmitys kaikenlaisissa askelmoottoreissa, sisäiset koostuvat rautasydämestä ja käämeistä. Tapahtuu käämitysvastus, sähköhäviö, häviö on verrannollinen tunkeutumisen ja vastuksen ja virran neliöön, tätä kutsumme kuparihäviöksi, jos virta ei ole tavallinen tasavirta- tai siniaalto, tapahtuu harmoninen häviö; Core on hystereesi pyörrevirta vaikutus, voi myös esiintyä vaihtuva magneettikenttä menetys, sen tunkeutuvat ja materiaalit, virta, taajuus, jännite, tätä kutsutaan rauta häviöt. Kuparihävikki ja rautahävikki näkyvät lämmön muodossa ja vaikuttavat sitten koneen tehoon. Askelmoottorin yleinen pyrkimys asennon tarkkuuteen ja vääntömomentin tuottoon, pieni teho, sähkövirtaa verrataan yleisesti suuriin, suuriin harmonisiin komponentteihin, vaihtovirran taajuus muuttuu myös nopeuden mukaan, mikä muuttaa askelmoottorin yleisiä lämmitysolosuhteita ja olosuhteita kuin yleisessä vaihtovirtamoottorissa. Lisäksi askelmoottorin lämmityksen säätäminen kohtuullisella alueella sallittua kuumetta, missä määrin, riippuu pääasiassa moottorin sisäisestä eristysluokasta. Sisäinen eristys korkeassa lämpötilassa (yli 130 astetta) vaurioituu. Ovat enintään 130 astetta, niin kauan kuin sisäinen moottori ei vaurioidu, kun taas pintalämpötila alle 90 astetta. Joten askelmoottorin pintalämpötila 70 -80 astetta on normaalia. Yksinkertainen hyödyllinen pistelämpömittarit, lämpötilan mittausmenetelmä voidaan myös karkeasti arvioida: 1 - koskettaa kättäYli 2 sekuntia, älä ylitä 60 astetta; Voi koskea vain kädellä, noin 70 -80 astetta; Pudota muutama tippa vesikaasutusta nopeasti, yli 90 astetta; Lämpötilan mittauspistoolia voidaan tietysti käyttää myös havaitsemiseen. Kolmanneksi, askelmoottorin lämmönmuutos nopeudella, vakiovirtakuljettajan taidot, askelmoottori staattisen ja alhaisen nopeuden alaisena, virta pysyy suhteellisen vakiona, jotta se noudattaa jatkuvaa vääntömomenttia. Suuri nopeus välttämättömässä määrin, suurempi moottorin sisäinen vastapotentiaali, virta pienenee vähitellen, vääntömomentti pienenee. Siksi kuparin vuoksi lämpöhäviö liittyy nopeuteen. Yleensä korkea kuume, kun staattinen ja matala nopeus, korkea nopeus alhainen kuume. Mutta rautahäviöt (Vaikka osuus pienempiä)Muuta kuntoa ei niinkään, ja kuume moottori on näiden kahden summa, joten ainoa yleinen tilanne. Neljänneksi lämmitysmoottorikuumeen vaikutukset, vaikka ne eivät yleensä vaikutakin vartaloon, useimpien asiakkaiden ei tarvitse jättää huomiotta. Kovalla kuumeella on kuitenkin joitain kielteisiä vaikutuksia. Sisäosat, kuten moottorin eri lämpölaajenemiskerroin, johtavat rakenteen muutokseen ja pienet muutokset sisäisessä ilmavälissä, vaikuttavat moottorin dynaamiseen kaikuun, nopeat nopeudet yksinkertaisesti epätasapainossa. Ja koska jotkut tilanteet eivät salli moottorin liiallista kuumenemista, kuten lääketieteelliset laitteet ja tarkkuustestilaitteet jne. Joten moottorin lämmitystä varten on suoritettava tarvittava ohjaus. Lopuksi leikkaus moottori kuume kuume, leikkaukset on leikata kuparin menetys ja raudan menetys. Vähennä kuparihäviötä, on kaksi suuntaa, leikkausvastus ja virta, valitse mahdollisimman pitkälle, kun tämä pyyntö valittaessa pieni vastus ja moottorin nimellisvirta, kaksivaiheinen moottori, moottori ilman rinnakkaissuuntaa. Mutta tämä on usein ristiriidassa hetken ja suuren nopeuden vaatimuksen kanssa. Tietoja on valinnut moottorin, pitäisi hyödyntää täysimääräisesti taajuusmuuttajan aktiivista virtauksen ohjaustoimintoa ja offline-toimintoa, entinen vapaaehtoista virran pienentämistä, kun moottori on staattinen, jälkimmäinen on yksinkertaisesti nykyinen lohko. Lisäksi osa-ajuri, koska nykyinen aaltomuoto on lähellä siniä, vähemmän harmoninen, sähkölämmitys on vähemmän. Leikkaa rautahäviömenetelmä, jänniteluokka, korkeapainekäyttöisellä moottorilla ja parantaa suuren nopeuden ominaisuuksia, mutta lisää myös lämpöä. Joten kannattaa valita sopiva käyttöjänniteluokka, suositella sarjaa, kiinnittää huomiota kahteen tai useampaan asiaan: paikallaan pysyminen ja kuume, melu jne.
HOPRIO Group on ammattimainen säätimien ja moottoreiden valmistaja, perustettiin vuonna 2000. Konsernin pääkonttori sijaitsee Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
